眾所周知,軍用航空電子對(duì)半導(dǎo)體IC、電子元器件、連接器及電子系統(tǒng)有著非常苛刻的要求,目前,較為知名的主要軍用航空電子供應(yīng)商ADI、TI、Xilinx、英飛凌、Altera、M
70年代以來(lái),隨著微電子、計(jì)算機(jī)、控制論的發(fā)展,使得航空電子系統(tǒng)的發(fā)展更為迅速。1980年美國(guó)專門(mén)制定了軍用1553系列標(biāo)準(zhǔn)和ARINC系列標(biāo)準(zhǔn),使數(shù)據(jù)總線更加規(guī)范化。目前自動(dòng)化程度較高的軍
美國(guó)航空航天局(NASA)記錄到了兩次大型的太陽(yáng)耀斑爆發(fā),并表示隨之帶來(lái)的太陽(yáng)風(fēng)暴將在今明兩天沖擊地球,有可能干擾衛(wèi)星運(yùn)行并導(dǎo)致某些地區(qū)出現(xiàn)停電。 不過(guò),太陽(yáng)風(fēng)暴的帶電粒子進(jìn)入地球大氣層
Intel全資子公司風(fēng)河系統(tǒng)公司(Wind River)日前在歐洲航空電子大會(huì)(Avionics Europe)上宣布,即時(shí)推出最新版本的VxWorks 653平臺(tái)。VxWorks 653是風(fēng)河面向安全關(guān)鍵級(jí)別ARINC
Intel全資子公司風(fēng)河系統(tǒng)公司(Wind River)日前在歐洲航空電子大會(huì)(Avionics Europe)上宣布,即時(shí)推出最新版本的VxWorks 653平臺(tái)。VxWorks 653是風(fēng)河面向安全關(guān)鍵級(jí)別ARIN
基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列 (FPGA) 核心的實(shí)施體現(xiàn)了先進(jìn)的現(xiàn)代航空電子設(shè)計(jì)方法。這項(xiàng)技術(shù)具有多種優(yōu)勢(shì),如廢棄組件管理、降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、提高集成度、減小體積、降低功耗和提高故障平均間隔 時(shí)間(MTBF)等,吸引著用戶將原
基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列 (FPGA) 核心的實(shí)施體現(xiàn)了先進(jìn)的現(xiàn)代航空電子設(shè)計(jì)方法。這項(xiàng)技術(shù)具有多種優(yōu)勢(shì),如廢棄組件管理、降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、提高集成度、減小體積、降低功耗和提高故障平均間隔時(shí)間(MTBF)等,吸引著用戶將原
DRAM廠茂德23日公告,旗下大陸重慶8吋晶圓廠暫訂以人民幣1億元(約新臺(tái)幣4.54億元),賣給大陸中航航空電子系統(tǒng)公司。完成交易后,茂德將把營(yíng)運(yùn)重心全數(shù)聚焦在臺(tái)灣12吋晶圓廠。茂德2007年底迄今,投入渝德的資本額約
1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)面臨的問(wèn)題 由于競(jìng)爭(zhēng)的壓力和對(duì)飛機(jī)性能無(wú)止境的追求,航空電子從簡(jiǎn)單、獨(dú)立的設(shè)備發(fā)展到如今以每秒百萬(wàn)位乃至更快的速度交換信息的高級(jí)智能系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。這也帶來(lái)了必須克服的許多設(shè)計(jì)問(wèn)題(見(jiàn)表1)。
風(fēng)河與中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室
風(fēng)河與中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室
基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列 (FPGA) 核心的實(shí)施體現(xiàn)了先進(jìn)的現(xiàn)代航空電子設(shè)計(jì)方法。