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軍用航空電子系統(tǒng)幾大關鍵趨勢
眾所周知，軍用航空電子對半導體IC、電子元器件、連接器及電子系統(tǒng)有著非?？量痰囊螅壳?，較為知名的主要軍用航空電子供應商ADI、TI、Xilinx、英飛凌、Altera、M
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航空電子系統(tǒng)幾種主要數(shù)據(jù)總線應用特性分析
70年代以來，隨著微電子、計算機、控制論的發(fā)展，使得航空電子系統(tǒng)的發(fā)展更為迅速。1980年美國專門制定了軍用1553系列標準和ARINC系列標準，使數(shù)據(jù)總線更加規(guī)范化。目前自動化程度較高的軍
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超強太陽風暴 全范圍停電帶來壯麗極光
美國航空航天局（NASA）記錄到了兩次大型的太陽耀斑爆發(fā)，并表示隨之帶來的太陽風暴將在今明兩天沖擊地球，有可能干擾衛(wèi)星運行并導致某些地區(qū)出現(xiàn)停電。 不過，太陽風暴的帶電粒子進入地球大氣層
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風河增強VxWorks 653航空電子系統(tǒng)的硬件支持
Intel全資子公司風河系統(tǒng)公司(Wind River)日前在歐洲航空電子大會(Avionics Europe)上宣布，即時推出最新版本的VxWorks 653平臺。VxWorks 653是風河面向安全關鍵級別ARINC
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增強VxWorks 653集成模塊用于航空電子系統(tǒng)硬件
Intel全資子公司風河系統(tǒng)公司(Wind River)日前在歐洲航空電子大會(Avionics Europe)上宣布，即時推出最新版本的VxWorks 653平臺。VxWorks 653是風河面向安全關鍵級別ARIN
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基于FPGA設計航空電子系統(tǒng)
基于現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA) 核心的實施體現(xiàn)了先進的現(xiàn)代航空電子設計方法。這項技術具有多種優(yōu)勢,如廢棄組件管理、降低設計風險、提高集成度、減小體積、降低功耗和提高故障平均間隔 時間(MTBF)等,吸引著用戶將原
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基于FPGA設計航空電子系統(tǒng)
基于現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA) 核心的實施體現(xiàn)了先進的現(xiàn)代航空電子設計方法。這項技術具有多種優(yōu)勢,如廢棄組件管理、降低設計風險、提高集成度、減小體積、降低功耗和提高故障平均間隔時間(MTBF)等,吸引著用戶將原
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茂德以人民幣1億元賣掉重慶8吋晶圓廠
DRAM廠茂德23日公告，旗下大陸重慶8吋晶圓廠暫訂以人民幣1億元（約新臺幣4.54億元），賣給大陸中航航空電子系統(tǒng)公司。完成交易后，茂德將把營運重心全數(shù)聚焦在臺灣12吋晶圓廠。茂德2007年底迄今，投入渝德的資本額約
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航空電子系統(tǒng)設計中FPGA技術的應用
1 系統(tǒng)設計面臨的問題 由于競爭的壓力和對飛機性能無止境的追求，航空電子從簡單、獨立的設備發(fā)展到如今以每秒百萬位乃至更快的速度交換信息的高級智能系統(tǒng)網(wǎng)絡。這也帶來了必須克服的許多設計問題(見表1)。
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風河與中國航空無線電電子研究所成立聯(lián)合實驗室
風河與中國航空無線電電子研究所成立聯(lián)合實驗室
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風河與中國航空無線電電子研究所成立聯(lián)合實驗室
風河與中國航空無線電電子研究所成立聯(lián)合實驗室
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基于FPGA設計航空電子系統(tǒng)
基于現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA) 核心的實施體現(xiàn)了先進的現(xiàn)代航空電子設計方法。
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