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烏魯木齊航空：7月1日起取消國內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)餐食

烏魯木齊航空公司宣布，根據(jù)差異化服務(wù)相關(guān)政策規(guī)定，7月1日(含)起，烏魯木齊航空將全面取消國內(nèi)航班的經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)餐食服務(wù)。烏魯木齊航空表示，此舉意在改變航空公司傳統(tǒng)的“捆綁銷售”模式，給予快速增長的航空

RFID技術(shù)助力航空公司提升工作效率

近日，大韓航空將RFID技術(shù)應(yīng)用到了救生衣的管理系統(tǒng)中來，這大大地幫助了公司對(duì)救生衣進(jìn)行管理和維護(hù)，也很大程度地提高了工作效率。

無線傳感器提升航空發(fā)動(dòng)機(jī)的監(jiān)測(cè)能力

不斷增長的大數(shù)據(jù)處理能力正在與另一個(gè)不太知名的趨勢(shì)——傳感器的發(fā)展相結(jié)合，并使得飛機(jī)預(yù)測(cè)性維護(hù)成為現(xiàn)實(shí)：傳感器的使用越來越多，而且成本相對(duì)越來越低，傳感器也變得越來越智能化。隨著傳感器數(shù)量的增加或更多的使用它們，運(yùn)營商和制造商更好地監(jiān)測(cè)和了解許多飛機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，現(xiàn)在無線傳感器的出現(xiàn)正在創(chuàng)造出一系列新的可能性。

又是川航！返航空中盤旋N圈放油

今年2月27日晚間，四川航空3U603航班由成都飛往迪拜途中，在經(jīng)過印巴地區(qū)時(shí)受巴基斯坦空域關(guān)閉影響，空中盤旋至少30圈，花了近6個(gè)小時(shí)消耗燃油，最終返航成都。3月23日，四川航空3U8699航班由成

基于虛擬儀器技術(shù)的航空機(jī)載電子設(shè)備自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)

銅纜和光纖 共存于商業(yè)航空領(lǐng)域

飛機(jī)日益有賴于數(shù)字電子設(shè)備來交流信息和實(shí)現(xiàn)控制。MEA(多電飛機(jī)技術(shù))的發(fā)展趨勢(shì)讓機(jī)械系統(tǒng)向電氣控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變顯得尤為突出。飛機(jī)運(yùn)行和乘客設(shè)施中的電子設(shè)備越來越多，處理的負(fù)載也越來越大。嵌入式計(jì)算機(jī)不斷發(fā)展，因此允許使用日益復(fù)雜的機(jī)載傳感器和雷達(dá)。分布式處理將處理能力從一個(gè)集中的位置分散到各個(gè)端點(diǎn)，但仍須在接線盒之間進(jìn)行通信。

又是川航！返航空中盤旋至少30圈放油

今年2月27日晚間，四川航空3U603航班由成都飛往迪拜途中，在經(jīng)過印巴地區(qū)時(shí)受巴基斯坦空域關(guān)閉影響，空中盤旋至少30圈，花了近6個(gè)小時(shí)消耗燃油，最終返航成都。3月23日，四川航空3U8699航班由成

波音的噩夢(mèng)剛剛開始？挪威航空CEO表示會(huì)向波音索賠

挪威航空在13日表示，將向飛機(jī)制造商波音公司尋求賠償，以彌補(bǔ)因墜機(jī)事件而導(dǎo)致的收入損失和額外成本。

在堅(jiān)持什么？加拿大交通部長：不會(huì)停飛波音737-8機(jī)型

據(jù)報(bào)道，加拿大交通部長馬克·加爾諾在當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日表示，加拿大不會(huì)繼英國、德國等國家之后停飛波音737-8機(jī)型。

基于DSP設(shè)計(jì)開發(fā)的航空?qǐng)D像壓縮系統(tǒng)

AT89C52單片機(jī)與ARINC429航空總線接口設(shè)計(jì)

如何選擇正確的航空級(jí)隔離型直流

如今市場(chǎng)上有各種具有多個(gè)額定電壓和不同功率等級(jí)的航空級(jí)隔離型直流-直流轉(zhuǎn)換器，需要仔細(xì)考慮才能從中選出最合適的。 目前，有六家主要的供應(yīng)商可以提供經(jīng)過認(rèn)證、抗輻射

明導(dǎo)：管理汽車航空電氣設(shè)計(jì)中的變量

香港航空慶祝 A350XWB 客機(jī)交付，裝備泰雷茲 AVANT 機(jī)載娛樂及互聯(lián)解決方案

2018 年 9 月，香港航空和泰雷茲共同慶祝新機(jī) A350 正式投入使用。飛機(jī)裝備了泰雷茲的 AVANT 機(jī)載娛樂系統(tǒng)，每個(gè)座位都配有最先進(jìn)的高清顯示屏，所有乘客都將享有無與倫比的機(jī)上娛樂體驗(yàn)。香港航空擁有世界最年輕的空中機(jī)隊(duì)之一，平均機(jī)齡只有約 5 年，目前總共有 38 架飛機(jī)。自2011 年起，香港航空蟬聯(lián)榮獲國際知名 Skytrax 的四星評(píng)級(jí)。隨著不斷拓展的國際航線網(wǎng)絡(luò)，香港航空信賴泰雷茲作為其機(jī)載娛樂的首選合作伙伴。

有錢真好!航空公司講述富人的古怪行為

近日消息消息 俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)援引《每日郵報(bào)》報(bào)道稱，私人航空公司講述他們收到的來自富人的最“令人發(fā)狂”的要求。譬如，一位乘客給馬租了一架飛機(jī)，另一位乘客為轉(zhuǎn)機(jī)方便租了兩架飛機(jī)。還有一位從歐洲飛往

光纖溫度傳感器或用于航空溫度測(cè)控系統(tǒng)

溫度傳感技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控、飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)測(cè)控以及航空地面測(cè)試等系統(tǒng)中有十分廣泛的應(yīng)用。傳統(tǒng)的溫度測(cè)量元件有：熱電偶、拉瓦爾管、熱電阻等，這些測(cè)量元件在技術(shù)上已經(jīng)成熟，但是，它們只能在傳統(tǒng)的場(chǎng)合應(yīng)

泰雷茲 AVANT 機(jī)載娛樂系統(tǒng)助力四川航空， “飛出”機(jī)載娛樂新高度

四川航空正在慶祝旗下新機(jī) A350 XWB 正式投入使用。作為四川航空的合作伙伴，泰雷茲很高興能與之共同慶祝這一重要里程碑。這是中國第一架裝備泰雷茲 AVANT 機(jī)載娛樂系統(tǒng)的空客 A350 飛機(jī)。

航空電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中FPGA技術(shù)的應(yīng)用

1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)面臨的問題 由于競(jìng)爭(zhēng)的壓力和對(duì)飛機(jī)性能無止境的追求，航空電子從簡(jiǎn)單、獨(dú)立的設(shè)備發(fā)展到如今以每秒百萬位乃至更快的速度交換信息的高級(jí)智能系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。這也帶來了必須克服的許多設(shè)計(jì)問題(見表1)。 在要求

美國又搞黑科技，新航天飛機(jī)可每天發(fā)射多枚衛(wèi)星

近日，波音公司在其官方網(wǎng)站上公布了其XS-1型航天飛機(jī)的概念設(shè)計(jì)，并將其命名為“幻影特快”。這是一種由DARPA提供資金支持的項(xiàng)目，在完成概念設(shè)計(jì)之后，很快就將進(jìn)行實(shí)機(jī)制造和測(cè)試工作。XS-1型航天飛機(jī)一旦成熟且投入使用，將對(duì)太空軍事技術(shù)產(chǎn)生極大的影響。

聯(lián)通入局開發(fā)航空WiFi，解決飛機(jī)不能上網(wǎng)的尷尬癥

從1991年，美國聯(lián)邦通信委員會(huì)發(fā)布“在飛機(jī)上禁用手機(jī)”的規(guī)定開始，直到今天，這樣的規(guī)定還是大多航空公司的要求之一。