近年來,緊湊型以及小型SUV的暢銷,讓很多自主品牌看到了春天,但在大七座豪華SUV這一領(lǐng)域,自主品牌仍舊處于真空地帶,可能有人會提及長安CS95和傳祺GS8等車型,但這些車最多算是中高端,跟真正意義上的豪華還有一定差距。這也讓以漢蘭達(dá)、途昂為代表的合資車型們鮮見對手,活得如魚得水。
上個(gè)月,上汽推出了全新旗艦SUV——榮威RX8,這也是繼廣汽傳祺GS8和長安CS95之后,一線自主品牌推出的又一臺7座旗艦SUV。雖然這三臺車的動力總成都選擇了2.0T+6AT的組合,并且變速箱的供應(yīng)商都是愛信,但由于榮威RX8使用了非承載式的車身,動力總成的布局必須相應(yīng)作出改變,所以,在榮威RX8上,發(fā)動機(jī)和變速箱都為縱置布局,主要驅(qū)動方式為后驅(qū),同時(shí)上汽還對這臺NLE 2.0T發(fā)動機(jī)進(jìn)行了一系列優(yōu)化,使其滿足越野工況下的需求。