近期有媒體報道了谷歌對高管性騷擾指控的處理。彭博社援引消息人士的說法稱,由于對CEO桑達(dá)爾·皮查伊(Sundar Pichai)給予的回應(yīng)感到不滿,一些谷歌員工正計劃集會抗議。目前抗議活動的時間尚未確
11月2日消息,據(jù)外媒報道,谷歌首席執(zhí)行官CEO桑德爾·皮查伊(Sundar Pichai)在出席DealBook活動時發(fā)表言論,回應(yīng)了此前公司內(nèi)部的性騷擾風(fēng)波與谷歌在世界各地舉行的員工罷工行動以抗議公司對待工作環(huán)境中的性騷擾行為的態(tài)度。
11月2日消息,在上周《紐約時報》報道了谷歌公司涉嫌庇護(hù)公司高管的性騷擾等不當(dāng)性行為后,在全世界谷歌員工之間引起了軒然大波。在當(dāng)?shù)貢r間周四上午11點10分,從谷歌東京分公司開始,全世界的谷歌員工正式拉開了抗議活動的序幕。據(jù)悉,在上周的全體會議上便有超過200名谷歌員工表達(dá)了對于谷歌公司的不滿,隨后便策劃了這場驚天動地的罷工事件。
10月30日消息,據(jù)CNBC援引知情人士的話稱,在被IBM斥資340億美元收購之前,開源軟件開發(fā)商紅帽也曾給谷歌等潛在買家提供出價機(jī)會。一位不愿透露姓名的人士表示,在過去幾年里,甚至與IBM談判的過程
技術(shù)和品味的創(chuàng)新速度可能會最終降低一些大型科技公司的影響力。“在分拆他們前,我們應(yīng)該看看他們是否不只會因為被小型對手打敗而衰落,而是因為市場轉(zhuǎn)型、消費者興趣轉(zhuǎn)向別的領(lǐng)域走向沒落,”伯納斯-李稱。
谷歌服務(wù)是全球用戶人數(shù)最多的服務(wù)之一,這些服務(wù)中包括了Android系統(tǒng)、Youtube、谷歌搜索、谷歌語音助手、Google Play等等。近日,老牌谷歌服務(wù)—;—;Gmail郵箱通過推特宣布,活躍
谷歌曾在Pixel 2系列身上內(nèi)置了名為Visual Core的獨立芯片,不過最初谷歌并未激活它,用戶最初只能通過開發(fā)者選項啟用該芯片的功能。在Pixel 3系列身上,谷歌又新增了一顆名為Titan
據(jù)路透社10月29日報道,谷歌將在明年面向全球撥款2500萬美元,用于尋求使用人工智能(AI)的人道主義和環(huán)境項目。
加州政府稱,Waymo可在圣克拉拉縣測試30多輛真正無人駕駛汽車。為了獲得批準(zhǔn),Waymo同意持續(xù)監(jiān)控測試車輛的狀況,與乘客保持雙向通訊,購買至少500萬美元保險并通知當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)。Waymo獲得的許可包括在城市街道、郊區(qū)街道和高速路上晝夜測試,速度不超過65英里(105公里)。該公司稱,車輛允許在霧天和小雨天駕駛。
谷歌母公司Alphabet旗下創(chuàng)新城市部門Sidewalk Labs目前在信息隱私問題上陷入了困境。他們失去了數(shù)據(jù)信托首席專家和顧問安·卡瓦吉安(Ann Cavoukian),該機(jī)構(gòu)將批準(zhǔn)和管理多倫多概念智能社區(qū)Quayside內(nèi)部的信息收集。安大略省的前信息和隱私專員Cavoukian不同意當(dāng)前的計劃,因為其將賦予信托批準(zhǔn)數(shù)據(jù)收集在源頭上匿名化或“去識別”(de-identified)的權(quán)利。
谷歌旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo已經(jīng)對部分試點出行服務(wù)收費,并開始測試定價模型,率先進(jìn)入了無人駕駛商業(yè)化的早期階段。
老牌科技巨頭們正忙著集體擁抱開源,花大價錢買買買是當(dāng)下共同的選擇。
上周四,谷歌高管召開了一次全體會議,試圖解釋他們對魯賓的態(tài)度,并向員工道歉。但就在周末,一個女性工程師組織的員工團(tuán)體開始在一個內(nèi)部論壇上的帖子投贊成票,該論壇建議員工組織罷工。截至周一上午,這篇帖子已經(jīng)獲得了數(shù)百張贊成票,而計劃參加此次活動的谷歌員工人數(shù)超過200人。
IBM為收購紅帽支付了逾60%的溢價。美國證券交易委員會的文件顯示,如果紅帽接受其他公司的更優(yōu)報價而終止與IBM的交易,紅帽將向IBM支付9.75億美元現(xiàn)金補(bǔ)償。
公司稱目前Google+的“使用率和參與度都很低”,90%的Google+用戶會話持續(xù)時間不到5秒。不過一批忠實擁躉在Change.org平臺上發(fā)起請愿,要求這個經(jīng)常被嘲笑的社交網(wǎng)絡(luò)平臺繼續(xù)存在,目前已經(jīng)有超過31000人簽名,要求延長Google+的生命線。
在 reCAPTCHA v3 的幫助下,谷歌能夠讓 API 反饋 0.0~1.0 之間的分?jǐn)?shù),對交互的可疑程度進(jìn)行排名,目標(biāo)是盡量減少‘中斷用戶請求、并發(fā)起挑戰(zhàn)’的需求。
自去年被選為Quayside規(guī)劃合作伙伴以來,谷歌一直在討論如何采用該框架。該團(tuán)隊已經(jīng)與包括Cavoukian在內(nèi)的公眾和技術(shù)專家舉行了無數(shù)次會議以解釋其想法,并確保在明年年初的“主創(chuàng)新和發(fā)展計劃(Master Innovation and Development Plan)”中將所有人的關(guān)注點考慮在內(nèi)。該計劃實際上是最終的宣傳或提議,并需要在任何建設(shè)工作動工之前得到多倫多市政府的批準(zhǔn)。
谷歌母公司Alphabet首席財務(wù)官魯斯·珀拉特(Ruth Porat)在周四的財報會上透露,Waymo今年三季度增加了Early Rider項目的參與人數(shù),并開始測試定價模型,已經(jīng)有用戶為乘坐Waymo自動駕駛車輛付費。
據(jù)外媒The Verge消息,Android制造商將需要在歐洲向谷歌支付授權(quán)費,以便為其設(shè)備配備谷歌的Play商店和其他移動應(yīng)用程序。據(jù)一份保密文件顯示,安裝“谷歌移動服務(wù)”應(yīng)用套件(包括Google
我們知道,三星正在研發(fā)可折疊手機(jī),據(jù)悉,明年上半年就會上市,現(xiàn)在三星正在為可折疊手機(jī)做系統(tǒng)方面的主準(zhǔn)備,三星與谷歌合作,為可折疊手機(jī)定制一個安卓版本。