討論了智能交通系統(tǒng)中車(chē)載終端的作用和意義;闡述了車(chē)載GPS智能終端的主要功能;介紹了GSM模塊及其性能和使用方法。著重討論了車(chē)載GPS智能終端的軟硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法。
隨著汽車(chē)保有量的快速增加,我國(guó)的GPS市場(chǎng)呈現(xiàn)出井噴式快速增長(zhǎng)。市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)慧聰和賽迪發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示,GPS行業(yè)的“馬太效應(yīng)”日趨明顯,以凱立德、靈圖等為代表的優(yōu)勢(shì)企業(yè)增長(zhǎng)迅猛,而大部分中小品牌的銷(xiāo)量則
本文提出的嵌入式漢顯終端設(shè)計(jì)方案,涉及一種車(chē)載衛(wèi)星定位系統(tǒng),通過(guò)串口通信利用車(chē)載GPS終端提供的定位信息和 GSM/GPRS無(wú)線通訊功能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)顯示定位信息、車(chē)載電話、短信息及語(yǔ)音提示等功能,達(dá)到人機(jī)交互的目的,同時(shí)結(jié)合中心軟件也能更好地實(shí)現(xiàn)車(chē)輛調(diào)度功能。
由于國(guó)際著名車(chē)載GPS供應(yīng)商看好中國(guó)市場(chǎng),將產(chǎn)能不斷向大陸轉(zhuǎn)移,本土制造商的大量興起,截至2006年底,中國(guó)大陸已擁有車(chē)載GPS制造商200多家,年產(chǎn)量達(dá)722萬(wàn)臺(tái),銷(xiāo)售總額達(dá)11.78億美元(見(jiàn)圖1)。據(jù)CCID統(tǒng)計(jì),2006年中
針對(duì)低成本組合導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展的需要,結(jié)合主要傳感器特點(diǎn),本文介紹了以浮點(diǎn)DSP TMS320VC33為組合導(dǎo)航算法實(shí)現(xiàn)的核心處理器,利用TL16C554進(jìn)行通信口擴(kuò)展的GPS/DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
針對(duì)低成本組合導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展的需要,結(jié)合主要傳感器特點(diǎn),本文介紹了以浮點(diǎn)DSP TMS320VC33為組合導(dǎo)航算法實(shí)現(xiàn)的核心處理器,利用TL16C554進(jìn)行通信口擴(kuò)展的GPS/DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
北京春節(jié)期間濃霧彌漫,大年初四濃霧使得能見(jiàn)度不足50米,在行駛的汽車(chē)中甚至看不清近在咫尺的道路標(biāo)志。高速公路封閉,濃霧把汽車(chē)生生逼到了普通公路,在如此惡劣的環(huán)境中,安裝在汽車(chē)上的GPS電子導(dǎo)航系統(tǒng)在此時(shí)大派
基于ARM的車(chē)載GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)
基于ARM的車(chē)載GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)
本文分析了車(chē)載GPS短信系統(tǒng)和GPRS發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù),重點(diǎn)介紹了車(chē)載GPS系統(tǒng)GPRS的新方案。