無線通信是指在沒有物理連接線或?qū)Ь€的情況下進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和通信的方式。本文將介紹無線通信的原理和常見的通信方式,包括無線電通信、紅外線通信、藍(lán)牙通信、Wi-Fi通信和移動(dòng)通信等。無線通信技術(shù)在現(xiàn)代社會(huì)中起著至關(guān)重要的作用,推動(dòng)了信息的快速傳遞和無處不在的連接。
(全球TMT2023年8月24日訊)中國(guó)通信服務(wù)股份有限公司公布截至二零二三年六月三十日止的未經(jīng)審核之中期業(yè)績(jī)。上半年,集團(tuán)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入人民幣73,170百萬元,同比增長(zhǎng)5.7%,其中服務(wù)收入為人民幣70,713百萬元,同比增長(zhǎng)6.3%。凈利潤(rùn)為人民幣2,034百萬元,同比增長(zhǎng)...
為現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列 (FPGA) 設(shè)計(jì)電源系統(tǒng)并非易事。FPGA 是高度可配置的半導(dǎo)體器件,用于一系列應(yīng)用和終端市場(chǎng)。常見的例子包括通信、汽車、工業(yè)、醫(yī)療、視頻和國(guó)防。由于它們是高度可配置的。
要點(diǎn): 穩(wěn)步推進(jìn)戰(zhàn)略實(shí)施,延續(xù)高質(zhì)量經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 經(jīng)營(yíng)效益全面向好,毛利潤(rùn)率持續(xù)回升 科技創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展,高毛利業(yè)務(wù)拉動(dòng)增長(zhǎng) 聚焦戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),增長(zhǎng)動(dòng)能逐步呈現(xiàn) ...
工業(yè)以太網(wǎng)和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)都是在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的通信技術(shù),它們?cè)谔峁┛煽康耐ㄐ藕蛿?shù)據(jù)傳輸方面發(fā)揮著重要作用。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,工程師和企業(yè)需要根據(jù)具體需求選擇適當(dāng)?shù)耐ㄐ偶夹g(shù)。本文將探討工業(yè)以太網(wǎng)和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用場(chǎng)景,并探討哪種技術(shù)在特定情況下更勝一籌。
工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備。它承擔(dān)著數(shù)據(jù)傳輸和網(wǎng)絡(luò)通信的重要角色。本文將深入探討工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)的技術(shù)原理和電路設(shè)計(jì)的詳細(xì)內(nèi)容,包括以太網(wǎng)協(xié)議、交換機(jī)功能、MAC地址學(xué)習(xí)與轉(zhuǎn)發(fā)、安全性和可靠性等方面。
(全球TMT2022年8月14日訊)靖洋集團(tuán)控股有限公司宣布截至2023年6月30日止六個(gè)月(期內(nèi))之中期業(yè)績(jī)。期內(nèi),集團(tuán)總收益約新臺(tái)幣749.51百萬元。本公司擁有人應(yīng)占期間全面收益總額約新臺(tái)幣76.34百萬元。期內(nèi),統(tǒng)包解決方案的收益約新臺(tái)幣373.37百萬元,較去年同期上...
隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展和智能制造的興起,工業(yè)以太網(wǎng)成為了現(xiàn)代工業(yè)控制和通信領(lǐng)域的核心技術(shù)之一。本文將介紹工業(yè)以太網(wǎng)的概念以及其在工業(yè)領(lǐng)域中的重要性,同時(shí)探討工業(yè)以太網(wǎng)的技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。
在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換和可靠的通信系統(tǒng)至關(guān)重要。CC-LINK(Control & Communication Link)現(xiàn)場(chǎng)總線是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制系統(tǒng)中的開放式通信協(xié)議。本文將介紹CC-LINK現(xiàn)場(chǎng)總線的應(yīng)用領(lǐng)域,并探討如何進(jìn)行CC-LINK方案設(shè)計(jì),以滿足不同的工業(yè)自動(dòng)化需求。
現(xiàn)場(chǎng)總線是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中的一種重要通信技術(shù),它為設(shè)備和系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換提供了標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案。根據(jù)功能和應(yīng)用需求的不同,現(xiàn)場(chǎng)總線被分為八大類,每個(gè)類別都具有獨(dú)特的體系結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)。本文將詳細(xì)介紹八大類現(xiàn)場(chǎng)總線的體系結(jié)構(gòu)以及各自的特點(diǎn)。
現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在應(yīng)用上具有廣泛的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),它為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域提供了高效、可靠和靈活的解決方案。本文將詳細(xì)介紹現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在應(yīng)用上的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),并介紹幾種常見的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)。
北京2023年8月7日 /美通社/ -- 日前,IDC公布《2023年第一季度中國(guó)企業(yè)級(jí)存儲(chǔ)市場(chǎng)跟蹤報(bào)告》,報(bào)告顯示,中國(guó)企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)市場(chǎng)銷售額同比增長(zhǎng)3.45%至70.14億元,全閃存儲(chǔ)銷售額15億元,市場(chǎng)占比25%,混閃存儲(chǔ)銷售額38億元,市場(chǎng)占比54%,相比全球全閃存儲(chǔ)市...
5G技術(shù)作為第五代移動(dòng)通信技術(shù)的代表,不僅在通信領(lǐng)域有著顯著的影響,同時(shí)也對(duì)智能制造產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。本文將探討5G技術(shù)對(duì)于智能制造的意義以及在未來可能面臨的挑戰(zhàn)。5G技術(shù)的高速低延遲通信特性使得遠(yuǎn)程操作和控制成為可能。制造企業(yè)可以通過遠(yuǎn)程技術(shù),控制和監(jiān)控生產(chǎn)設(shè)備,實(shí)時(shí)調(diào)整生產(chǎn)過程,提高生產(chǎn)效率和響應(yīng)速度。
6月28日消息,據(jù)央視新聞報(bào)道,中國(guó)科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院近日在星地激光高速通信領(lǐng)域取得了重大突破,成功利用自主研制的500毫米口徑激光通信地面系統(tǒng)。
6月28日,紫光集團(tuán)宣布選派馬道杰先生擔(dān)任紫光展銳董事長(zhǎng)。原由紫光集團(tuán)委任的紫光展銳董事吳勝武先生不再擔(dān)任紫光展銳董事、董事長(zhǎng)。吳勝武先生作為紫光集團(tuán)執(zhí)行副總裁,集團(tuán)將另有任用。
近日,中國(guó)移動(dòng)智慧家庭運(yùn)營(yíng)中心協(xié)同中國(guó)移動(dòng)浙江公司、研究院、終端公司及通信領(lǐng)域頭部生態(tài)伙伴聯(lián)合攻關(guān)基于IMS Data Channel(數(shù)據(jù)通道)的新通話技術(shù),實(shí)現(xiàn)現(xiàn)網(wǎng)條件下5G新通話手機(jī)與和家智話家庭終端間的行業(yè)首呼。
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道,昨天歐盟委員會(huì)宣布將向 56 家公司在微電子和通信技術(shù)方面的合作提供高達(dá) 81 億歐元(約 622 億人民幣)的資金支持。
當(dāng)前市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展CAN總線雖然有強(qiáng)大的抗干擾和糾錯(cuò)重發(fā)機(jī)制,但目前CAN大量地運(yùn)用于電動(dòng)汽車、充電樁、電力電子、軌道交通等電磁環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合,因此對(duì)CAN總線的抗干擾能力也會(huì)存在挑戰(zhàn),所以對(duì)CAN總線的抗干擾能力需要加以重視。當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象,干擾也會(huì)導(dǎo)致幀錯(cuò)誤增加,重發(fā)頻繁,正確數(shù)據(jù)不能及時(shí)到達(dá),將會(huì)大大影響工作的效率和質(zhì)量。想要確定CAN總線故障在哪里,然后更有目標(biāo)性的去解決它。
CAN 是Controller Area Network 的縮寫(以下稱為CAN),是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在 當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中,出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求,各種各樣的電子控 制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對(duì)可靠性的要求不盡相同,由多條總線構(gòu)成的情況很多,線束的數(shù)量也隨之增加。為適應(yīng)“減少線束的數(shù)量”、“通過多個(gè)LAN,進(jìn)行大 量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要,1986 年德國(guó)電氣商博世公司開發(fā)出面向汽車的CAN 通信協(xié)議。此后, CAN 通過ISO11898 及ISO11519 進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化,現(xiàn)在在歐洲已是汽車網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議?,F(xiàn)在,CAN 的高性能和可靠性已被認(rèn)同,并被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、船舶、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)設(shè) 備等方面?,F(xiàn)場(chǎng)總線是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一,被譽(yù)為自動(dòng)化領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)。 它的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)之間實(shí)時(shí)、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。 CAN 控制器根據(jù)兩根線上的電位差來判斷總線電平。總線電平分為顯性電平和隱性電平,二者必居 其一。發(fā)送方通過使總線電平發(fā)生變化,將消息發(fā)送給接收方。
無人駕駛就是汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下,可以使汽車感知路況變化,然后再通過其他的系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,從而使你安全到達(dá)目的地。