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70年70車(chē)丨提起昌河鈴木，哪款車(chē)讓你念念不忘？
?進(jìn)入21世紀(jì)后，老百姓的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。從需要布票才能置辦衣服到 各種時(shí)髦品牌穿在了身上、從食品定量供給到果蔬蛋肉應(yīng)有盡有、從簡(jiǎn)陋的土胚房到寬敞明亮的磚瓦房，可謂日新月異。這一點(diǎn)，廣大60/70后們感受最為深刻。尤其是出行這一塊，從當(dāng)初擁有一輛鳳凰自行車(chē)晚上都興奮的睡不著覺(jué)，到馬路上的汽車(chē)跑的越來(lái)越多，汽車(chē)已經(jīng)不再是可望而不可即的物件。不過(guò)，對(duì)于普通老百姓來(lái)講，一個(gè)月兩三千塊錢(qián)的工資，面對(duì)售價(jià)一二十萬(wàn)的汽車(chē)，還是有點(diǎn)高不可攀。直到昌河鈴木北斗星的到來(lái)，這一切發(fā)生了改變。
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做第一個(gè)吃螃蟹者：吉利博越公開(kāi)保值率數(shù)據(jù)，三年保值率壓翼虎超極光
俗話(huà)說(shuō)：人無(wú)千日好，花無(wú)百日紅。不管當(dāng)時(shí)你多么的紅火，時(shí)過(guò)境遷之后，也只能“門(mén)前冷落鞍馬稀”！在這個(gè)發(fā)展迅速的時(shí)代，每天都會(huì)有各種新鮮的事情發(fā)生，都會(huì)有各種新奇的產(chǎn)品出現(xiàn)，如何保持長(zhǎng)久的“鮮活”，這貌似成為了各大企業(yè)的一塊“心頭病”。這其中，我們生活中的必需品——車(chē)，自然也躲不過(guò)時(shí)代的淘汰，曾經(jīng)家喻戶(hù)曉的鈴木已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，潮流多年的甲殼蟲(chóng)也宣布明年停產(chǎn)?？磥?lái)，想要長(zhǎng)久的“存活”，不僅要緊跟時(shí)代的潮流，還必須要有過(guò)硬的品質(zhì)與實(shí)力。
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銷(xiāo)量低迷營(yíng)銷(xiāo)乏力，謳歌已“病入膏肓”，恐重蹈鈴木覆轍
如果從本屆世界杯選出一個(gè)關(guān)鍵詞的話(huà)，爆冷應(yīng)該是廣大球迷的首選，比如說(shuō)世界勁旅阿根廷隊(duì)，竟然輸給了格子軍團(tuán)克羅地亞隊(duì)，一平一負(fù)的戰(zhàn)績(jī)?cè)缭缜庙懥嘶丶业木?。事?shí)上，在汽車(chē)圈，來(lái)自日本的汽車(chē)品牌鈴木也遭遇了類(lèi)似的困境，多年連續(xù)虧損，只能無(wú)奈選擇退出二字。不過(guò)，在業(yè)界人士看來(lái)，鈴木退出事件，或?qū)⒁l(fā)蝴蝶效應(yīng)，即推倒了小眾日系車(chē)退市的多米諾骨牌。而這其中，已“病入膏肓”多時(shí)的三線(xiàn)日系豪華品牌謳歌或?qū)⒅氐钙涓厕H。
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布局生物醫(yī)藥領(lǐng)域 《峰客訪(fǎng)談》訪(fǎng)富士膠片中國(guó)區(qū)生命科學(xué)負(fù)責(zé)人
上海2022年11月4日 /美通社/ -- 生命科學(xué)領(lǐng)域在近幾十年中不斷有突破性的發(fā)現(xiàn)且該行業(yè)發(fā)展迅猛。富士膠片本著為人類(lèi)健康事業(yè)做出貢獻(xiàn)的美好愿景，在其生命科學(xué)業(yè)務(wù)中投入了大量的資本并在世界范圍內(nèi)提供產(chǎn)品及服務(wù)。 富士膠片生命科學(xué)業(yè)務(wù)以細(xì)胞生物學(xué)為核心，提供從研發(fā)到臨床的支持...
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OPPO成為2020“鈴木杯”東南亞足球錦標(biāo)賽官方贊助商
（全球TMT2021年7月15日訊）智能手機(jī)品牌OPPO宣布成為2020“鈴木杯”東南亞足球錦標(biāo)賽(AFF Suzuki Cup 2020)的官方贊助商。作為“鈴木杯”官方智能手機(jī)合作伙伴，OPPO
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鈴木新款Wagon R實(shí)現(xiàn)28.8km/L燃效
鈴木宣布，將于2012年9月發(fā)布的新款“Wagon R”的JC08模式燃效達(dá)到了28.8km/L（自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)組合使用無(wú)級(jí)變速箱的兩輪驅(qū)動(dòng)車(chē)）。這一燃效是憑借對(duì)怠速
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全新小型SUV鈴木IGNIS將于今年8月開(kāi)啟預(yù)售
日前我們從官方獲悉，鈴木IGNIS將于今年8月開(kāi)啟預(yù)售。該車(chē)定位為全新小型SUV，預(yù)計(jì)其將會(huì)先采用進(jìn)口方式進(jìn)行銷(xiāo)售，隨后進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。 『配圖為海外版IGNIS』
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鈴木維特拉、斯柯達(dá)Yeti、比亞迪元這幾款SUV能火，全靠省油活好力氣大！
形容一輛車(chē)火，并不意味它銷(xiāo)量高。主要源于可談?wù)摰脑?huà)題廣。身上充滿(mǎn)了個(gè)性，具有很強(qiáng)的辨識(shí)性和談資。這期我們就來(lái)聊聊極具個(gè)性的三款SUV，它們身上透漏出省油活好力氣大的特性。 鈴木&
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鈴木ik-2怎么樣？經(jīng)濟(jì)省油,顏值又高,家用再適合不過(guò)了
鈴木這個(gè)汽車(chē)品牌，相信大家肯定聽(tīng)說(shuō)過(guò)，它家旗下的汽車(chē)非常多哦，而且質(zhì)量方面都是比較過(guò)硬的，來(lái)給大家聊聊一款適合家用的SUV，叫做鈴木ik-2，最大特點(diǎn)就是油耗低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
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鈴木新車(chē)Authentics，這種車(chē)型你還習(xí)慣嗎？
隨著汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展，鈴木作為一個(gè)老牌車(chē)企，似乎越來(lái)越跟不上潮流了，可如果你覺(jué)得它就此再無(wú)還手之力，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，因?yàn)檫@款車(chē)將會(huì)徹底改變?nèi)藗儗?duì)鈴木的認(rèn)知。 鈴木這款全新Aut
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鈴木全新Authentics外觀前衛(wèi)時(shí)尚,動(dòng)力強(qiáng)勁十足！
鈴木全新AuthenTIcs車(chē)型打破了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，在空間尺寸上有著大規(guī)模改動(dòng)，想必是想一舉取得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，并打開(kāi)目前鈴木在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的被動(dòng)處境，到底新車(chē)如何我們一起來(lái)看看吧。
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昌河鈴木要100%撤資中國(guó) 已成定局
據(jù)悉，昌河是鈴木撤資的第一步，之后，鈴木還將從長(zhǎng)安鈴木撤資。 紛紛揚(yáng)揚(yáng)傳言了許久的鈴木退出中國(guó)終于邁出實(shí)質(zhì)性一步。 6月15日，北汽昌河官網(wǎng)掛出的《關(guān)于原江西昌河鈴木汽車(chē)有限公司
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鈴木和長(zhǎng)安最快年內(nèi)和平分手，長(zhǎng)安汽車(chē)只有兩年緩沖期
繼與昌河鈴木和平分手后，鈴木和長(zhǎng)安汽車(chē)也談妥了分手事宜，將在本月27日進(jìn)行官宣。昨晚日本的媒體朋友聯(lián)系和賞車(chē)君，鈴木和長(zhǎng)安汽車(chē)談妥了分手條件，并且征得發(fā)改委的同意，目前雙方已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行各自的司法
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鈴木在華三十年的業(yè)務(wù)將全面終止，離開(kāi)中國(guó)
自1982年向中國(guó)提供技術(shù)以來(lái)，鈴木在華三十年的業(yè)務(wù)將全面終止，與長(zhǎng)安25年的合作也將以分手告終。 就在幾天前，據(jù)報(bào)道，鈴木汽車(chē)與長(zhǎng)安汽車(chē)在近日就解除合資協(xié)議達(dá)成一致，或于年底前退出市場(chǎng)
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長(zhǎng)安汽車(chē)1元收購(gòu)50%股權(quán) 鈴木徹底退出中國(guó)市場(chǎng)
今日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告宣布以1元的價(jià)格收購(gòu)日本鈴木及鈴木中國(guó)分別持有的長(zhǎng)安鈴木40％股權(quán)及10％股權(quán)，收購(gòu)?fù)瓿珊螅L(zhǎng)安汽車(chē)持有長(zhǎng)安鈴木100％股權(quán)。此公告標(biāo)志長(zhǎng)安汽車(chē)與日系品牌鈴木分手，鈴木徹底
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鈴木啟悅重新回歸！換標(biāo)長(zhǎng)安歐尚申報(bào)信息曝光
作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的日本汽車(chē)公司之一，鈴木已經(jīng)在2018年宣布退出中國(guó)市場(chǎng)。不過(guò)，在日前有消息顯示長(zhǎng)安將復(fù)產(chǎn)鈴木啟悅車(chē)型，也就是我們常說(shuō)的“小黃車(chē)”出租車(chē)。 根據(jù)工信部日前公布的333批新車(chē)變更名錄
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隨低迷的歐洲市場(chǎng)“沉淪” PSA集團(tuán)一季度營(yíng)收同比下滑15.6%
4月21日，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）宣布其一季度營(yíng)收為151.79億歐元，同比下滑15.6%。PSA集團(tuán)還對(duì)2020年?duì)I收做出了悲觀的估計(jì)：歐洲市場(chǎng)下滑25%、中國(guó)下滑10%、拉美下滑25%、俄羅斯下
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鈴木為電動(dòng)汽車(chē)申請(qǐng)噴氣式飛機(jī)聲音專(zhuān)利
（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)） 據(jù)外媒報(bào)道，日本鈴木汽車(chē)公司（Suzuki Motor Corporation，SMC）申請(qǐng)了一項(xiàng)獨(dú)特的汽車(chē)運(yùn)行聲音專(zhuān)利，將用于某種類(lèi)型的汽車(chē)上。更確切的說(shuō)，是一
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豐田加速整合日本車(chē)企 堅(jiān)持燃油時(shí)代全產(chǎn)業(yè)鏈布局
2020年2月6日，豐田與斯巴魯簽訂的《新業(yè)務(wù)資本合作協(xié)議》正式生效，豐田汽車(chē)出資750億日元將手中斯巴魯股份增持至20%。按照日本《持分法》股權(quán)投資法規(guī)定，當(dāng)投資方（豐田）持股超過(guò)20%時(shí)，被
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出資20億持股60% 河南國(guó)投成為造車(chē)新勢(shì)力綠馳汽車(chē)大股東
自國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)實(shí)行推廣補(bǔ)貼政策以來(lái)，迅速帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。資本及傳統(tǒng)制造企業(yè)紛紛涌入新能源汽車(chē)市場(chǎng)，也造就了一大批造車(chē)新勢(shì)力。 不過(guò)，汽車(chē)屬于重資產(chǎn)、重技術(shù)產(chǎn)業(yè)，沒(méi)有雄厚的資金和技
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