未來(lái),儲(chǔ)能和智能輸配電系統(tǒng)廣泛應(yīng)用的前提,是建立在以下三個(gè)基礎(chǔ)之上的:以鈉硫電池、鋰離子電池和超級(jí)電容器為核心的儲(chǔ)能技術(shù)、以統(tǒng)一信息平臺(tái)為核心的高級(jí)應(yīng)用開(kāi)發(fā)、以可再生能源接入裝備為依托的硬件體系。儲(chǔ)能
4月1日,戴姆勒公司宣布,將從合作伙伴贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)(Evonik)手中收購(gòu)兩家合資電池制造商所有股權(quán),目前這兩家公司為戴姆勒和贏創(chuàng)共同持股。戴姆勒準(zhǔn)備收購(gòu)Li-Tec電池制造公司(Li-Tec Battery GmbH)50.1%股權(quán),以及De
[摘要] 美聯(lián)儲(chǔ)主席發(fā)表偏向貨幣寬松政策的演講,使美聯(lián)儲(chǔ)升息時(shí)間的不確定性減弱。 過(guò)去一周時(shí)間里,美聯(lián)儲(chǔ)主席發(fā)表偏向貨幣寬松政策的演講,使美聯(lián)儲(chǔ)升息時(shí)間的不確定性減弱。美股三大股指隨后溫和上揚(yáng),平
家庭儲(chǔ)能市場(chǎng)最早誕生于德國(guó)。1997年,德國(guó)政府實(shí)施了“百萬(wàn)屋頂計(jì)劃”,對(duì)民間使用光伏電力給予高額度的補(bǔ)貼,大部分德國(guó)民眾也因此實(shí)現(xiàn)了家庭電力的自給自足。
4月1日,戴姆勒公司宣布,將從合作伙伴贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)(Evonik)手中收購(gòu)兩家合資電池制造商所有股權(quán),目前這兩家公司為戴姆勒和贏創(chuàng)共同持股。戴姆勒準(zhǔn)備收購(gòu)Li-Tec電池制造公
經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,中國(guó)的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)步入了高速發(fā)展期。在國(guó)家相繼出臺(tái)的刺激政策推動(dòng)下,2014年我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量增速將繼續(xù)加快,全年產(chǎn)量有望突破54億只。 事實(shí)上,從上世紀(jì)90年代初,我國(guó)就開(kāi)始重視鋰離子電
鋰離子電池性能優(yōu)異,但充電時(shí)間長(zhǎng)是一個(gè)難題。日本東京大學(xué)研究人員研發(fā)出一種新型鋰離子電池電解液,可將充電時(shí)間縮短三分之二以上。鋰離子電池的充放電過(guò)程是通過(guò)電解液中的鋰離子在正負(fù)極間移動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。新型電解
訊:愚人節(jié)這天,中國(guó)粉絲們沒(méi)有等來(lái)特斯拉老板穆斯克,卻等來(lái)了中國(guó)區(qū)掌門(mén)人離職的消息。昨天,特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理鄭順景發(fā)布了離開(kāi)特斯拉的告別信,并表示未來(lái)將環(huán)游世界。幾乎所有人都覺(jué)得特斯拉在中國(guó)推進(jìn)
根據(jù)市調(diào)公司IHS表示,隨著可穿戴式電子產(chǎn)品在最近迅速變得普及,對(duì)于可為智能手表、可穿戴的健康監(jiān)測(cè)儀與智能眼鏡供電的電池需求將在未來(lái)4年內(nèi)增加10倍。IHS預(yù)計(jì),2014年全球可穿戴電子產(chǎn)品的電池銷售額將達(dá)到600萬(wàn)
鋰離子電池性能優(yōu)異,但充電時(shí)間長(zhǎng)是一個(gè)難題。日本東京大學(xué)研究人員研發(fā)出一種新型鋰離子電池電解液,可將充電時(shí)間縮短三分之二以上。 據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》網(wǎng)站30日?qǐng)?bào)道,鋰離子電池的充放電過(guò)程是通過(guò)
1、盤(pán)點(diǎn):未來(lái)半導(dǎo)體最具潛力“十大”領(lǐng)域未來(lái)半導(dǎo)體市場(chǎng)有十大重點(diǎn)領(lǐng)域值得關(guān)注:第一是智能終端。立足智能終端市場(chǎng)的企業(yè),很多都獲得了回報(bào),比如展訊、同方。而且這個(gè)市場(chǎng)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到飽和階段。第二是云
根據(jù)市調(diào)公司IHS表示,隨著可穿戴式電子產(chǎn)品在最近迅速變得普及,對(duì)于可為智能手表、可穿戴的健康監(jiān)測(cè)儀與智能眼鏡供電的電池需求將在未來(lái)4年內(nèi)增加10倍。IHS預(yù)計(jì),2014年全球可穿戴電子產(chǎn)品的電池銷售額將達(dá)到600萬(wàn)
手機(jī)、平板電腦、各種可穿戴設(shè)備的發(fā)展如火如荼,然而,電池卻成了制約所有這些移動(dòng)電子設(shè)備發(fā)展的瓶頸之一。大多數(shù)剛開(kāi)始用智能手機(jī)的用戶都會(huì)對(duì)電池的續(xù)航能力感到失望&m
3月13日,十二屆全國(guó)人大二次會(huì)議表決通過(guò)的《政府工作報(bào)告》中,增加“推廣新能源汽車”相關(guān)內(nèi)容。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,在綠色、環(huán)保、節(jié)能的背景下,新能源汽車已成為汽車
鋰離子電池性能優(yōu)異,但充電時(shí)間長(zhǎng)是一個(gè)難題。日本東京大學(xué)研究人員研發(fā)出一種新型鋰離子電池電解液,可將充電時(shí)間縮短三分之二以上。據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》網(wǎng)站30日?qǐng)?bào)道,鋰
訊:日本東京大學(xué)研究人員研發(fā)出一種新型鋰離子電池電解液,可將充電時(shí)間縮短三分之二以上。Tesla為Model S添置鈦合金防護(hù)罩Tesla公司針對(duì)先前的起火事故發(fā)布了補(bǔ)救方案,Musk細(xì)數(shù)了新款鈦合金防護(hù)殼以及鋁合金
[摘要] 電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵在于電池。目前,能真正推進(jìn)車載電池業(yè)務(wù)的只有日本和韓國(guó),而日韓之間還存在技術(shù)差距,中美歐電池廠商的實(shí)力則較弱。 筆者參加了2月上旬在美國(guó)亞特蘭大召開(kāi)的國(guó)際會(huì)議“AABC(Adv
2014中國(guó)鋰電新能源高峰論壇演講內(nèi)容概要系列鋰離子電池鈦酸鋰負(fù)極材料在充放電過(guò)程中晶胞體積幾乎不發(fā)生變化,被稱為"零應(yīng)變”材料,具有安全性高、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),在高功率、長(zhǎng)壽命鋰離子動(dòng)力電池中具有很
——2014中國(guó)鋰電新能源高峰論壇演講內(nèi)容概要系列由于性價(jià)比的優(yōu)勢(shì),LiNixMnyCo1-x-yO2三元正極材料已經(jīng)廣泛應(yīng)用于商用電子產(chǎn)品,并開(kāi)始進(jìn)入動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等大電池應(yīng)用領(lǐng)域。為了進(jìn)一步提高鋰離子電池
[摘要] 一種“能呼吸”的新型鋰空氣電池日前在美國(guó)問(wèn)世,這款電池的實(shí)際能量密度超過(guò)了300Wh/kg,而商業(yè)鋰離子電池只有150Wh/kg左右。 2013年,電動(dòng)車的銷量差不多翻了一番,但大多數(shù)電動(dòng)車充電一次最多跑