防盜報(bào)警

車載防盜報(bào)警模塊設(shè)計(jì)應(yīng)用

隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車身上的電子控制單元也越來(lái)越多。傳統(tǒng)的車身線束不僅會(huì)增加制造成本，而且會(huì)降低系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性。于是，汽車車身總線應(yīng)運(yùn)而生。采用車身總線設(shè)計(jì)不僅可以簡(jiǎn)化線路、節(jié)約制造成本、

防盜報(bào)警電話系統(tǒng)

本例介紹的防盜報(bào)警電話系統(tǒng)，無(wú)論竊賊撬鎖開門或破窗人室作案，它都能立即向指定的電話機(jī)（如主人辦公室電話、"110"報(bào)警電話等）用語(yǔ)言聲報(bào)出盜情及案發(fā)地點(diǎn)，或者通過中文BP機(jī)用文字顯示家中發(fā)生的盜情，以便采用相

基于GSM的智能車牌防盜報(bào)警裝置的設(shè)計(jì)

摘要：由于生活中汽車的數(shù)量與日俱增，汽車車牌的安全也成了很多人關(guān)注的問題。本裝置與其他車牌防盜裝置相比更加有效，通過霍爾效應(yīng)傳感器監(jiān)測(cè)，在車牌緊固螺絲防護(hù)帽脫落的第一時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，起到警示作用，同

基于GSM的智能車牌防盜報(bào)警裝置的設(shè)計(jì)

摘要：由于生活中汽車的數(shù)量與日俱增，汽車車牌的安全也成了很多人關(guān)注的問題。本裝置與其他車牌防盜裝置相比更加有效，通過霍爾效應(yīng)傳感器監(jiān)測(cè)，在車牌緊固螺絲防護(hù)帽脫落的第一時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，起到警示作用，同

基于有限狀態(tài)機(jī)的車身防盜報(bào)警的實(shí)現(xiàn)

引言：隨著汽車保有量的增長(zhǎng)，汽車安全防盜問題愈加重要。現(xiàn)在大部分車都實(shí)現(xiàn)了防盜報(bào)警（anti thief alarm,縮寫ATA）功能，主要是通過超聲波檢測(cè)的方式判斷是否存在非法進(jìn)入【1】，然后啟動(dòng)聲光報(bào)警。這種方式可以有

基于有限狀態(tài)機(jī)的車身防盜報(bào)警的實(shí)現(xiàn)

引言：隨著汽車保有量的增長(zhǎng)，汽車安全防盜問題愈加重要?，F(xiàn)在大部分車都實(shí)現(xiàn)了防盜報(bào)警（anti thief alarm,縮寫ATA）功能，主要是通過超聲波檢測(cè)的方式判斷是否存在非法進(jìn)入【1】，然后啟動(dòng)聲光報(bào)警。這種方式可以有

基于SIM300的車載無(wú)線防盜報(bào)警裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著監(jiān)控范圍的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的有線監(jiān)控報(bào)警已不能滿足用戶的需求。然而，伴隨著GSM網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)已成為可能，有望取代傳統(tǒng)的僅由單機(jī)控制的監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)。本文針對(duì)目前的需求設(shè)計(jì)了一

基于SIM300的車載無(wú)線防盜報(bào)警裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于SIM300的車載無(wú)線防盜報(bào)警裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

盛波爾亮相2011年中國(guó)安博會(huì)推出NV系列新產(chǎn)品

提供整套專業(yè)安全防范系統(tǒng)解決方案及全套產(chǎn)品的高科技安防領(lǐng)導(dǎo)者、多項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)獲得者盛波爾科技于2011年10月29日至11月1日在深圳會(huì)展中心第13屆中國(guó)國(guó)際公共安全博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱安博會(huì)，CPSE）上展示最新防盜報(bào)警技術(shù)、

淺析防盜報(bào)警智能化發(fā)展的五大趨勢(shì)

故障自動(dòng)檢測(cè)、防止漏報(bào)功能 　　用戶安裝防盜報(bào)警器首要目的是為了防盜，但用戶也不會(huì)天天遇到盜竊和其他險(xiǎn)情。防盜報(bào)警器在長(zhǎng)時(shí)間沒有進(jìn)行報(bào)警之后會(huì)不會(huì)正常工作?如何能夠簡(jiǎn)潔明了地知道防盜報(bào)警器是否在正常工作

車載防盜報(bào)警LIN節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車身上的電子控制單元也越來(lái)越多。傳統(tǒng)的車身線束不僅會(huì)增加制造成本，而且會(huì)降低系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性。于是，汽車車身總線應(yīng)運(yùn)而生。采用車身總線設(shè)計(jì)不僅可以簡(jiǎn)化線路、節(jié)約制造成本、提高可靠性，同時(shí)也節(jié)省了系統(tǒng)的維護(hù)成本。車載防盜報(bào)警模塊是車身控制單元（BCM）的一部分，由于其本身對(duì)總線通信的實(shí)時(shí)性和速率要求不高，所以將其接入低速總線LIN上。

遠(yuǎn)程無(wú)線防盜報(bào)警接收電路

遠(yuǎn)程無(wú)線防盜報(bào)警（發(fā)射）電路

防盜報(bào)警門鈴電路圖

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激光對(duì)射探測(cè)器在防盜報(bào)警中的應(yīng)用

導(dǎo)讀: 欄型激光對(duì)射探測(cè)器，它既具有激光的光源優(yōu)勢(shì)，又具有紅外柵欄簡(jiǎn)潔隱匿的外形特征，能兼顧室內(nèi)外應(yīng)用環(huán)境，是防盜報(bào)警領(lǐng)域新一代革命性產(chǎn)品，能極大地拓展防盜報(bào)警領(lǐng)域的應(yīng)用空間。 關(guān)鍵字激光對(duì)射探測(cè)器

摩托車防盜報(bào)警喇叭

射頻識(shí)別芯片在汽車智能防盜報(bào)警裝置中的應(yīng)用

本文介紹了以TMS3705為射頻基站的射頻識(shí)別系統(tǒng)，給出了其在汽車智能防盜裝置中的應(yīng)用工作原理、硬件組成，以及軟件設(shè)計(jì)方法和軟件流程；同時(shí)介紹了為提高識(shí)別可靠性而對(duì)TMS3705信息讀取采用的16位循環(huán)冗余校驗(yàn)的具體算法。

智能防盜報(bào)警電話

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遠(yuǎn)距離紅外線防盜報(bào)警開關(guān)電路

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