詳細(xì)研究了目前在國內(nèi)民航業(yè)廣泛使用的干線飛機A320、B777的電傳飛控系統(tǒng)架構(gòu) ,對上述電傳飛控系統(tǒng)的組成 、布局、架構(gòu)設(shè)計特征 、工作模態(tài)等進(jìn)行了梳理和分析 , 同時也總結(jié)了在飛控系統(tǒng)開展工程設(shè)計過程中涉及的如基于模型的飛控系統(tǒng)開發(fā)、飛控系統(tǒng)終極備份系統(tǒng)設(shè)計、機載系統(tǒng)適航技術(shù)、軟件形式驗證等熱門技術(shù)問題 ,對今后電傳飛控系統(tǒng)開展系統(tǒng)設(shè)計具有良好的參考意義。
摘要:我國已進(jìn)入老齡化社會,空巢老人和獨居老人的養(yǎng)老問題成為了社會關(guān)注的熱點。據(jù)此設(shè)計了一款基于APM單片機的智能輔助機器人,該機器人具有無人駕駛功能,能自主規(guī)劃路線,幫助老人在小區(qū)周邊收取快遞,購買簡單的生活用品等。
ImaginaTIon Technologies、Microchip Technology以及Digilent Inc.共同宣布推出Connected MCU Lab(連網(wǎng)MCU實驗室)計劃
大疆最近對自家飛控產(chǎn)品進(jìn)行了大規(guī)模價格調(diào)整,A2飛控降至3499,NAZA-M V2降至1099,最低價格Naza-M Lite (不含GPS)低至299,最大幅度56%。大疆飛控系列產(chǎn)品的
無人機之所以和航模區(qū)別開來,很重要的原因在于飛控。飛控也被叫做無人機的“大腦”,作為無人機產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán),飛控的質(zhì)量直接影響到無人機的穩(wěn)定性和可靠性。
2016年即將畫上句號,回顧無人機行業(yè)一整年的發(fā)展,在諸多技術(shù)難題上獲得了喜人的突破。 一、動力技術(shù) 續(xù)航能力是目前制約無人機發(fā)展的重大障礙,業(yè)內(nèi)人士也普遍認(rèn)為消費級