驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)

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PCI驅(qū)動(dòng)程序開(kāi)發(fā)實(shí)例全解析

引言PCI總線廣泛使用在計(jì)算機(jī)中，一方面是因?yàn)樵摽偩€的數(shù)據(jù)吞吐量大，另一方面是因?yàn)樵摽偩€與具體的處理器無(wú)關(guān)。PCI硬件設(shè)備資源的分配不是硬件設(shè)計(jì)所決定的，而是由Windo

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2016-10-25

PCI 驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā) 驅(qū)動(dòng)程序開(kāi)發(fā)實(shí)例
如何設(shè)計(jì)鍋爐煙氣脫硫控制系統(tǒng)？

1、引言我國(guó)是燃煤大國(guó)，燃煤排放的SO2成為影響我國(guó)城市空氣質(zhì)量的主要污染物。因此，鍋爐煙氣脫硫是減排SO2的重要手段。鍋爐煙氣脫硫系統(tǒng)具有很高的復(fù)雜性，其對(duì)控制系統(tǒng)的

嵌入式硬件
2016-10-24

設(shè)計(jì) 鍋爐脫硫煙氣驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)
PLC如何在電梯中的控制應(yīng)用？

電梯控制系統(tǒng)主要由調(diào)速部分和邏輯控制部分構(gòu)成。調(diào)速部分的性能對(duì)電梯運(yùn)行時(shí)乘客的舒適感有著重要作用，目前，大多選用高性能的變頻器，利用旋轉(zhuǎn)編碼器測(cè)量曳引電機(jī)轉(zhuǎn)速，

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2016-10-24

plc 電梯控制應(yīng)用驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)
PLC如何在電梯中的控制應(yīng)用？

電梯控制系統(tǒng)主要由調(diào)速部分和邏輯控制部分構(gòu)成。調(diào)速部分的性能對(duì)電梯運(yùn)行時(shí)乘客的舒適感有著重要作用，目前，大多選用高性能的變頻器，利用旋轉(zhuǎn)編碼器測(cè)量曳引電機(jī)轉(zhuǎn)速，

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2016-10-24

plc 電梯控制應(yīng)用驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)
如何基于EMIF接口的DSP控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？

摘要：提出一種DSP 通過(guò)EMIF 接口控制復(fù)雜系統(tǒng)的方案。通過(guò)將DSP 芯片連接多片F(xiàn)PGA，并利用FPGA 與各種外部芯片連接，使得DSP 通過(guò)EMIF 接口就能控制各種芯片，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜系

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2016-10-24

DSP FPGA emif接口驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)
PLC控制電動(dòng)機(jī)群自起動(dòng)的基本要求

PLC控制電動(dòng)機(jī)群自起動(dòng)是目前較為理想的自起動(dòng)技術(shù)。它比繼電器控制可靠簡(jiǎn)單，比計(jì)算機(jī)控制經(jīng)濟(jì)實(shí)用，所以得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。對(duì)電動(dòng)機(jī)自起動(dòng)控制的基本要求是可靠性和快

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2016-10-19

plc 基本要求電動(dòng)機(jī)群自起動(dòng) 驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)
電氣傳動(dòng)參數(shù)調(diào)整在軋機(jī)張力中應(yīng)用

1 張力控制的基本原理為了保證熱連軋的正常連續(xù)軋制，必須遵循的基本原則是：機(jī)架間金屬秒流量相等。即An×Vn=An-1×Vn-1 (1)式中 An——第n架的軋件截

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2016-10-19

電氣傳動(dòng) 參數(shù)調(diào)整軋機(jī)張力驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)
ARM MMU工作原理剖析

一、MMU的產(chǎn)生許多年以前，當(dāng)人們還在使用DOS或是更古老的操作系統(tǒng)的時(shí)候，計(jì)算機(jī)的內(nèi)存還非常小，一般都是以K為單位進(jìn)行計(jì)算，相應(yīng)的，當(dāng)時(shí)的程序規(guī)模也不大，所以內(nèi)存容量

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2016-10-14

ARM mmu 驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)
ARM與MIPS平臺(tái)優(yōu)劣對(duì)比分析

1.流水線結(jié)構(gòu) pipeline– MIPS 是最簡(jiǎn)單的體系結(jié)構(gòu)之一，所以使大學(xué)喜歡選擇 MIPS 體系結(jié)構(gòu)來(lái)介紹計(jì)算體系結(jié)構(gòu)課程。– ARM has barrel shiftershifter是兩面性的

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2016-10-14

MIPS ARM 驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)
ARM、Intel、MIPS處理器啥區(qū)別？看完全懂了

安卓支持三類處理器(CPU)：ARM、Intel和MIPS。ARM無(wú)疑被使用得最為廣泛。Intel因?yàn)槠占坝谂_(tái)式機(jī)和服務(wù)器而被人們所熟知，然而對(duì)移動(dòng)行業(yè)影響力相對(duì)較小。MIPS在32位和64位嵌

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2016-10-14

MIPS Intel ARM 驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)
TCP/IP、Http、Socket的區(qū)別

網(wǎng)絡(luò)由下往上分為物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層、傳輸層、會(huì)話層、表示層和應(yīng)用層。通過(guò)初步的了解，我知道IP協(xié)議對(duì)應(yīng)于網(wǎng)絡(luò)層，TCP協(xié)議對(duì)應(yīng)于傳輸層，而HTTP協(xié)議對(duì)應(yīng)于應(yīng)用層

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2016-10-14

http socket tcp/ip 驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)
Linux 下的驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)最簡(jiǎn)單例子

inux下的驅(qū)動(dòng)程序也沒(méi)有聽(tīng)上去的那么難實(shí)現(xiàn)，我們可以看一下helloworld這個(gè)例子就完全可以了解它的編寫(xiě)的方式！我們還是先看一個(gè)這個(gè)例子，helloworld1. [代碼]helloworld.

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2016-10-12

Linux 驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)
基于GR47模塊的車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)移動(dòng)終端的設(shè)計(jì)

1 引言本次設(shè)計(jì)的車輛定位監(jiān)控系統(tǒng),是采用世界領(lǐng)先的GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM/GPRS全球移動(dòng)通信技術(shù)、GIS地理信息處理技術(shù)以及數(shù)據(jù)處理技術(shù),開(kāi)發(fā)出的一套遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)

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2016-10-10

移動(dòng)終端監(jiān)控系統(tǒng) 車輛定位 gr47 驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)
發(fā)展基于嵌入式計(jì)算機(jī)的控制系統(tǒng)

1.嵌入式控制在微波設(shè)備控制上的實(shí)現(xiàn)：大型系統(tǒng)我們一般采用工業(yè)PC的方式集中控制，但面對(duì)小型系統(tǒng)我們?nèi)绮捎霉I(yè)PC的方法則有點(diǎn)大馬拉小車的概念了。一方面，對(duì)于向小系統(tǒng)

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2016-10-08

發(fā)展嵌入式控制系統(tǒng) 計(jì)算機(jī) 驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)
基于ulTRON操作系統(tǒng)的嵌入式GUI設(shè)計(jì)

隨著嵌入式系統(tǒng)技術(shù)的不斷發(fā)展，各類嵌入式應(yīng)用對(duì)人機(jī)交互界面的要求也越來(lái)越高，這就使得對(duì)嵌入式圖形用戶界面的需求越來(lái)越迫切。與一般系統(tǒng)上的圖形用戶界面相比，嵌入式

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2016-09-28

操作系統(tǒng) gui ultron 驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)
詳解無(wú)人機(jī)電源管理單元的作用

無(wú)人機(jī)，即無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱，英文縮寫(xiě)為“UAV”，即(Unmanned Aerial Vehicle)。是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可

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2016-09-24

無(wú)人機(jī) 電源管理單元驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)
取代模擬電源數(shù)字電源的6大優(yōu)勢(shì)詳解

目前在整個(gè)市場(chǎng)中數(shù)字電源技術(shù)所占的比例正在逐步增長(zhǎng)，不過(guò)，隨著越來(lái)越多的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商采用這種技術(shù)，數(shù)字技術(shù)似乎正在成為電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)的新趨勢(shì)。模擬開(kāi)關(guān)式電源已經(jīng)使用

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2016-09-24

數(shù)字電源優(yōu)勢(shì) 模擬電源驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)
伺服電機(jī)系統(tǒng)測(cè)試解決方案

隨著伺服電機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備開(kāi)始廣泛使用伺服電機(jī)作為運(yùn)動(dòng)控制的關(guān)鍵零部件，自然而然對(duì)伺服電機(jī)的性能要求也越來(lái)越高，尤其是其動(dòng)

嵌入式硬件
2016-09-24

測(cè)試解決方案電機(jī)系統(tǒng) 驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)
鋰電池系統(tǒng)技術(shù)瓶頸及安全性保障分析

電池管理系統(tǒng)(BMS)作為實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長(zhǎng)壽命、估算剩余電量等重要功能，通過(guò)一系列的管理和控制，保障電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行。據(jù)

嵌入式硬件
2016-09-24

安全性鋰電池系統(tǒng)技術(shù) 驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)
電信系統(tǒng)中的TEC控制器應(yīng)用

簡(jiǎn)介在光纖電信系統(tǒng)中，激光二極管用作發(fā)送信號(hào)的發(fā)射激光器，以及摻鉺光纖放大器(EDFA)和光放大器(SOA)的泵激光器。在這些應(yīng)用中，激光器的特性(包括波長(zhǎng)、平均光功率、效

嵌入式硬件
2016-09-22

溫度控制激光二極管驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)

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驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)

PCI驅(qū)動(dòng)程序開(kāi)發(fā)實(shí)例全解析

如何設(shè)計(jì)鍋爐煙氣脫硫控制系統(tǒng)？

PLC如何在電梯中的控制應(yīng)用？

PLC如何在電梯中的控制應(yīng)用？

如何基于EMIF接口的DSP控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？

PLC控制電動(dòng)機(jī)群自起動(dòng)的基本要求

電氣傳動(dòng)參數(shù)調(diào)整在軋機(jī)張力中應(yīng)用

ARM MMU工作原理剖析

ARM與MIPS平臺(tái)優(yōu)劣對(duì)比分析

ARM、Intel、MIPS處理器啥區(qū)別？看完全懂了

TCP/IP、Http、Socket的區(qū)別

Linux 下的驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)最簡(jiǎn)單例子

基于GR47模塊的車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)移動(dòng)終端的設(shè)計(jì)

發(fā)展基于嵌入式計(jì)算機(jī)的控制系統(tǒng)

基于ulTRON操作系統(tǒng)的嵌入式GUI設(shè)計(jì)

詳解無(wú)人機(jī)電源管理單元的作用

取代模擬電源數(shù)字電源的6大優(yōu)勢(shì)詳解

伺服電機(jī)系統(tǒng)測(cè)試解決方案

鋰電池系統(tǒng)技術(shù)瓶頸及安全性保障分析

電信系統(tǒng)中的TEC控制器應(yīng)用

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