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聚積科技驅動前進|達芬奇系列旗艦LED驅動芯片縱橫ISE 2025
歐洲最大的系統(tǒng)集成展ISE 2025是LED顯示產(chǎn)業(yè)的開年重頭戲，聚積科技今年不僅推出一系列新品外，亦集結一流LED顯示屏廠，包括洲明科技、奧拓、睿斯韋爾、齊普光、紅點科技…等在現(xiàn)場展出以達芬奇系列制作之展品，使ISE視覺盛宴更增風采。
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線性LED驅動芯片為什么常用于需要簡單、低成本解決方案的場合
?線性LED驅動芯片的原理主要是通過調節(jié)電流來保持LED在恒定的工作電流下運行，從而確保LED的穩(wěn)定發(fā)光。?
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LED顯示屏驅動芯片故障全解析
LED顯示屏作為現(xiàn)代信息傳播的重要媒介，憑借其高亮度、高清晰度、色彩鮮艷以及可拼接成任意大小的特點，在安防監(jiān)控、廣告展示、會議顯示等領域得到了廣泛應用。然而，作為LED顯示屏核心組件之一的驅動芯片，其性能和穩(wěn)定性直接影響到整個顯示屏的顯示效果和使用壽命。本文將深入探討LED顯示屏驅動芯片的常見故障及其原因，以期為行業(yè)內外人士提供有價值的參考。
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內置MOS全集成三相直流無刷電機BLDC驅動芯片方案
全球高速無刷電機行業(yè)正在經(jīng)歷持續(xù)的增長和發(fā)展。根據(jù)市場調研，亞洲市場占據(jù)了全球高速無刷電機行業(yè)的首位，市場規(guī)模占比達47%，并且預計未來增長將主要集中在亞洲地區(qū)。特別是在我國，無刷電機技術已逐漸成熟，電機和驅動器的價格均已下探到可以廣泛應用的程度，也就拓展了無刷電機的使用場景。而控制芯片作為無刷電機系統(tǒng)中的關鍵組件，通過接收轉子位置的反饋信號，精確控制電機的電流和電壓，實現(xiàn)電機的高效運轉和精確控制。
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類比半導體攜三款車規(guī)級新品亮相慕尼黑電子展
2024年7月9日，上海 - 在全球矚目的慕尼黑上海電子展（electronica）上，致力于提供高品質芯片的國內優(yōu)秀模擬及數(shù)模混合芯片設計商上海類比半導體技術有限公司（下稱“類比半導體”或“類比”） 攜三款全新車規(guī)級智能驅動芯片——HD70504與HD70804四通道高邊驅動、HD7004低導通電阻高邊驅動以及DR8112直驅馬達驅動芯片驚艷亮相，進一步擴展了其汽車智能驅動產(chǎn)品的深度與廣度。
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全橋驅動芯片有哪些
DrMOS，全稱Driver-MOSFET，是一種由Intel在2004年推出的高效節(jié)能技術。它通過將MOSFET和MOS驅動器集成到同一封裝中，實現(xiàn)了尺寸和功效的優(yōu)化。
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物料緊缺，BOM成本太高，老板要做降本怎么辦（1）？
近幾年由于芯片廠商元器件物料緊缺，幾乎涉及到晶圓的芯片價格都翻了好幾倍。像去年買車的朋友，好多車型加價買都不一定買的到，產(chǎn)能幾乎都被各大主機廠放到高價位車型，暢銷車利潤薄反而沒有多少產(chǎn)能。去年3月份，過完年剛來一個月左右，有一款BCM客戶下了400套訂單，老板立馬下任務了，但是我統(tǒng)計BOM的時候發(fā)現(xiàn)，英飛凌的高驅芯片價格貴到離譜！要1000一片，單板就需要4片，價格直接起飛！我要是之前囤個10000片，賣完直接回家蓋小樓躺平了，哈哈！客戶的訂單在這邊，小公司又不能漲價，量小還沒有話語權，更換其他芯片又要來一遍DVP，時間肯定來不及，只能虧本處理了。這件事之后，老板說這次虧大了，趕緊把這個芯片換掉，沒有替代的就用分立器件搭一個，功能滿足就行。其實完全替換高邊驅動還是挺難的，我就先找了個低邊驅動芯片嘗試了一下。以BTS3124D為例，看看能不能滿足需求？
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如何設計一個正負壓電路
一般來說，電路的供電電壓都是正的，但是不少的電路會存在負壓供電的情況。比較常見的就是信號處理電路，其中的運放、驅動芯片等經(jīng)常會涉及到負壓供電。
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OLED驅動芯片火了？傳三星明年擴大產(chǎn)能
9月20日消息，據(jù)韓國媒體THEELEC 引用市場人士的說法報導指出，三星電子系統(tǒng)LSI 部門計劃在2023年小幅擴大OLED DDI (驅動芯片)的產(chǎn)能，并將通過與中國臺灣聯(lián)電的合作關系，進一步確保智能手機的 OLED DDI 產(chǎn)能。目前三星電子系統(tǒng)LSI 部門是全球OLED DDI 市場上的領頭羊。三星電子系統(tǒng)LSI 部門的智能手機OLED DDI 市場占有率達到55%。
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納芯微驅動芯片NSD1624，有效解決高壓、高頻系統(tǒng)中SW pin負壓和高dv/dt
2022年6月22日-NSD1624是納芯微最新推出的非隔離高壓半橋驅動芯片，驅動電流高達+4/-6A，可用于驅動MOSFET/IGBT等各種功率器件。
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顯示驅動芯片封測行業(yè)景氣度持續(xù)提升，中國大陸2021年同比增長超四成
顯示驅動芯片是顯示屏成像系統(tǒng)的主要部分，集成了電阻、調節(jié)器、比較器和功率晶體管等部件，負責驅動顯示器和控制驅動電流等功能，分為靜態(tài)驅動和動態(tài)驅動兩種方法。顯示驅動芯片能夠驅動各種性能及各類顯示色彩的顯示屏，其作為人機交互窗口——顯示器件的后臺核心，廣泛應用于PC、TV、平板電腦和手機等電子設備，隨著智能手機全面屏的普及、TV從4K到8K的升級換代以及其他各類屏幕對清晰度的要求逐步提高，顯示驅動芯片的性能對終端用戶的體驗提升至關重要。隨著顯示驅動芯片數(shù)據(jù)傳輸及處理量越來越大，傳統(tǒng)打線封裝方式已經(jīng)不能滿足高性能芯片的需要，以凸塊制造技術為代表的先進封裝愈發(fā)重要。
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華為哈勃再出手！入股OLED顯示驅動芯片商歐錸德
8月2日消息，企查查App顯示，7月29日，北京歐錸德微電子技術有限公司（下稱：歐錸德）發(fā)生工商變更，股東新增華為關聯(lián)公司深圳哈勃科技投資合伙企業(yè)(有限合伙)、寧波瀚瀾企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙)等，同時公司注冊資本由3765萬增至約5706.28萬，增幅約51.56%。信息顯示...
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瞄準MiniLED應用，聚積一口氣推出4顆背光驅動芯片
隨著MiniLED需求激增，聚積?公司也針對不同尺寸應用，推出4顆MiniLED背光驅動芯片。
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顯示驅動芯片庫存緊缺但需求旺盛！價格又將上漲
2021年開局以來，科技圈熱詞非“芯片”莫屬，伴隨著華為芯片斷供，一芯難求的困境已開始蔓延到各大汽車領域，芯片供應緊張的狀態(tài)愈加凸顯，短期也很難得到解決。這是否意味著芯片新一輪上漲行情即將來臨呢?
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大陸AMOLED驅動芯片市場占比不足1%，該如何提高本土化率？
屏幕芯片市場的大半份額目前被掌握在韓國企業(yè)手中，在半導體面板綜合市場，日韓企業(yè)在短時間內仍占據(jù)一定優(yōu)勢。韓系驅動芯片廠商LSI、Maganachip等得益于三星、LGD AMOLED的業(yè)績優(yōu)勢，目前在全球AMOLED面板驅動芯片市場占據(jù)著75%的份額。
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Melexis發(fā)布多通道RGB-LED 驅動芯片MLX81116，打造汽車應用的智能內飾照明
MLX81116 率先推出支持 MeLiBu? 高速通信接口，為汽車制造商在新車型中提供更強大的功能
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華為屏幕驅動芯片
我國早已成為屏幕生產(chǎn)制造和屏幕出入口強國，可在基礎都關鍵技術上還是較為缺少的，重要的屏幕驅動芯片絕大多數(shù)全是以進口主導，國內非常少。上半年京東方購置屏幕驅動芯片額度超出60億人民幣，但國內芯片的占有率不上5%。
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大牛教你如何設計慣性導航系統(tǒng)？
車載導航是利用車載GPS（全球定位系統(tǒng)）配合電子地圖來進行的，它能方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。本文介紹的是研制一個輪式小車慣性導航系統(tǒng)，能夠通過wifi實現(xiàn)P
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補齊短板！傳華為成立新部門，專攻屏幕驅動芯片
8月11日，據(jù)新浪微博“長安數(shù)碼君”爆料稱，華為消費者業(yè)務CEO余承東簽發(fā)了一份名為《關于終端芯片業(yè)務部成立顯示驅動產(chǎn)品領域的通知》的文件，內容顯示華為要補齊短板，擬成立部門做屏幕驅動芯片，進軍屏幕行業(yè)。 所謂屏幕驅動芯片，其實就是LED顯示屏專用驅
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Lumissil車內氛圍燈Driver解決方案
摘要：未來的氛圍燈發(fā)展將變得越來越智能化和人性化，高品質的汽車氛圍燈已經(jīng)成為了汽車內飾領域中不可忽視的設計元素。本文介紹了Lumissi給我們帶來的一系列RGB氛圍燈驅動芯片解決方案。
