全球無線通訊及數(shù)字媒體 IC 設(shè)計領(lǐng)導(dǎo)廠商聯(lián)發(fā)科技股份有限公司 (MediaTek, Inc.) 日前宣布其 Android 智能手機解決方案 MT6575MT6620 被 WiFi 聯(lián)盟選為 Wi-Fi CERTIFIED PasspointTM 認證計劃唯一的智能手機測試平臺
隨著智能終端、移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,越來越多的人在享受3G無線上網(wǎng)帶來的樂趣同時,對運營商來說網(wǎng)絡(luò)的壓力是越來越大。作為3G網(wǎng)絡(luò)的補充,部署WiFi熱點成為運營商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作的重中之重。不過,WiFi網(wǎng)絡(luò)也有
全球整合式芯片解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商美滿電子科技(Marvell,NASDAQ:MRVL)日前宣布加入Wi-Fi聯(lián)盟的Wi-Fi CERTIFIED Passpoint測試計劃。Marvell將與Wi-Fi聯(lián)盟和領(lǐng)先的設(shè)備制造商和運營商一同推動基于標(biāo)準(zhǔn)的認證計劃,為
全球整合式芯片解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商美滿電子科技(Marvell,NASDAQ:MRVL)日前宣布加入Wi-Fi聯(lián)盟的Wi-Fi CERTIFIED Passpoint測試計劃。Marvell將與Wi-Fi聯(lián)盟和領(lǐng)先的設(shè)備制造商和運營商一同推動基于標(biāo)準(zhǔn)的認證計劃,為
WiFi聯(lián)盟今天開始啟動認證實驗室,對不久前所介紹的Passpoint規(guī)范設(shè)備進行認證,該技術(shù)旨在讓W(xué)iFi熱點能夠?qū)崿F(xiàn)自動認證和切換網(wǎng)絡(luò),更像蜂窩網(wǎng)絡(luò)和LTE網(wǎng)絡(luò)一樣工作,在Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)分布密集的今天,這種被稱為熱點2.0的
21ic訊 美滿電子科技(Marvell)日前宣布加入Wi-Fi聯(lián)盟的Wi-Fi CERTIFIED Passpoint™測試計劃。Marvell將與Wi-Fi聯(lián)盟和領(lǐng)先的設(shè)備制造商和運營商一同推動基于標(biāo)準(zhǔn)的認證計劃,為Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)帶來類似移動網(wǎng)絡(luò)般的
北京時間6月27日早間消息Wi-Fi聯(lián)盟宣布,它已啟動Wi-Fi認證Passpoint計劃的移動終端和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備測試工作。Passpoint移動終端可以自動發(fā)現(xiàn)并連接至Passpoint認證接入點支持的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)?! ?jù)了解,Wi-Fi認證Pass
羅姆在半導(dǎo)業(yè)界以高收益企業(yè)而聞名,但羅姆高層如今并不這么看。該公司銷售利潤率曾一度高達近30%,但2006年度跌破20%,2009年度以后進一步降至10%以下,2012年度甚至只有不到3%,下滑到了2.1%。在經(jīng)歷雷曼事件
大多數(shù)智能手機都已經(jīng)配備了WiFi功能,但由于受到信號強度的制約,一般WiFi僅能在極小的范圍內(nèi)使用,比如說房間、寫字樓或咖啡館,如果在更廣闊的街道上也能隨意使用WiFi,那又將是怎樣一副景象呢?近日WiFi聯(lián)盟推出了
不久前西部數(shù)據(jù)才剛發(fā)布了支持 USB 3.0 的 2TB My Passport 產(chǎn)品,現(xiàn)在他們?yōu)槭褂?OSX 的用戶也帶來了專為 Mac 系列打造的 My Passport Studio 移動硬盤。這款產(chǎn)品容量最高也達到了 2TB,除了普通的 USB 2.0 接口外還
近日,西部數(shù)據(jù)正式發(fā)布了其暢銷全球的新一代My Passport®系列便攜式外置硬盤。新產(chǎn)品以全新的外形設(shè)計為消費者帶來了前所未有的2TB超大容量外置存儲解決方案。該款硬盤提供五種色彩選擇:白色、黑色、銀色、藍色
歐盟委員會日前宣布,歐洲科研人員已開發(fā)出“虛擬肝臟”在線影像技術(shù),能夠通過精確顯示肝臟病變部分的大小及位置來幫助外科醫(yī)生策劃并完成某些肝臟手術(shù)。歐盟委員會在一份公報中說,來自法國、德國、英國
過去十年里,汽車電子有了飛速的發(fā)展。許多曾用電機實現(xiàn)的功能已被轉(zhuǎn)換成電子模塊。最好的例子是車門裝置。由電子控制單元(ECU)控制和驅(qū)動的電動車窗、電動后視鏡和門鎖幾乎成了所有新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。從廣義上看,電子
過去十年里,汽車電子有了飛速的發(fā)展。許多曾用電機實現(xiàn)的功能已被轉(zhuǎn)換成電子模塊。最好的例子是車門裝置。由電子控制單元(ECU)控制和驅(qū)動的電動車窗、電動后視鏡和門鎖幾乎成了所有新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。從廣義上看,電子
過去十年里,汽車電子有了飛速的發(fā)展。許多曾用電機實現(xiàn)的功能已被轉(zhuǎn)換成電子模塊。最好的例子是車門裝置。由電子控制單元(ECU)控制和驅(qū)動的電動車窗、電動后視鏡和門鎖幾乎成了所有新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。從廣義上看,電子
隨著半導(dǎo)體新廠建造成本由2005年約20億~30億美元攀升至2010年的30億~40億美元水平后,預(yù)估至2015年更將一舉超越50億美元大關(guān)。由于持續(xù)攀升的新廠成本已經(jīng)超出集成元件制造廠正常資本支出能夠支應(yīng)范圍,因此,部分ID
據(jù)DIGITMES,隨著半導(dǎo)體新廠建造成本由2005年約20億~30億美元攀升至2010年的30億~40億美元水平后,預(yù)估至2015年更將一舉超越50億美元大關(guān)?;诔掷m(xù)攀升的新廠成本早已超出集成元件制造廠(Integrated Device Ma
根據(jù)最新報道,隨著新廠建造成本由2005年約20億~30億美元攀升至2010年的30億~40億美元水平后,預(yù)估至2015年更將一舉超越50億美元大關(guān)?;诔掷m(xù)攀升的新廠成本早已超出集成元件制造廠(Integrated Device Manufacture
據(jù)DIGITMES,隨著半導(dǎo)體新廠建造成本由2005年約20億~30億美元攀升至2010年的30億~40億美元水平后,預(yù)估至2015年更將一舉超越50億美元大關(guān)?;诔掷m(xù)攀升的新廠成本早已超出集成元件制造廠(Integrated Device Manufact
縱觀市場,隨著晶圓代工產(chǎn)業(yè)28納米制程技術(shù)在2010年正式進入試產(chǎn)階段,預(yù)期IC設(shè)計服務(wù)制程主流技術(shù)將在2012年正式跨入28納米世代,基于IDM訂單委外時程規(guī)劃多預(yù)計在32~45納米制程展開部分委外,28納米及其以下制程則采取全數(shù)委外策略,預(yù)期來自IDM先進制程晶圓制造委外訂單將可望大量釋出,具備完整下游布局的