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Autopilot未加入眼球追蹤傳感器，因為成本原因
汽車市場新的自動駕駛輔助系統(tǒng)新技術(shù)來襲，其中包括眼球追蹤和周邊檢測系統(tǒng)來確保駕駛員把注意力放在前方的道路上。
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特斯拉Autopilot系統(tǒng)為何不能100%識別靜止障礙物？
作為搭載Autopilot(自動輔助駕駛)系統(tǒng)的代表車型之一，特斯拉無論是在業(yè)內(nèi)人士眼中，還是在廣大消費(fèi)者眼中，都可以說是標(biāo)桿一般的存在。在每一次的產(chǎn)品發(fā)布會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)也自始至終都在強(qiáng)調(diào)：
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特斯拉軟件升級包，為車輛提供全速自動緊急制動功能
據(jù)外媒報道，特斯拉發(fā)布最新軟件升級包，為搭載Autopilot 2.5的車輛提供全速自動緊急制動(full speed automatic emergency braking)功能，其他功能也有相應(yīng)的提升。此外，自動緊急制動所適用的最大車速由早前的50 mph增至90 mph。
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翻車不是特斯拉的錯，都是Autopilot太“招黑”
據(jù)報道，近日媒體都在關(guān)注發(fā)生在美國明尼蘇達(dá)州中部的一起特斯拉Model S汽車事故。這輛Model S在自西向東行駛時突然加速，并側(cè)翻至路邊的濕地。最初的官方消息顯示，駕車人大衛(wèi)-克拉克(David Clark)把事故原因歸咎于特斯拉的Autopilot功能，稱其剛打開Autopilot，汽車就突然加速，并駛出車道，最終導(dǎo)致汽車側(cè)翻。
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NHTSA：安裝Autopilot后特斯拉撞車率下降40％
據(jù)外媒報道，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)今天發(fā)布報告稱，在安裝Autopilot半自動駕駛軟件后，特斯拉汽車撞車率下降了40%。
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特斯拉Autopilot 8.0系統(tǒng)用戶界面曝光
特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)上周宣布Autopilot半自動駕駛系統(tǒng)已進(jìn)行升級，并表示新升級的Autopilot 8.0系統(tǒng)主要依靠雷達(dá)和攝像機(jī)感應(yīng)器來判斷周圍環(huán)境和障礙物
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特斯拉計劃推出全新Autopilot安全警示系統(tǒng)
自特斯拉的軟件更新中加入Autopilot自動駕駛功能后，便出現(xiàn)了不少M(fèi)odel S車主濫用這一軟件的情況。出于安全考慮，特斯拉幾個月前曾表示將針對這一技術(shù)開啟一些額外的約束。
