C8051F040中內(nèi)置CAN總線協(xié)議控制器,只要外接總線驅(qū)動(dòng)芯片和適當(dāng)?shù)目垢蓴_電路就可以很方便地建立一個(gè)實(shí)用的CAN總線智能測控節(jié)點(diǎn)
1 智能節(jié)點(diǎn)硬件設(shè)計(jì) C8051F040中內(nèi)置CAN總線協(xié)議控制器,只要外接總線驅(qū)動(dòng)芯片和適當(dāng)?shù)目垢蓴_電路就可以很方便地建立一個(gè)實(shí)用的CAN總線智能測控節(jié)點(diǎn)。本文采用PH ILIP公司的TJA1050T CAN總線驅(qū)動(dòng)器,硬件原理圖如圖
超聲波測距具有迅速、方便、且計(jì)算簡單,測量精度高等諸多特點(diǎn),因此在倒車?yán)走_(dá)、測距儀、移動(dòng)機(jī)器人和農(nóng)產(chǎn)品無損檢測等廣泛應(yīng)用。聲納(Sonar)是聲音導(dǎo)航測距(Sound Naviga
摘要:文章介紹了一種基于C8051F040為控制核心的數(shù)控恒流源,利用內(nèi)置D/A輸出電壓實(shí)現(xiàn)電流高精度調(diào)節(jié),通過內(nèi)置A/D采集采樣電阻電壓和交流電源電壓形成閉環(huán)控制,通過LCD顯
0 引言20世紀(jì)80年代初,德國BOSCH公司提出了控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network,CAN)來解決汽車內(nèi)部的信號(hào)傳輸問題。由于CAN總線優(yōu)良的穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性能、成熟的仲裁和
摘要:為了實(shí)現(xiàn)對(duì)CAN總線和RS-232串口雙向通信需求,提出了一種基于C8051F040單片機(jī)的數(shù)據(jù)通信方案,并完成系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析了CAN總線和RS-232串口的通信特點(diǎn),介紹了單片機(jī)硬件,并對(duì)軟件的設(shè)計(jì)思路與流程做了詳盡描述
電氣與電子系統(tǒng)是車輛的重要組成部分,其工作狀態(tài)直接影響車輛的性能。按照傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思想設(shè)計(jì)車輛電氣系統(tǒng)時(shí),往往采取堆積各種子系統(tǒng)的途徑來提高系統(tǒng)的性能,因此車輛內(nèi)部
摘要 為記錄某航行體航行是否正常,采用監(jiān)測有無重要電路電壓和存儲(chǔ)通訊CAN信息的方式。將被監(jiān)測電路的電壓通過TPL281-4光耦轉(zhuǎn)換直接與微處理器C8051F040的I/O引腳連接,若相應(yīng)I/O無電,則將此刻時(shí)間和信息存儲(chǔ)到AM
摘要:CYGNAL生產(chǎn)的單片機(jī)C8051F040是代表8位單片機(jī)發(fā)展方向的高速(25M)混合信號(hào)系統(tǒng)級(jí)芯片(SOC)它不僅集成了一般測控系統(tǒng)需要的外設(shè),而且集成了很有發(fā)展前景的現(xiàn)場總線—CAN總線控制器,文中對(duì)該芯片中的CAN控
摘要 針對(duì)某型航行器自沉系統(tǒng)中,需要掌握某合金材料在海水中因不同溫度條件下的受腐蝕時(shí)間長短。采用模塊化硬件設(shè)計(jì),使用浸水傳感器為檢測單元、時(shí)鐘芯片DS12887為計(jì)時(shí)模塊;以C8051F040為微處理器和串行M25P80為存
摘要 針對(duì)某型航行器自沉系統(tǒng)中,需要掌握某合金材料在海水中因不同溫度條件下的受腐蝕時(shí)間長短。采用模塊化硬件設(shè)計(jì),使用浸水傳感器為檢測單元、時(shí)鐘芯片DS12887為計(jì)時(shí)模塊;以C8051F040為微處理器和串行M25P80為存
1 高速SoC單片機(jī)C8051F040特征C8051F040系列器件是完全集成的混合信號(hào)片上系統(tǒng)型MCU,具有64個(gè)數(shù)字I/O 引腳,片內(nèi)集成了1個(gè)CAN2.0B控制器。其主要特性有: (1)高速流水線結(jié)構(gòu)的8051兼容的CIP-51內(nèi)核(可達(dá)25 MIPS);(2)
1 高速SoC單片機(jī)C8051F040特征C8051F040系列器件是完全集成的混合信號(hào)片上系統(tǒng)型MCU,具有64個(gè)數(shù)字I/O 引腳,片內(nèi)集成了1個(gè)CAN2.0B控制器。其主要特性有: (1)高速流水線結(jié)構(gòu)的8051兼容的CIP-51內(nèi)核(可達(dá)25 MIPS);(2)
引 言 隨著現(xiàn)場總線技術(shù)的發(fā)展,傳統(tǒng)的模擬儀表逐步讓步于智能化數(shù)字儀表,并具備數(shù)字化通信功能?! ∫罁?jù)現(xiàn)場總線智能儀表技術(shù)的發(fā)展,設(shè)計(jì)了基于現(xiàn)場總線的氧化鋯智能氧量分析儀,其溫度控制系采用了專家PID控
語音識(shí)別是人機(jī)交互的一種重要技術(shù)手段。根據(jù)實(shí)際需要和應(yīng)用場合的不同,語音識(shí)別可以分為孤立詞識(shí)別和連續(xù)語音識(shí)別、特定人識(shí)別和非特定人識(shí)別。語音識(shí)別追求的主要指標(biāo)為高識(shí)別率、實(shí)時(shí)性和大詞匯量;而對(duì)于一個(gè)語音識(shí)別系統(tǒng),還應(yīng)考慮軟硬件設(shè)計(jì)簡單、價(jià)格低廉、外圍控制靈活、人機(jī)交互便捷等特點(diǎn)。性能良好且成本低廉的語音識(shí)別系統(tǒng)在智能家電接口、智能玩具、智能儀器等領(lǐng)域提供便捷的人機(jī)交互服務(wù),將具有廣闊的應(yīng)用前景。
引言隨著現(xiàn)代科技不斷發(fā)展,人們對(duì)于各種基座平臺(tái)水平精度的要求也越來越高,而現(xiàn)有的一些光學(xué)儀器已不能滿足對(duì)一些工程、建筑、實(shí)驗(yàn)室和軍艦基座平臺(tái)進(jìn)行水平度檢測,針對(duì)這一現(xiàn)實(shí)問題,采用新華龍公司的C8051F040作
摘要:現(xiàn)場總線已成為數(shù)據(jù)總線領(lǐng)域中最為活躍的熱點(diǎn),CAN總線被公認(rèn)為最有前途的現(xiàn)場總線之一,CAN總線節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)、調(diào)試是CAN總線通訊系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。在此介紹了C8051F040單片機(jī)內(nèi)部集成的CAN控制器,并基于C8051F0
溫度遙控遙測是遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度的測量與控制,特別適合那些環(huán)境惡劣,測量人員不容易接近的場合,近年來在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛。根據(jù)遙控遙測系統(tǒng)的特點(diǎn),提出了對(duì)水溫遙控遙測的設(shè)計(jì)方案?! ? 總體方案設(shè)計(jì) 溫
摘要:CYGNAL生產(chǎn)的單片機(jī)C8051F040是代表8位單片機(jī)發(fā)展方向的高速(25M)混合信號(hào)系統(tǒng)級(jí)芯片(SOC)它不僅集成了一般測控系統(tǒng)需要的外設(shè),而且集成了很有發(fā)展前景的現(xiàn)場總線—CAN總線控制器,文中對(duì)該芯片中的
摘要:本設(shè)計(jì)是基于帶有CAN控制器的C8031F040單片機(jī)的CAN總線的數(shù)據(jù)控制系統(tǒng),通過USB口,實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)與上位機(jī)之間的數(shù)據(jù)傳輸。CAN節(jié)點(diǎn)是基于C8051F040單片機(jī)設(shè)計(jì)而成的溫度采集系統(tǒng)并且可以接收上位機(jī)傳來的數(shù)