猶記得大約三年前,也是個炎熱的夏天,東南正式推出了旗下的首款SUV車型——DX7。而在當(dāng)時那個多數(shù)自主品牌還依靠著不同程度的借鑒甚至抄襲來讓消費者買單的時代,出自賓法設(shè)計中心的DX7卻讓所有人眼前一亮。為什么?原因很簡單,DX7不僅沒有任何模仿抄襲的痕跡,而且造型協(xié)調(diào)順眼,相比成熟的合資品牌也絲毫不落下風(fēng)。自此,東南開始憑借這款車漸入佳境。2017年,東南汽車年銷量突破15萬輛,DX7功不可沒。
一個好的設(shè)計能更有效的驅(qū)動產(chǎn)品,讓它像一個輪子一樣不斷的前進(jìn),迭代。誠然,這句話并非空穴來風(fēng),相反,在諸多車企身上得到了應(yīng)驗。比如說有了彼得?霍布里操刀的吉利,3.0時代產(chǎn)品煥然一新,整體質(zhì)感上了一個新的臺階,銷量也是順一路飆升;比如說顛覆起亞的彼得?希瑞爾,僅用五年的時間,將一個沒個性的品牌打造成為一個性格鮮明品牌,推動了起亞的全球化布局。當(dāng)然,并非僅有“外來的和尚會念經(jīng)”,中國本土優(yōu)秀設(shè)計師同樣會贏得滿堂彩。這其中, 尤以東南(福建)汽車工業(yè)有限公司總設(shè)計師張雪龍讓人印象深刻。由其帶領(lǐng)團(tuán)隊主導(dǎo)設(shè)計的東南DX7/DX3一經(jīng)推出便贏得滿堂彩,在這兩款產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)力下,東南汽車2017年扶搖直上,銷量同比增幅達(dá)40%,一舉邁入15萬臺年銷量俱樂部。3月22日,在北京車展即將帶來全新DX7之前,東南汽車在主場福州舉行了一場別開生面的原創(chuàng)設(shè)計美學(xué)盛宴,再次點燃汽車圈。與此同時,其發(fā)布的2018年發(fā)展規(guī)劃更加讓外界看到了一個自信、美麗的新東南,這個造車已有23年歷史的老牌中國車企或?qū)⒂瓉硇乱惠喌目焖僭鲩L。