FRAM

單片機(jī)之間的通信方式，你知道嗎？

單片機(jī)之間的通信方式是什么?①采用硬件 UART 進(jìn)行異步串行通信。這是一種占用口線少，有效、可靠的通信方式;但遺憾的是許多小型單片機(jī)沒有硬件 UART，有些也只有 1 個(gè) UART，如果系統(tǒng)還要與上位機(jī)通信的話，硬件資源是不夠的。這種方法一般用于單片機(jī)有硬件 UART 且不需與外界進(jìn)行串行通信或采用雙 UART 單片機(jī)的場合。

單片機(jī)和單片機(jī)是怎樣通信的

越來越多的功能各異的單片機(jī)為我們的設(shè)計(jì)提供了許多新的方法與思路。對于莫一些場合，比如：復(fù)雜的后臺運(yùn)算及通信與高實(shí)時(shí)性前臺控制系統(tǒng)、軟件資源消耗大的系統(tǒng)、功能強(qiáng)大的低消耗系統(tǒng)、加密系統(tǒng)等等。如果合

CNN與RNN對比 CNN+RNN組合方式

CNN和RNN幾乎占據(jù)著深度學(xué)習(xí)的半壁江山，所以本文將著重講解CNN+RNN的對比，以及各種組合方式。 一、CNN與RNN對比 1. CNN卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與RNN遞歸

如何讓煉鋼都變得智能化

外界對煉鋼廠的刻板印象是已經(jīng)融化的金屬倒出高爐，員工揮汗如雨，在工廠內(nèi)操作大規(guī)模作業(yè)，但現(xiàn)在韓國鋼鐵巨頭浦項(xiàng)鋼鐵（Posco）透過整合物聯(lián)網(wǎng)（ioT）、人工智能（AI）及大數(shù)據(jù)（big data

道尼爾公司的新一代海星水陸兩棲飛機(jī)已成功首飛

據(jù)飛行國際報(bào)道，3月28日，道尼爾公司的新一代海星水陸兩棲飛機(jī)完成首飛。該架雙發(fā)渦槳飛機(jī)(編號1003)首次從德國奧貝夫芬霍芬基地起飛，進(jìn)行了31分鐘的飛行。 首席試飛員?Wo

富士通6大奇招喜迎2020產(chǎn)業(yè)回暖

FRAM存儲器可謂富士通的傳統(tǒng)優(yōu)勢項(xiàng)目，經(jīng)過20年的市場考驗(yàn)，從汽車、工業(yè)到醫(yī)療領(lǐng)域，在關(guān)鍵數(shù)據(jù)存儲的應(yīng)用場景下，富士通FRAM成為了兼具高性能與可靠性的優(yōu)先選擇。

富士通FRAM嵌入式系統(tǒng)存儲

富士通半導(dǎo)體，正是業(yè)界知名的FRAM方案提供商之一。在不久前的一次采訪中，富士通電子元器件(上海)有限公司產(chǎn)品管理部總監(jiān)馮逸新告訴筆者：“富士通FRAM的優(yōu)勢總結(jié)起來就是一組數(shù)據(jù)：10兆次、20年、37億顆!10兆次代表了富士通FRAM產(chǎn)品本身性能優(yōu)異的高讀寫耐久度，20年則是富士通專注FRAM、成功量產(chǎn)與不斷創(chuàng)新的寶貴經(jīng)驗(yàn)，37億顆表示了量產(chǎn)以來的累計(jì)出貨量。毫無疑問，富士通FRAM正在廣泛賦能各行各業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用!”

富士通電子推出能在苛刻環(huán)境正常工作的SPI 2Mbit FRAM

適用于高溫環(huán)境下高可靠性的汽車與工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的最佳非易失性內(nèi)存

存儲領(lǐng)域叢林法則下，富士通用20年的專注演繹另類崛起

FRAM的非易失性對于當(dāng)時(shí)業(yè)界可以說是顛覆性的，存儲器的非易失性指在沒有上電的狀態(tài)下依然可以保存所存儲信息的特性，這意味著電路中無須加入后備電池，仍可在偶發(fā)斷電時(shí)保存重要數(shù)據(jù)，因此一經(jīng)推出即備受關(guān)注。

富士通FRAM“上天入地”，拓展更多低功耗、高可靠性應(yīng)用空間

在前不久落下帷幕的深圳國際電子展現(xiàn)場，聚集了大量專業(yè)觀眾的富士通展臺格外亮眼，而引發(fā)這場圍觀的“黑科技”之一就是已“上天入地”的鐵電隨機(jī)存儲器(FRAM)。

基于FRAM的MCU為低功耗應(yīng)用提高安全性

體驗(yàn)神奇的SAC——MSP-EXP430FR2355 LaunchPad評測

在MCU內(nèi)部也可以配置模擬信號鏈？這種事想到的人估計(jì)不少，但是恐怕只有兼具模擬技能和低功耗MCU技能的TI才能實(shí)現(xiàn)。MSP430FR2355將刷新你對於MSP430家族的認(rèn)知。

攝氏零下55度操作存儲器FRAM首發(fā) 富士通稱已量產(chǎn)供貨

日本科技大廠富士通(Fujitsu)于13日宣布，研發(fā)出型號為MB85RS64TU的64-Kbit FRAM。此款存儲器能在攝氏零下55度中運(yùn)行，為富士通電子旗下首款能耐受如此低溫的FRAM非揮發(fā)性存儲器，現(xiàn)已量產(chǎn)供貨。

富士通推出-55℃操作運(yùn)行的64-Kbit FRAM ，適用于在極寒環(huán)境中需維持高可靠性的產(chǎn)業(yè)機(jī)械應(yīng)用

富士通電子元器件(上海)有限公司今天宣布，推出新款64-Kbit FRAM---MB85RS64TU(注一)。該款內(nèi)存能在-55℃中正常運(yùn)行，為富士通電子旗下首款能耐受如此低溫的FRAM非易失性內(nèi)存，現(xiàn)已量產(chǎn)供貨。

基于FRAM的MCU為低功耗應(yīng)用提高穩(wěn)定性

安全性在包括智能手機(jī)配件、智能儀表、個(gè)人健康監(jiān)控、遙控以及存取系統(tǒng)等各種應(yīng)用中正在變得日益重要。要保護(hù)收益及客戶隱私，OEM 廠商必須采用安全技術(shù)加強(qiáng)系統(tǒng)的防黑客攻擊能力。對于大量這些應(yīng)用而

FRAM、NRAM、ReRAM！富士通實(shí)力證明自家存儲技術(shù)

在高性能的應(yīng)用，如智能汽車、小型的醫(yī)療設(shè)備這個(gè)領(lǐng)域，需要高性能、高耐久性的電子系統(tǒng)，它的存儲技術(shù)未來會是什么樣的選擇方向和創(chuàng)新趨勢呢?2018年4月11日，在第七屆EEVIA年度中國ICT媒體論壇暨2018產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望

下一代存儲技術(shù)都包含什么技術(shù)

也該是時(shí)候了，經(jīng)過十多年的沉潛，這些號稱次世代記憶體的產(chǎn)品，總算是找到它們可以立足的市場，包含F(xiàn)RAM(鐵電記憶體)，MRAM(磁阻式隨機(jī)存取記憶體)和RRAM(可變電阻式記憶體)，在物聯(lián)網(wǎng)與智能應(yīng)用的推動下，開始找到利基市場。

基于 FRAM 的 MCU 為低功耗應(yīng)用提高安全性

安全性在包括智能手機(jī)配件、智能儀表、個(gè)人健康監(jiān)控、遙控以及存取系統(tǒng)等各種應(yīng)用中正在變得日益重要。要保護(hù)收益及客戶隱私，OEM 廠商必須采用安全技術(shù)加強(qiáng)系統(tǒng)的防黑客攻

富士通攜新一代FRAM進(jìn)軍高端車載應(yīng)用市場

在前不久巴塞羅那舉行的奧迪首屆全球品牌峰會上，奧迪新一代A8旗艦級轎車正式首發(fā)，成為世界上第一款L3級自動駕駛量產(chǎn)車。至此，自動駕駛技術(shù)第一次真真切切地接管了人類手中的方向盤!盡管奧迪表示新A8僅在60km/h以下的低速條件實(shí)現(xiàn)了自動駕駛，但仍然賺足了全球車友的“眼球”。在消費(fèi)者為之狂歡的同時(shí)，新A8也進(jìn)一步引發(fā)了消費(fèi)者與業(yè)界對自動駕駛系統(tǒng)“可靠性”的思考——你真的敢坐自動駕駛開的車么?

詳解TI MSP430 FRAM MCU驚呆小伙伴們的“殺手锏”

針對智能水表、電表、遙控器等需要長時(shí)間使用的應(yīng)用，任何MCU廠商都會以“低功耗”來大做文章，8 bit、16 bit和新晉的32 bit MCU都在分食低功耗應(yīng)用市場，并且廝