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GPS接收機(jī)低噪聲放大器設(shè)計(jì)
選用噪聲系數(shù)較低的Agilent E-PHEMT ATF-54143晶體管，采用集總元件網(wǎng)絡(luò)匹配方法，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種GPS接收機(jī)前端低噪聲放大器。通過運(yùn)用Agilent公司的微波軟件ADS進(jìn)行設(shè)計(jì)、仿真和優(yōu)化，在PTFE基板上制作實(shí)現(xiàn)了該放大器。實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，在1 520～1 600 MHz工作頻帶內(nèi)，噪聲系數(shù)16 dB，輸入駐波比
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基于MSComm控件的GPS接收機(jī)數(shù)據(jù)終端接口設(shè)計(jì)
1 引 言 全世界定位系統(tǒng)(GPS)是20世紀(jì)70年代由美國(guó)陸海空三軍聯(lián)合研制的空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，其目的是為美國(guó)軍方提供實(shí)時(shí)精確的定位、導(dǎo)航和授時(shí)等服務(wù)通常GPS系統(tǒng)由3個(gè)部份組成：空間部分：包括24顆GPS衛(wèi)
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GPS技術(shù)及其在導(dǎo)航電子地圖中的應(yīng)用
1 衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.1 GPS技術(shù)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 GPS（Global Positioning System）,一般譯為"全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)"，是美國(guó)國(guó)防部安排部署的，其首要的任務(wù)是為美軍及其盟軍提供全球范圍
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GPS接收機(jī)性能驗(yàn)證測(cè)試方案
全球定位系統(tǒng)（GPS）接收機(jī)技術(shù)自從1983年免費(fèi)開放民間使用以來，已得到了廣泛應(yīng)用，如今從手機(jī)到個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備（PND），再到照相機(jī)和帶有RFID標(biāo)簽的其他同類產(chǎn)品，電子世界到處都有GPS的身影。 盡管GPS技術(shù)日益普
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新型GPS技術(shù)方案與芯片及其應(yīng)用
GPS是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)的英文縮寫，GPS利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距，以構(gòu)成全球定位系統(tǒng).能提供個(gè)人候的定位、授時(shí)、測(cè)速功能。 GPS已被廣泛／業(yè)用于航天、航空、航海、運(yùn)
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采用SiGe工藝的GPS接收機(jī)設(shè)計(jì)(一)
基于美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)(FCC)的E911定向和定位業(yè)務(wù)(LBS)，期望緊跟這一標(biāo)準(zhǔn)的全球定位系統(tǒng)(GPS)接收機(jī)隨時(shí)準(zhǔn)備在無線通信中扮演一個(gè)至關(guān)重要的角色。成功的E911/LBS產(chǎn)品與業(yè)務(wù)將會(huì)需要具有以下特征的解決方案：能在移
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采用SiGe工藝的GPS接收機(jī)設(shè)計(jì)(一)
基于美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)(FCC)的E911定向和定位業(yè)務(wù)(LBS)，期望緊跟這一標(biāo)準(zhǔn)的全球定位系統(tǒng)(GPS)接收機(jī)隨時(shí)準(zhǔn)備在無線通信中扮演一個(gè)至關(guān)重要的角色。成功的E911/LBS產(chǎn)品與業(yè)務(wù)將會(huì)需要具有以下特征的解決方案：能在移
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便攜式GPS接收機(jī)設(shè)計(jì)
摘要：提出一種基于。EM411 GPS接收模塊和PIC18F2520單片機(jī)的手持式GPS接收機(jī)設(shè)計(jì)方案。該方案具有電路簡(jiǎn)單、成本低、靈敏度高等優(yōu)點(diǎn)，并可將接收的數(shù)據(jù)以FAT文件格式保存到SD卡中，通過SD卡將GPS數(shù)據(jù)導(dǎo)入電子地圖，
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便攜式GPS接收機(jī)設(shè)計(jì)
摘要：提出一種基于。EM411 GPS接收模塊和PIC18F2520單片機(jī)的手持式GPS接收機(jī)設(shè)計(jì)方案。該方案具有電路簡(jiǎn)單、成本低、靈敏度高等優(yōu)點(diǎn)，并可將接收的數(shù)據(jù)以FAT文件格式保存到SD卡中，通過SD卡將GPS數(shù)據(jù)導(dǎo)入電子地圖，
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使用真實(shí)數(shù)據(jù)測(cè)試GPS接收機(jī)
從歷史上看，GPS接收機(jī)的設(shè)計(jì)者已經(jīng)將對(duì)在復(fù)雜環(huán)境下的接收機(jī)性能進(jìn)行了仿真和驅(qū)動(dòng)測(cè)試。盡管GPS信號(hào)模擬可以提供了可以重復(fù)的信號(hào)源，但仿真器無法重復(fù)產(chǎn)生現(xiàn)實(shí)中常見的復(fù)雜的多徑信號(hào)畸變。此外，驅(qū)動(dòng)測(cè)試還包
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GPS集中差分技術(shù)在城市車輛智能交通管理中的應(yīng)用
1 引言 在國(guó)外，車載GPS全球定位系統(tǒng)正逐步成為中高檔車必須的配置。在美國(guó)Rockwell公司研制了先進(jìn)的轉(zhuǎn)彎接轉(zhuǎn)彎導(dǎo)航和信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括小型彩色顯示屏幕、方向傳感器和GPS接收機(jī)，該系統(tǒng)具有最有效的道路選
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一種應(yīng)用于車載系統(tǒng)的GPS接收機(jī)射頻前端的設(shè)計(jì)
1．引言 GPS（GLOBLE POSITIONING SYSTEM）是一種可以定時(shí)和測(cè)距的空間交會(huì)定點(diǎn)導(dǎo)航系統(tǒng)，它可以向全球用戶提供連續(xù)、實(shí)時(shí)、高精度的三維位置、三維速度和實(shí)踐信息。GPS提供兩種服務(wù)：標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)（SPS）和
