GP4020是一個(gè)完整的GPS接收機(jī)數(shù)字基帶處理器,它結(jié)合了GP2021的12通道相關(guān)器功能和先進(jìn)的ARM7TDMI(Thumb)微處理器,達(dá)到了較高的集成度水平,減少了GPS接收機(jī)系統(tǒng)成本,降低了功耗,增加了功能。 GP4020的相關(guān)器
在高動態(tài)條件下,結(jié)合GEC公司的十二通道相關(guān)器GP2021,討論了GPS接收機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和研制高動態(tài)GPS接收機(jī)所涉及到的關(guān)鍵技術(shù),以及DSP在接收機(jī)中的功能。
在高動態(tài)條件下,結(jié)合GEC公司的十二通道相關(guān)器GP2021,討論了GPS接收機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和研制高動態(tài)GPS接收機(jī)所涉及到的關(guān)鍵技術(shù),以及DSP在接收機(jī)中的功能。
作為導(dǎo)航領(lǐng)域內(nèi)一種全新的技術(shù),GPS全球定位系統(tǒng)主要利用衛(wèi)星進(jìn)行定位。GPS最初由美國政府機(jī)構(gòu)控制使用,是目前世界上最為成熟和完好的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。它由30顆(4顆為備份星)在軌衛(wèi)星組成。早期的GPS系統(tǒng)對民用信號的定位精度限制為100米左右,2000年后則取消這一限制。目前,GPS可以提供的民用信號定位精度為10米左右。GPS現(xiàn)可應(yīng)用于多領(lǐng)域(如民用航空,車輛調(diào)度管理,深海海運(yùn)等整個(gè)海陸空范圍內(nèi)的導(dǎo)航等),特別是在目前的車載導(dǎo)航領(lǐng)域,GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)更是具有廣泛的應(yīng)用。隨著應(yīng)用領(lǐng)域的日益擴(kuò)大,中國衛(wèi)星導(dǎo)航儀的市場規(guī)模已從2000年的不到10億元增長到了2005年的120億元。因此,對GPS進(jìn)行研究和二次開發(fā)勢在必行。
基于JP7-T的GPS接收機(jī)和定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)
分析了GPS接收機(jī)高頻通道的工作原理,給出一種GPS接收機(jī)高頻通道的增益設(shè)計(jì)方案及其噪聲特性;在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了System View系統(tǒng)仿真電路,并給出相應(yīng)的仿真結(jié)果。此研究對開展相關(guān)領(lǐng)域的研究工作具有借鑒意義。
提出了一種基于DSP技術(shù)、GPS技術(shù)和無線通訊技術(shù)的電子浮標(biāo)設(shè)計(jì)方案。介紹了浮標(biāo)的組成和工作原理,重點(diǎn)分析了DSP處理器的應(yīng)用和信號級連處理算法。
提出了一種基于DSP技術(shù)、GPS技術(shù)和無線通訊技術(shù)的電子浮標(biāo)設(shè)計(jì)方案。介紹了浮標(biāo)的組成和工作原理,重點(diǎn)分析了DSP處理器的應(yīng)用和信號級連處理算法。
介紹以最新的32位處理器AT9lSAM9261為控制操作平臺,并在此基礎(chǔ)上以串行方式連接GPS功能的具體方案,對于從事手持設(shè)備設(shè)計(jì)和GPS車載系統(tǒng)應(yīng)用的研究者有一定的啟發(fā)和借鑒作用。
介紹以最新的32位處理器AT9lSAM9261為控制操作平臺,并在此基礎(chǔ)上以串行方式連接GPS功能的具體方案,對于從事手持設(shè)備設(shè)計(jì)和GPS車載系統(tǒng)應(yīng)用的研究者有一定的啟發(fā)和借鑒作用。
介紹以最新的32位處理器AT9lSAM9261為控制操作平臺,并在此基礎(chǔ)上以串行方式連接GPS功能的具體方案,對于從事手持設(shè)備設(shè)計(jì)和GPS車載系統(tǒng)應(yīng)用的研究者有一定的啟發(fā)和借鑒作用。
AT91 SAM9261在GPS接收機(jī)中的應(yīng)用