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利用IMU增強(qiáng)機(jī)器人定位：實(shí)現(xiàn)精確導(dǎo)航的基礎(chǔ)技術(shù)
本文重點(diǎn)介紹了慣性測量單元(IMU)傳感器對于機(jī)器人定位的重要性，并概述了其主要優(yōu)點(diǎn)。IMU可提供關(guān)鍵的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，已成為機(jī)器人精確定位的重要組成部分。IMU集成了加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)，通過提供實(shí)時(shí)響應(yīng)，使機(jī)器人能夠準(zhǔn)確地確定其方向、位置和運(yùn)動(dòng)，從而使機(jī)器人能夠在動(dòng)態(tài)變化的環(huán)境中導(dǎo)航。傳感器融合技術(shù)將IMU數(shù)據(jù)與其他傳感器（例如攝像頭或LIDAR）相結(jié)合，通過整合多個(gè)數(shù)據(jù)源來提高定位精度。IMU廣泛應(yīng)用于移動(dòng)機(jī)器人、人形機(jī)器人、無人機(jī)(UAV)以及虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)。它們在實(shí)現(xiàn)精確定位方面發(fā)揮了重要作用，使機(jī)器人能夠自主執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)并與周圍環(huán)境有效互動(dòng)。本文探討了在頗具挑戰(zhàn)性的AMR運(yùn)行環(huán)境中，IMU具有哪些應(yīng)用案例，以及IMU在實(shí)現(xiàn)精確定位方面如何發(fā)揮關(guān)鍵作用。
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意法半導(dǎo)體推出新的先進(jìn)的6軸IMU，內(nèi)置傳感器融合技術(shù)和人工智能
2022 年 12 月 20 日，中國 —— 意法半導(dǎo)體推出6軸慣性測量單元 (IMU) 旗艦產(chǎn)品LSM6DSV16X。新產(chǎn)品內(nèi)置意法半導(dǎo)體的低功耗傳感器融合(SFLP)技術(shù)和人工智能 (AI)，以及功耗優(yōu)化效果顯著的自適應(yīng)自配置 (ASC)功能。
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自動(dòng)駕駛一直是關(guān)注熱點(diǎn)!自動(dòng)駕駛?cè)绾螌?shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位?
今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)碜詣?dòng)駕駛的有關(guān)報(bào)道，通過閱讀這篇文章，大家可以對它具備清晰的認(rèn)識，主要內(nèi)容如下。
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電流消耗低于電池自放電，ADI MEMS加速度計(jì)讓監(jiān)測“永久在線”
對于MEMS加速度計(jì)而言，低功耗的追求尚未達(dá)到止境。尤其是在某些對于功耗敏感的應(yīng)用上，幾十、幾百nW的功耗水平提升，帶來的可能是系統(tǒng)體驗(yàn)的巨大升級。
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慣性測量單元IMU工作原理是什么?戰(zhàn)術(shù)級慣性測量單元產(chǎn)品推薦!
一直以來，測試測量都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)響T性測量單元IMU的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請看下文。
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慣性測量單元為何是自動(dòng)駕駛的最后一道防線?IMU保證其安全運(yùn)行
在這篇文章中，小編將對慣性測量單元IMU的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對慣性測量單元的了解程度，和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。
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你了解慣性測量單元發(fā)展背景嗎?慣性測量單元有哪些應(yīng)用?
在這篇文章中，小編將對慣性測量單元的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對慣性測量單元的了解程度，和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。
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慣性測量單元IMU市場現(xiàn)狀如何?慣性測量單元在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用
慣性測量單元IMU將是下述內(nèi)容的主要介紹對象，通過這篇文章，小編希望大家可以對慣性測量單元IMU的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識和了解，詳細(xì)內(nèi)容如下。
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英飛凡聯(lián)合 Tremelimumab 一線治療不可切除的肝細(xì)胞癌達(dá)到了前所未有的生存率，患者三年生存率達(dá) 31%
在 HIMALAYA III 期臨床試驗(yàn)中，單次啟動(dòng)劑量 Tremelimumab 聯(lián)合英飛凡每4周給藥一次的方案可將死亡風(fēng)險(xiǎn)降低 22% 與索拉非尼單藥治療相比，聯(lián)合用藥沒有引起嚴(yán)重肝毒性的增加，因治療相關(guān)不良事件而停藥的情況也較...
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一輛自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車需要多少傳感器
本文來源：物聯(lián)傳媒本文作者：吳明明汽車市場已經(jīng)成為傳感器的重要應(yīng)用市場，MEMS汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)的重要信息源，對溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測量和控制。當(dāng)前，一輛普通家用轎車上大約安裝了近百個(gè)傳感器，而豪華轎車上的傳感器...
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TDK 推出適合工業(yè)應(yīng)用的容錯(cuò)運(yùn)動(dòng)傳感產(chǎn)品系列
6 軸工業(yè) IMU 系列具有 1.9 度/小時(shí)陀螺儀偏置不穩(wěn)定性、容錯(cuò)和微秒精確時(shí)間戳的特點(diǎn)。
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IMU中加速度計(jì)、陀螺儀、磁力計(jì)的工作原理
IMU：Inertial Measurement Unit，即慣性測量單元。它是由三軸加速計(jì)、三軸陀螺儀、三軸磁力計(jì)等多種傳感器組成的模塊。
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歐空局再申請4億歐元經(jīng)費(fèi)：用于探測火星生命
今年10月19日，歐洲“夏帕瑞麗”號（Schiaparelli）著陸器因慣性測量單元（IMU）發(fā)生故障，墜毀在火星表面。然而事隔近一個(gè)月，歐空局于11月25日又向成員
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應(yīng)用越來越廣的慣性傳感器IMU
IMU全稱Inertial Measurement Unit，慣性測量單元，主要用來檢測和測量加速度與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳感器。其原理是采用慣性定律實(shí)現(xiàn)的，這些傳感器從超小型的的MEMS傳感器，到測量精度非常高的激光陀螺，無論尺寸只有幾個(gè)毫米的MEMS傳感器，到直徑幾近半米的光纖器件采用的都是這一原理。
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MATLAB&Simulink官方直播：30個(gè)技術(shù)演講，助力自主研發(fā)！
2020 MATLAB EXPO 中國 一切轉(zhuǎn)型始于數(shù)據(jù)和模型 2020 年 7 月 21-24 日 | 線上直播 2020 MATLAB EXPO 中國已改為線上直播形式，將在線匯聚來自領(lǐng)先企業(yè)的工程師、研究員和科學(xué)家，了解更多MATLAB? 和 Simulink? 的最新產(chǎn)品特性。 請長按識別下列二維碼即刻注
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貿(mào)澤電子新品推薦：2020年5月
率先引入新品的全球分銷商
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ADI MEMS IMU助力華測口袋RTK實(shí)現(xiàn)高效高精度定位
中國，北京，2020年6月3日 — Analog Devices, Inc. 宣布其高精度IMU慣導(dǎo)測量單元應(yīng)用于華測導(dǎo)航公司的新一代實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測量(RTK)流動(dòng)接收機(jī)，通過衛(wèi)星與慣導(dǎo)組合定位的方式，實(shí)現(xiàn)任意姿態(tài)的高效與高精度定位測量。
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英偉達(dá)與Waymo激戰(zhàn)自動(dòng)駕駛 最終是英偉達(dá)占了上風(fēng)
alphabet 子公司 Waymo 是自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的早期領(lǐng)跑者。它的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在公共道路上行駛了數(shù)百萬英里，并進(jìn)行了數(shù)十億次的模擬。 但 Alphabet 現(xiàn)在似乎遭遇了來自
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津巴布韋航空公司將于2020年重新起航
據(jù)《每日新聞》報(bào)道：津巴布韋財(cái)政部長恩庫比日前表示，津巴布韋航空公司將于2020年正式重新起航，屆時(shí)將擁有5架飛機(jī)投入運(yùn)營。恩庫比還向國會表示，財(cái)政部還將通過一種“創(chuàng)新機(jī)制”，來承擔(dān)津航高達(dá)3.
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優(yōu)必選大型仿人服務(wù)機(jī)器人離家庭已更近了一步
（文章來源：貴州網(wǎng)） 在CES上，優(yōu)必選推出了全新迭代的大型仿人服務(wù)機(jī)器人Walker。Walker是優(yōu)必選科技研發(fā)的中國第一款可商業(yè)化落地的大型仿人服務(wù)機(jī)器人，與波士頓動(dòng)力的 Atla
