MCU

最低批量單價(jià)不足2美元的新型32位MCU（TI）

旺年華推出NXP基于閃存的ARM7 MCU系列產(chǎn)品

旺年華(Avanlane)公司目前備有NXP半導(dǎo)體公司的LPC2478和LPC2470兩款MCU，NXP公司是半導(dǎo)體、系統(tǒng)方案和軟件領(lǐng)域的供應(yīng)商。LPC2478微控器是唯一的提供集成的LCD支持的基于閃存的ARM7 MCU，LPC2470是其無閃存版本。

基于C8051F的動(dòng)平衡測試系統(tǒng)

由于制造誤差的影響，任何的旋轉(zhuǎn)件都會(huì)產(chǎn)生動(dòng)不平衡，進(jìn)而產(chǎn)生振動(dòng)對(duì)設(shè)備造成危害。大多數(shù)的動(dòng)平衡測試系統(tǒng)由于工作環(huán)境中各種干擾同時(shí)存在，加之系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜，芯片抗干擾能力差，測量精度不高。所以本文介紹了一種采用高度集成的高性能處理器芯片C8051F020來簡化系統(tǒng)硬件復(fù)雜度，提高系統(tǒng)抗干擾能力，采用精度更高的FFT算法，提高解算精度。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，系統(tǒng)抗干擾能力和精度得到了提高。

基于C8051F的動(dòng)平衡測試系統(tǒng)

由于制造誤差的影響，任何的旋轉(zhuǎn)件都會(huì)產(chǎn)生動(dòng)不平衡，進(jìn)而產(chǎn)生振動(dòng)對(duì)設(shè)備造成危害。大多數(shù)的動(dòng)平衡測試系統(tǒng)由于工作環(huán)境中各種干擾同時(shí)存在，加之系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜，芯片抗干擾能力差，測量精度不高。所以本文介紹了一種采用高度集成的高性能處理器芯片C8051F020來簡化系統(tǒng)硬件復(fù)雜度，提高系統(tǒng)抗干擾能力，采用精度更高的FFT算法，提高解算精度。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，系統(tǒng)抗干擾能力和精度得到了提高。

基于三軸加速度傳感器的跌倒探測儀的研制

跌倒探測儀適用于自理能力和自我保護(hù)能力比較差的老年人和兒童，它通過測量佩戴該儀器的個(gè)體在運(yùn)動(dòng)過程中的三個(gè)正交方向上的加速度來感知其身體姿態(tài)的變化，并可按照需要進(jìn)行報(bào)警和發(fā)布。

基于三軸加速度傳感器的跌倒探測儀的研制

基于三軸加速度傳感器的跌倒探測儀的研制

基于三軸加速度傳感器的跌倒探測儀的研制

基于三軸加速度傳感器的跌倒探測儀的研制

NEC電子與世強(qiáng)電訊合作在華業(yè)務(wù) 全面推進(jìn)MCU及PMD產(chǎn)品

2008年7月，NEC電子正式與電子分銷商世強(qiáng)電訊簽署分銷協(xié)議，授權(quán)世強(qiáng)電訊負(fù)責(zé)其微控制器(MCU)及功率半導(dǎo)體(PMD)產(chǎn)品在中國的分銷業(yè)務(wù)。NEC電子是日本三大芯片商之一，擁有從4位到32位的MCU產(chǎn)品，總數(shù)超過1,000種

靈活的MCU架構(gòu)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的輕松升級(jí)

隨著市場競爭的日益激烈，如何使新產(chǎn)品更快投入市場，成為工程設(shè)計(jì)人員越來越關(guān)注的問題。在推出滿足更高性能需求的升級(jí)產(chǎn)品時(shí)，原有設(shè)計(jì)的靈活性成為了關(guān)鍵。高度靈活的設(shè)計(jì)可以有效縮短設(shè)計(jì)周期，使新產(chǎn)品快速進(jìn)入市場，還可以實(shí)現(xiàn)投入最小化，從而獲得更高的利潤。

旺年華將Microchip PIC32系列MCU納入庫存

旺年華代理的Mouser宣布它已經(jīng)將Microchip Technology的PIC32系列的32位MCU納入庫存，Microchip是一家單片機(jī)和模擬半導(dǎo)體供應(yīng)商。 該pic32系列帶來更高的性能及容量更大的存儲(chǔ)器，同時(shí)與Microchip的16位PI

M16C/5L和M16C/56系列14款新型16位MCU（瑞薩）

瑞薩科技（Renesas Technology Corp.）正式推出M16C/5L和M16C/56群的14款新產(chǎn)品。

TinyPower A/D with LCD型MCU（HOLTEK）

HT56R64是HOLTEK半導(dǎo)體新推出8位TinyPowerTM A/D with LCD型MCU。

固定翼飛機(jī)豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

固定翼飛機(jī)水平飛行是最常見的飛行狀態(tài)，讓其做大仰角飛行則動(dòng)作不能一直保持，如讓其垂直于地面飛行能保持的時(shí)間則更短。本項(xiàng)目要實(shí)現(xiàn)的是一個(gè)可以讓飛機(jī)垂直于地面飛行并可以穩(wěn)定在固定高度的控制系統(tǒng)。利用在機(jī)身加入的三軸向加速度傳感器來檢測垂直于地面飛行的飛機(jī)的姿態(tài)。當(dāng)檢測到飛機(jī)前后搖擺時(shí)，控制水平尾翼使飛機(jī)保持前后方向的穩(wěn)定性；當(dāng)檢測到飛機(jī)左右搖擺時(shí)，控制垂直尾翼使飛機(jī)保持左右方向的穩(wěn)定性；當(dāng)檢測到飛機(jī)上下竄動(dòng)時(shí)，控制油門的大?。绰菪龢霓D(zhuǎn)速）來保持飛機(jī)飛行高度的穩(wěn)定性。當(dāng)這些控制都很精準(zhǔn)到位時(shí)，固定翼飛機(jī)也可以像直升機(jī)一樣穩(wěn)穩(wěn)地懸停在空中了。

四通道超聲探傷卡的硬件設(shè)計(jì)

　本文介紹了一種用于超聲無損檢測的四通道超聲探傷卡的硬件設(shè)計(jì)方法，開發(fā)了用于回波信號(hào)處理及缺陷自動(dòng)判斷的FPGA芯片，大大地提高了檢測速度。該板卡可靈活地用于構(gòu)建各種多通道超聲探傷設(shè)備。

固定翼飛機(jī)豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

固定翼飛機(jī)水平飛行是最常見的飛行狀態(tài)，讓其做大仰角飛行則動(dòng)作不能一直保持，如讓其垂直于地面飛行能保持的時(shí)間則更短。本項(xiàng)目要實(shí)現(xiàn)的是一個(gè)可以讓飛機(jī)垂直于地面飛行并可以穩(wěn)定在固定高度的控制系統(tǒng)。利用在機(jī)身加入的三軸向加速度傳感器來檢測垂直于地面飛行的飛機(jī)的姿態(tài)。當(dāng)檢測到飛機(jī)前后搖擺時(shí)，控制水平尾翼使飛機(jī)保持前后方向的穩(wěn)定性；當(dāng)檢測到飛機(jī)左右搖擺時(shí)，控制垂直尾翼使飛機(jī)保持左右方向的穩(wěn)定性；當(dāng)檢測到飛機(jī)上下竄動(dòng)時(shí)，控制油門的大小（即螺旋槳的轉(zhuǎn)速）來保持飛機(jī)飛行高度的穩(wěn)定性。當(dāng)這些控制都很精準(zhǔn)到位時(shí)，固定翼飛機(jī)也可

固定翼飛機(jī)豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

固定翼飛機(jī)豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)