IC Insights最近對一月份幾個(gè)芯片產(chǎn)品種類的平均銷售價(jià)格(ASP)進(jìn)行了調(diào)研,并與2008年12月份的價(jià)格和兩年前進(jìn)行對比,得出了以下幾點(diǎn)有趣并令人鼓舞的結(jié)論: 模擬ASP與2008年12月相比,增長了10%,成為自2007年4月
即日起,受NEC電子委托世強(qiáng)電訊向全國各大院校師生免費(fèi)發(fā)放一批MCU 78F0513D開發(fā)板,用于支持廣大師生參加NEC電子杯全國大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競賽活動(dòng)。 NEC電子MCU開發(fā)板簡單實(shí)用,USB串口可以直接燒寫并且方便外
即日起,受NEC電子委托世強(qiáng)電訊向全國各大院校師生免費(fèi)發(fā)放一批MCU 78F0513D開發(fā)板,用于支持廣大師生參加NEC電子杯全國大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競賽活動(dòng)。NEC電子MCU開發(fā)板簡單實(shí)用,USB串口可以直接燒寫并且方便外擴(kuò)功能,此
汽車業(yè)沖擊MCU需求萎縮
IC Insights最近對一月份幾個(gè)芯片產(chǎn)品種類的平均銷售價(jià)格(ASP)進(jìn)行了調(diào)研,并與2008年12月份的價(jià)格和兩年前進(jìn)行對比,得出了以下幾點(diǎn)有趣并令人鼓舞的結(jié)論:
1. 引言 隨著液晶技術(shù)的日益成熟,液晶顯示器在顯示技術(shù)中得到了越來越廣泛的應(yīng)用.當(dāng)前LCD顯示技術(shù)已經(jīng)成為新一代平板技術(shù)顯示技術(shù)的主流.LCD顯示屏幕主要包括液晶屏幕,驅(qū)動(dòng)電路以及控制驅(qū)動(dòng)電路的系統(tǒng)。我們設(shè)計(jì)的L
0. 引言 隨著電力電子技術(shù)的快速發(fā)展,越來越多具有諧波源作用的非線性設(shè)備投入使用,電網(wǎng)電能質(zhì)量日益惡化,現(xiàn)行的電能計(jì)量和考核方式不利于對諧波污染源的考核和治理。合理的解決辦法是分別計(jì)量基波電能和各次諧波
8位MCU在中國市場仍然占整個(gè)MCU市場的半壁江山,更多廠商的參與和產(chǎn)品差異化的降低使價(jià)格戰(zhàn)難以避免。未來競爭將在更加細(xì)分的市場展開。 前兩年16位、32位MCU(微處理器)一度大熱,讓人感到8位MCU的地位岌岌可危,
0. 引言 隨著電力電子技術(shù)的快速發(fā)展,越來越多具有諧波源作用的非線性設(shè)備投入使用,電網(wǎng)電能質(zhì)量日益惡化,現(xiàn)行的電能計(jì)量和考核方式不利于對諧波污染源的考核和治理。合理的解決辦法是分別計(jì)量基波電能和各次諧波
0. 引言 隨著電力電子技術(shù)的快速發(fā)展,越來越多具有諧波源作用的非線性設(shè)備投入使用,電網(wǎng)電能質(zhì)量日益惡化,現(xiàn)行的電能計(jì)量和考核方式不利于對諧波污染源的考核和治理。合理的解決辦法是分別計(jì)量基波電能和各次諧波
引言 電子公用儀表與目前使用的傳統(tǒng)機(jī)械式和機(jī)電式儀表解決方案相比,具有很多優(yōu)勢。無論是氣表、水表、熱表,還是電表,都可以利用電子儀表的如下某些或全部特性: 精度更高 校準(zhǔn)容易 防
3月12日,歐姆龍集團(tuán)和株式會(huì)社瑞薩科技達(dá)成聯(lián)合開發(fā)電容式觸摸傳感器解決方案*1的協(xié)議?;诖隧?xiàng)協(xié)議,瑞薩將把歐姆龍的觸摸傳感器集成到其R8C系列16位微控制器(MCU)產(chǎn)品中,并向各種應(yīng)用領(lǐng)域提供觸摸傳感器產(chǎn)品,
引言 電子公用儀表與目前使用的傳統(tǒng)機(jī)械式和機(jī)電式儀表解決方案相比,具有很多優(yōu)勢。無論是氣表、水表、熱表,還是電表,都可以利用電子儀表的如下某些或全部特性: 精度更高 校準(zhǔn)容易 防
綜述 高亮LED作為新型高效固體光源,具有壽命長、能效高、可靠性高、色彩豐富、微型化等優(yōu)點(diǎn),將成為21世紀(jì)最具發(fā)展前景的節(jié)能、環(huán)保型照明產(chǎn)品。世強(qiáng)電訊的全數(shù)字驅(qū)動(dòng)方案,全方位考慮高亮LED的特點(diǎn)、PFC的特性、F
汽車技術(shù)發(fā)展至今,電子控制單元(ECU)已經(jīng)應(yīng)用到在汽車內(nèi)部的各個(gè)環(huán)節(jié),技術(shù)也日趨成熟。作為車身電子的重要組成部分,車門電子自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展也十分迅速。但在實(shí)際應(yīng)用中,凡是電動(dòng)車窗或車門設(shè)備都有潛在的卡死可能,由此便可引發(fā)傷人的危險(xiǎn)。因此,在門控系統(tǒng)中,車窗防夾設(shè)計(jì)占有極其重要的位置。