PFC
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預(yù)測(cè) CCM 升壓 PFC 電路中的輸出電容器紋波的方法
PFC的英文全稱為“Power Factor CorrecTIon”，意思是“功率因數(shù)校正”，功率因數(shù)指的是有效功率與總耗電量（視在功率）之間的關(guān)系，也就是有效功率除以總耗電量（視在功率）的比值。 基本上功率因數(shù)可以衡量電力被有效利用的程度，當(dāng)功率因數(shù)值越大，代表其電力利用率越高。
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圖騰柱PFC技術(shù)賦能更高能效的電源
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們摘要輸入橋式整流器的損耗是實(shí)現(xiàn)AC-DC電源單元(PSU)最佳能效的一個(gè)障礙。無(wú)橋圖騰柱功率因數(shù)校正(PFC)電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是個(gè)簡(jiǎn)潔的解決方案，它用四個(gè)有源開(kāi)關(guān)器件取代了有損耗的橋式整流器和PFCFET以及升壓二極管。然而，這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)必須使用復(fù)雜的控制算法，這可...
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PI 推出新款PFC芯片：功耗低至36mW，效率高達(dá)98%
2021年4月14日，深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司PowerIntegrations（納斯達(dá)克股票代號(hào)：POWI）推出一款全新的功率因數(shù)校正(PFC)控制器HiperPFS?-4，其內(nèi)部集成Qspeed?低反向恢復(fù)電荷(Qrr)升壓二極管，可以為75W至400W...
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三電平三相VIENNA PFC基本原理
三電平三相VIENNA結(jié)構(gòu)具有元件數(shù)量少、各相驅(qū)動(dòng)信號(hào)不需要死區(qū)時(shí)間的優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于大功率電源的PFC中，如電動(dòng)汽車充電樁，工業(yè)電源。圖1：電動(dòng)汽車充電樁圖2：三電平三相VIENNAPFC電路1、基于單相PFC向三電平單相VIENNAPFC結(jié)構(gòu)的演變圖3的電路結(jié)構(gòu)為正、負(fù)半周分...
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PFC的開(kāi)關(guān)電源有這些性能特點(diǎn)，你了解嗎？
本文主要是關(guān)于PFC穩(wěn)壓開(kāi)關(guān)電源的相關(guān)介紹，并著重對(duì)PFC穩(wěn)壓開(kāi)關(guān)電源的作用及性能特點(diǎn)進(jìn)行了詳盡的闡述。PFC穩(wěn)壓開(kāi)關(guān)電源PFC就是功率因數(shù)校正的意思，主要用來(lái)表征電子產(chǎn)品對(duì)電能的利用效率。功率因數(shù)越高，說(shuō)明電能的利用效率越高。PC電源采用傳統(tǒng)的橋式整流、電容濾波電路會(huì)使AC輸入...
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安森美半導(dǎo)體在APEC 2021發(fā)布工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的集成方案
強(qiáng)固的壓鑄模模塊簡(jiǎn)化緊湊的電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)
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PFC電源與開(kāi)關(guān)電源的區(qū)別，這篇文章終于講清楚了！
PFC的英文全稱為“Power Factor Correction”，意思是“功率因數(shù)校正”，功率因數(shù)指的是有效功率與總耗電量（視在功率）之間的關(guān)系，也就是有效功率除以總耗電量（視在功率）的比值。
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一文講解AC/DC電源三步：整流，PFC及隔離
什么是電源?電源是將來(lái)自電源的能量轉(zhuǎn)換成為負(fù)載供電所需的電壓值，比如電機(jī)或電子設(shè)備。電源主要有兩種設(shè)計(jì)：線性電源和開(kāi)關(guān)電源。
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一文搞懂PFC（功率因數(shù)校正）
什么是功率因數(shù)補(bǔ)償？什么是功率因數(shù)校正？
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關(guān)于主動(dòng)式PFC電源的一些有點(diǎn)，你了解嗎？
什么是主動(dòng)式PFC電源?它有什么特點(diǎn)?通常來(lái)說(shuō)主動(dòng)式PFC可以省電真的是這個(gè)樣子么，下面小編來(lái)和你分析一波，主動(dòng)式PFC在結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)基本就是一個(gè)通過(guò)PWM控制電流波形的AC/DC整流器，交流輸入通過(guò)整流橋進(jìn)行整流，然后PWM觸發(fā)主動(dòng)PFC電路中的MosFET管，分離中間直流電壓到恒定脈沖序列，隨后這些脈沖信號(hào)通過(guò)濾波電容，將相對(duì)平順的電流送到主開(kāi)關(guān)電路。
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PFC的離線式開(kāi)關(guān)電源電路應(yīng)該如何設(shè)計(jì)？
我們都知道，BUCK電路要求輸入總大于輸出，所以其不用在HPFC中。在輸入電流為正弦半波時(shí)候，當(dāng)其變化的電壓數(shù)值小于BUS電壓時(shí)，其停止工作。雖然如此，但是BUCK拓?fù)湓谧鱿蘖鲿r(shí)非常有用(母線有開(kāi)關(guān)管)，其可以作為BOOST的一個(gè)補(bǔ)充。
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100-320W 305V輸入全工況帶PFC機(jī)殼開(kāi)關(guān)電源--LMFxx-23B系列
金升陽(yáng)拓展”305全工況”產(chǎn)品族，將原有帶PFC機(jī)殼電源全面升級(jí)，升級(jí)后產(chǎn)品輸入電壓范圍寬至85-305V，在電網(wǎng)波動(dòng)或發(fā)電機(jī)等工作條件導(dǎo)致電壓超過(guò)264VAC情況下，產(chǎn)品長(zhǎng)期可靠。
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基礎(chǔ)知識(shí)：非連續(xù)模式PFC功率MOSFET電流有效值的計(jì)算
有源功率因數(shù)校正PFC電路，在非連續(xù)導(dǎo)通模式DCM工作時(shí)，輸入電感的電流波形如圖所示。可以看到，在每個(gè)開(kāi)關(guān)周期結(jié)束的時(shí)候，輸入電感的電流降到0，這樣，在下一個(gè)開(kāi)關(guān)周期開(kāi)始、功率MOSFET導(dǎo)通時(shí)，輸入電感的電流就會(huì)從0開(kāi)始激磁，隨時(shí)間線性增加，這種導(dǎo)通模式稱為：非連續(xù)導(dǎo)通模式、DCM模式。
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英飛凌汽車HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制解決方案
英飛凌汽車HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制解決方案主要由5個(gè)MOSFET、2個(gè)高電壓驅(qū)動(dòng)器、1個(gè)PFC控制器和1個(gè)HID燈鎮(zhèn)流器控制器構(gòu)成，具體電路如下圖所示。
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設(shè)計(jì)高性能和低功耗的電機(jī)控制系統(tǒng)
數(shù)字電機(jī)控制的首次推出旨在克服傳統(tǒng)模擬系統(tǒng)在處理漂移、組件老化和由溫度引起的變化等方面的挑戰(zhàn)。靈活的軟件算法不僅消
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精辟！就這樣把PF和PFC講透了！
01 理解交流供電的特殊性 理解供電廠與用電設(shè)備模型 供電廠提供的為交流電，也就是說(shuō)，供電廠提供的能量是呈現(xiàn)出正弦形式的波動(dòng)的，而不是一直持續(xù)不變的功率。 電廠到用電設(shè)備之間的傳輸線是有電阻的，這些電阻會(huì)消耗能量。 用電設(shè)備有電阻性的，也有電容和
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon ICL5101的商業(yè)照明解決方案
2015年4月16日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先電子元器件分銷商—大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon 準(zhǔn)諧振控制器ICL5101的商業(yè)照明解決方案，以滿足商業(yè)照明應(yīng)
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如何負(fù)載瞬態(tài)后的恢復(fù)速度，工程師必須知道
通常提高效率或者降低消耗是DVS常見(jiàn)的原因。但是，也存在其他一些有趣的應(yīng)用。許多系統(tǒng)都要求采用經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)的電源電壓。
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基礎(chǔ)知識(shí)：連續(xù)模式PFC功率MOSFET電流有效值、平均值計(jì)算
中大功率的ACDC電源都會(huì)采用有源功率因數(shù)校正PFC電路來(lái)提高其功率因數(shù)，減少對(duì)電網(wǎng)的干擾。在PFC電路中，常用的結(jié)構(gòu)是BOOST電路，功率MOSFET工作在開(kāi)關(guān)狀態(tài)，將輸入的電流斬波為和輸入正弦波電壓同相位的、具有正弦波包絡(luò)線的開(kāi)關(guān)電流波形，從而提高輸入的功
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ZSLS7031具有有源PFC的隔離和非隔離反激式led驅(qū)動(dòng)案例
ZSLS7031是初級(jí)側(cè)控制的峰值電流模式高亮度LED反激式驅(qū)動(dòng)器，支持有源功率因數(shù)校正（PFC）的隔離和非隔離設(shè)計(jì)。 該器件在不連續(xù)導(dǎo)通模式下以恒定頻率工作，以向輸出提供恒定功率。它不
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