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GSMA報(bào)告揭示移動(dòng)行業(yè)有大幅增長機(jī)遇
GSM 協(xié)會(huì) (GSMA) 日前公布了一項(xiàng)歷時(shí)多年的全球性研究報(bào)告的結(jié)果。此報(bào)告第一次不僅提供了移動(dòng)連接總數(shù)(1)，還顯示了獨(dú)立移動(dòng)用戶(即訂閱移動(dòng)服務(wù)的獨(dú)立用戶)人數(shù)。調(diào)研主要工作由 GSM 協(xié)會(huì)的 Wireless Intellige
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T-Mobile率先鋪貨Nano卡
美國各家運(yùn)營商都積極備貨NanoSIM，面對(duì)來臨的iPhone熱潮，雖然T-Mobile并不是iPhone 5的授權(quán)運(yùn)營商，但是這些NanoSIM依然能夠插入到無鎖的iPhone中享受到T-Mobile網(wǎng)絡(luò)。這些NanoSIM將會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)和實(shí)體店的方式進(jìn)行出
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多學(xué)科間數(shù)據(jù)交互在SIMPACK中的實(shí)現(xiàn)方法
隨著工程技術(shù)應(yīng)用復(fù)雜度及深度的拓展，以及交叉性學(xué)科的發(fā)展。各學(xué)科、各模型之間的數(shù)據(jù)交換實(shí)現(xiàn)問題，已經(jīng)引起業(yè)內(nèi)越來越多關(guān)注。而多體動(dòng)力學(xué)軟件-SIMPACK在解決多學(xué)科與各種模型數(shù)據(jù)交換時(shí)具有自己獨(dú)特優(yōu)勢，提供
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多學(xué)科間數(shù)據(jù)交互在SIMPACK中的實(shí)現(xiàn)方法
多學(xué)科間數(shù)據(jù)交互在SIMPACK中的實(shí)現(xiàn)方法
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聯(lián)通或年底引入iPhone 5 三運(yùn)營商齊出SIM對(duì)策
經(jīng)歷漫長的談判以后，中國聯(lián)通與蘋果的“情緣”得以再續(xù)。昨天，在蘋果iPhone5正式發(fā)布后，中國聯(lián)通副總經(jīng)理李剛公開表示，如果一切順利，中國聯(lián)通將于3個(gè)月內(nèi)把iPhone5引入國內(nèi)。有分析認(rèn)為，盡管革命性的
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德國電信開始提供nano-SIM 或?yàn)閕Phone 5預(yù)熱
北京時(shí)間9月4日晚間消息，德國電信已經(jīng)在蘋果發(fā)布新一代iPhone之前開始向合作伙伴提供nano-SIM卡。德國網(wǎng)站iFun.de周二發(fā)布了德國電信向其合作伙伴提供的nano-SIM卡照片，據(jù)德國電信致合作伙伴的信件顯示，這批nano-
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塑料取代金屬 日本在電動(dòng)汽車減重上獲得重大突破
SIMDrive是日本川崎重工業(yè)株式會(huì)社的技術(shù)開發(fā)公司。為SIMDrive供應(yīng)了多種材料的杜邦公司，在7月19日發(fā)布聲明說，由于采用了輕質(zhì)材料和獨(dú)特的車輪電機(jī)系統(tǒng)，該原型車的行駛里程數(shù)得到顯著提升：單次充電可行駛218英里
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塑料取代金屬 日本在電動(dòng)汽車減重上獲得重大突破
SIMDrive是日本川崎重工業(yè)株式會(huì)社的技術(shù)開發(fā)公司。為SIMDrive供應(yīng)了多種材料的杜邦公司，在7月19日發(fā)布聲明說，由于采用了輕質(zhì)材料和獨(dú)特的車輪電機(jī)系統(tǒng)，該原型車的行駛里程數(shù)得到顯著提升：單次充電可行駛218英里
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日本欲打造塑料電動(dòng)汽車
SIMDrive是日本川崎重工業(yè)株式會(huì)社的技術(shù)開發(fā)公司。為SIMDrive供應(yīng)了多種材料的杜邦公司，在7月19日發(fā)布聲明說，由于采用了輕質(zhì)材料和獨(dú)特的車輪電機(jī)系統(tǒng)，該原型車的行駛里程數(shù)得到顯著提升：單次充電可行駛218英里
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qt程序中文國際化
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NFC-SIM芯片在非接觸移動(dòng)支付解決方案中的應(yīng)用
隨著3G時(shí)代的到來,未來兩年內(nèi)移動(dòng)終端身份識(shí)別SIM卡會(huì)向三個(gè)方面發(fā)展：其一：高安全的身份識(shí)別平臺(tái)；其二：非接觸移動(dòng)支付平臺(tái)；其三：大容量多應(yīng)用平臺(tái)。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入內(nèi)容為王的時(shí)代，移動(dòng)支付成為一個(gè)必然的趨
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潛力無限，GaN市場2013年起飛
導(dǎo)讀：自2011年以來，50-250伏特(V)負(fù)載點(diǎn)(Point-of-load)及高階功率元件的市場需求不斷高漲，而目前新的GaN元件規(guī)格已能符合此一耐壓區(qū)間，將借更優(yōu)異的材料特性，快速在市場上崛起。雖然氮化鎵(GaN)功率半導(dǎo)體(Pow
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IMT車內(nèi)視聽解決方案
在過去的十年里，消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)深刻地改變了人們的家居娛樂體驗(yàn)。數(shù)字電纜、衛(wèi)星和地面電視服務(wù)不僅提升了畫質(zhì)和音質(zhì)，而且極大豐富了可供選擇的頻道數(shù)量，改善了人們的視覺體驗(yàn)。同時(shí)，渴望隨時(shí)隨地都能擁有完美視聽
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塑料幫助新一代電動(dòng)車減重
SIM-WIL原型車(由杜邦高性能聚合物業(yè)務(wù)部供圖)日本川崎(2012年7月23日)新一代日本產(chǎn)電動(dòng)車越來越多地使用塑料來減輕車重，并將行駛里程數(shù)在當(dāng)前的量產(chǎn)型電動(dòng)車基礎(chǔ)上提升30%。由日本川崎的技術(shù)開發(fā)公司SIM Drive Co
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思博倫發(fā)布混合傳感器融合測試系統(tǒng)
日前，全球定位、導(dǎo)航及通信技術(shù)測試公司思博倫通信宣布，正式發(fā)布全新的SimSENSOR MEMS 傳感器模擬軟件。SimSENSOR的設(shè)計(jì)目標(biāo)是研發(fā)環(huán)境，并可在包含MEMS慣性傳感器和多GNSS的導(dǎo)航系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)傳感器融合算法的性能測
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nano-SIM遭批量預(yù)訂 新iPhone即將上市
近來下一代蘋果iPhone頻繁現(xiàn)身，曝光的消息顯示，這款手機(jī)將擁有4英寸大觸摸屏和超薄機(jī)身，同時(shí)還將采用新型的nano-SIM卡。如今，來自國外媒體的消息稱，眾多歐洲運(yùn)營商開始批量預(yù)訂nano-SIM卡，這意味著下一代iPhon
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歐洲運(yùn)營商預(yù)訂nano-SIM 囤貨只為iPhone 5
據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，歐洲運(yùn)營商為了迎接秋季新iPhone的到來，已經(jīng)搶先囤起了不久前剛剛通過審核的4FF nano-SIM卡，而這似乎意味著蘋果即將推出的iPhone 5將使用nano-SIM卡。nano-SIM卡比目前iPhone 4/4S以及眾多其他
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采用NFC-SIM芯片的非接觸移動(dòng)支付解決方案簡介
隨著3G時(shí)代的到來,未來兩年內(nèi)移動(dòng)終端身份識(shí)別SIM卡會(huì)向三個(gè)方面發(fā)展：其一：高安全的身份識(shí)別平臺(tái)；其二：非接觸移動(dòng)支付平臺(tái)；其三：大容量多應(yīng)用平臺(tái)。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入內(nèi)容為王的時(shí)代，移動(dòng)支付成為一個(gè)必然的趨
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風(fēng)河為Simics賦予快速入門能力
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