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DSP在三相無刷直流電機(jī)中的應(yīng)用
1 概述 無刷直流電機(jī)是隨著電力電子器件及新型材料發(fā)展而迅速成熟起來的一種新型機(jī)電一體化電機(jī)，它既具有交流電機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，又具備直流電機(jī)那樣良好的調(diào)速特性而無由于機(jī)械式換向
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基于TMS320LF2407A的通用式機(jī)車信號(hào)檢測
采用新型DSP芯片TMS320LF2407A設(shè)計(jì)了機(jī)車信號(hào)檢測裝置,介紹了系統(tǒng)組成和工作原理。針對(duì)鐵路軌道移頻信號(hào)的頻譜特點(diǎn),提出了基于最近鄰模式識(shí)別的實(shí)時(shí)FFT分析檢測方法。該裝置具有集成度高、實(shí)時(shí)性好、抗干擾能力強(qiáng)、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
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基于TMS320LF2407A的通用式機(jī)車信號(hào)檢測
采用新型DSP芯片TMS320LF2407A設(shè)計(jì)了機(jī)車信號(hào)檢測裝置,介紹了系統(tǒng)組成和工作原理。針對(duì)鐵路軌道移頻信號(hào)的頻譜特點(diǎn),提出了基于最近鄰模式識(shí)別的實(shí)時(shí)FFT分析檢測方法。該裝置具有集成度高、實(shí)時(shí)性好、抗干擾能力強(qiáng)、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
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基于TMS320LF2407A的通用式機(jī)車信號(hào)檢測
采用新型DSP芯片TMS320LF2407A設(shè)計(jì)了機(jī)車信號(hào)檢測裝置,介紹了系統(tǒng)組成和工作原理。針對(duì)鐵路軌道移頻信號(hào)的頻譜特點(diǎn),提出了基于最近鄰模式識(shí)別的實(shí)時(shí)FFT分析檢測方法。該裝置具有集成度高、實(shí)時(shí)性好、抗干擾能力強(qiáng)、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
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基于TMS320LF2407A的模塊化直流電源設(shè)計(jì)
模塊化分布式電源較傳統(tǒng)集中供電系統(tǒng)具有可靠性高、效率高、體積小、使用方便等特點(diǎn)，但需配以可靠的均流措施保證模塊間電應(yīng)力和熱應(yīng)力均勻分配。本文提出一種模塊化大功率直流電源，單個(gè)電源模塊以DSP為核心，采用高頻開關(guān)功率變換技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多模塊并聯(lián)運(yùn)行的穩(wěn)壓和均流。
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基于TMS320LF2407A的模塊化直流電源設(shè)計(jì)
模塊化分布式電源較傳統(tǒng)集中供電系統(tǒng)具有可靠性高、效率高、體積小、使用方便等特點(diǎn)，但需配以可靠的均流措施保證模塊間電應(yīng)力和熱應(yīng)力均勻分配。本文提出一種模塊化大功率直流電源，單個(gè)電源模塊以DSP為核心，采用高頻開關(guān)功率變換技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多模塊并聯(lián)運(yùn)行的穩(wěn)壓和均流。
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EPM7128在TMS320LF2407A系統(tǒng)中電平轉(zhuǎn)換的應(yīng)用
TMS320LF2407A采用了高性能靜態(tài)CMOS技術(shù)，使得供電電壓降為3.3V，減小了控制器的功耗。但是系統(tǒng)中依然存在很多5V供電的芯片，因此這個(gè)系統(tǒng)中就不可避免地存在不同供電電壓的模塊。
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EPM7128在TMS320LF2407A系統(tǒng)中電平轉(zhuǎn)換的應(yīng)用
TMS320LF2407A采用了高性能靜態(tài)CMOS技術(shù)，使得供電電壓降為3.3V，減小了控制器的功耗。但是系統(tǒng)中依然存在很多5V供電的芯片，因此這個(gè)系統(tǒng)中就不可避免地存在不同供電電壓的模塊。
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EPM7128在TMS320LF2407A系統(tǒng)中電平轉(zhuǎn)換的應(yīng)用
TMS320LF2407A采用了高性能靜態(tài)CMOS技術(shù)，使得供電電壓降為3.3V，減小了控制器的功耗。但是系統(tǒng)中依然存在很多5V供電的芯片，因此這個(gè)系統(tǒng)中就不可避免地存在不同供電電壓的模塊。
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