長沙國防科大磁懸浮中心的磁懸浮鐵路試驗線是我國首條通過中試評審的磁懸浮線路,擁有自主的知識產權。列車的駕駛系統(tǒng)由S7_300系列PLC組網而成,主控PLC處理來自駕駛臺的控制命令,將處理后的控制信息通過FDL網傳給底層控制PLC,底層控制PLC根據網絡傳輸過來的命令控制車輛設備。駕駛臺上有一個12級位的控制手柄,列車的運行狀態(tài)由它來控制,通過調節(jié)級位間接改變牽引力的大小來控制列車運行速度。列車的駕駛主要依賴于駕駛員的經驗,增加了駕駛員的負擔,在短途往返運行線路上極易疲勞。
摘 要:本文介紹了基于TMS320VC33 DSP芯片的應變力測試系統(tǒng)的設計,給出了結構原理框圖,并圍繞DSP設計了測試系統(tǒng)的中斷、復位子系統(tǒng)、存儲子系統(tǒng)和通信子系統(tǒng)。同時還對測
目前,μC/0S-II已經被成功移植到多種微處理器 上,其中也包括TMS320VC33。在μC/0S-II的網站上可以免費下載相關處理器的移植代碼,這些代碼可以作為 μC/OS-II應用
數字信號處理器(Digital Signal Processor,DSP)在圖形圖像處理、高精度測量控制、高性能儀器儀表等眾多領域得到越來越廣泛的應用,實際運用中,通常須將DSP采集處理后的數據傳送到PC機,然后進行存儲和處理。T1公司
數字信號處理器(Digital Signal Processor,DSP)在圖形圖像處理、高精度測量控制、高性能儀器儀表等眾多領域得到越來越廣泛的應用,實際運用中,通常須將DSP采集處理后的數據傳送到PC機,然后進行存儲和處理。 T1
數字信號處理器(Digital Signal Processor,DSP)在圖形圖像處理、高精度測量控制、高性能儀器儀表等眾多領域得到越來越廣泛的應用,實際運用中,通常須將DSP采集處理后的數據傳送到PC機,然后進行存儲和處理。 T1
摘 要:本文介紹了基于TMS320VC33 DSP芯片的應變力測試系統(tǒng)的設計,給出了結構原理框圖,并圍繞DSP設計了測試系統(tǒng)的中斷、復位子系統(tǒng)、存儲子系統(tǒng)和通信子系統(tǒng)。同時還對測試系統(tǒng)進行了信號完整性分析。 關鍵詞:測
摘 要:本文介紹了基于TMS320VC33 DSP芯片的應變力測試系統(tǒng)的設計,給出了結構原理框圖,并圍繞DSP設計了測試系統(tǒng)的中斷、復位子系統(tǒng)、存儲子系統(tǒng)和通信子系統(tǒng)。同時還對測試系統(tǒng)進行了信號完整性分析。 關鍵詞:測
基于DSP的磁懸浮列車速控系統(tǒng)采用速度控制系統(tǒng)后,駕駛臺給出的不再是控制力的大小,而是速度大小,由速度控制平臺根據算法動態(tài)改變列車牽引力。司機只需要改變級位,其它工作都由速控系統(tǒng)來完成。這樣既減輕了司機
基于TMS320VC33的磁懸浮列車速控系統(tǒng)
數字信號處理器(Digital Signal Processor,DSP)在圖形圖像處理、高精度測量控制、高性能儀器儀表等眾多領域得到越來越廣泛的應用,實際運用中,通常須將DSP采集處理后的數據傳送到PC機,然后進行存儲和處理?! ?/p>
高速DSP與PC實現串口通信的方法
導航系統(tǒng)是負責將載體從起始點引導到目的地的系統(tǒng)裝置。近年來,隨著計算機技術和衛(wèi)星通信技術的發(fā)展和實際應用,使得導航系統(tǒng)的精確性和可靠性達到了更高的要求,促使導航系統(tǒng)向綜合化和容錯化方向發(fā)展,進而發(fā)展了
雙口RAM在組合導航系統(tǒng)中的應用
本文不對移植的詳細過程進行贅述,而只就移植及應用過程中的一些關鍵步驟和涉及到代碼可靠性的問題進行討論。
μC/OS-Il在TMS320VC33上的可靠應用
μC/OS-Il在TMS320VC33上的可靠應用
本文介紹了一種基于TMS320VC33-150的聲探測系統(tǒng)設計,重點論述了如何利用CPLD、單片機等器件實現DSP外圍硬件電路設計和邏輯控制功能,以及DSP軟件設計,最終完成了探測定位的算法處理,并實現了聲源定位功能。