900MHz和2.4GHz頻帶的短距無(wú)線裝置設(shè)計(jì)人員須能根據(jù)公式了解那些參數(shù)會(huì)影響及如何影響傳輸距離,并將這些參數(shù)運(yùn)用在公式中,以便透過(guò)統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算室內(nèi)和戶外環(huán)境的路徑損耗及傳輸距離。隨著家庭、建筑和工業(yè)應(yīng)用走向
關(guān)鍵字: ZigBee 地鐵 無(wú)線 近日獲悉,赫立訊科技(北京)有限公司8年自主研發(fā)技術(shù)的ZigBee無(wú)線定位系統(tǒng),已成功應(yīng)用在最具“人情味”的北京地鐵4號(hào)線大興線隧道工程項(xiàng)目中。本項(xiàng)目中“地鐵隧道工程安全預(yù)警系統(tǒng)”共安
摘 要:ZigBee是一種新興的短距離、低速率無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù),本文詳細(xì)分析了ZigBee技術(shù),IEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)應(yīng)用,討論了它們的關(guān)系和相對(duì)其它技術(shù)的特點(diǎn),并對(duì)其在家庭無(wú)線通信網(wǎng)中的應(yīng)用前景進(jìn)行了分析和展望。本文還
今天我想和大家討論一下基于 IEEE 802.15.4 網(wǎng)絡(luò)解決方案時(shí)系統(tǒng)構(gòu)架的選項(xiàng)問(wèn)題。凡事總有先后。如果由于電力企業(yè)強(qiáng)制規(guī)定或者同一條或多條 LCD 電視產(chǎn)品線 RF4CE 通用性問(wèn)題,您的項(xiàng)目要求符合 ZigBee®-Smart En
隨著社會(huì)老齡化的日益加劇,對(duì)老年人健康的關(guān)心已經(jīng)成為重要的社會(huì)問(wèn)題。另外,一些突發(fā)性疾病和家庭保健,如心血管疾病、孕婦、胎兒、嬰兒、幼兒的保健也需要長(zhǎng)期的家庭監(jiān)護(hù)。所以,研究基于公用網(wǎng)絡(luò)的家庭醫(yī)療
Microchip 宣布,其符合ZigBee RF4CE的平臺(tái)已經(jīng)獲得認(rèn)證,能夠?qū)崿F(xiàn)新一代RF遙控器和消費(fèi)電子產(chǎn)品。該平臺(tái)包括Microchip的nanoWatt XLP超低功耗PIC®單片機(jī)、MRF24J40 IEEE 802.15.4收發(fā)器和已獲得美國(guó)聯(lián)邦通信委員
引言 本文提出一個(gè)完整的基于ZigBee?的駕駛輔助系統(tǒng)解決方案,該方案充分利用了具有低成本、低功耗和安全無(wú)線網(wǎng)絡(luò)功能等特性的ZigBee協(xié)議?! ≡摲桨笗?huì)在司機(jī)駕車接近公路上的一個(gè)預(yù)設(shè)道路點(diǎn)時(shí)提醒和通知司機(jī)
引言 本文提出一個(gè)完整的基于ZigBee?的駕駛輔助系統(tǒng)解決方案,該方案充分利用了具有低成本、低功耗和安全無(wú)線網(wǎng)絡(luò)功能等特性的ZigBee協(xié)議?! ≡摲桨笗?huì)在司機(jī)駕車接近公路上的一個(gè)預(yù)設(shè)道路點(diǎn)時(shí)提醒和通知司機(jī)
ZigBee無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用最為廣泛的技術(shù),在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)ZigBee協(xié)議之前必須要有相應(yīng)硬件平臺(tái)的支撐。硬件平臺(tái)是整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ),主要負(fù)責(zé)ZigBee協(xié)議所規(guī)定頻率的射頻信道的物理發(fā)送與接收、數(shù)據(jù)采集、控制部分的相關(guān)物理接口。在深入研究IEEE 802.15.4和ZigBee協(xié)議規(guī)范的基礎(chǔ)上,給出MT-ZigBee硬件平臺(tái)的整體框架,同時(shí)闡述芯片選型、電源電路、MC9S08GB60與MC13192接口電路和MC13192射頻模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì),通過(guò)自主研發(fā),設(shè)計(jì)了ZigBee硬件平臺(tái),并對(duì)平臺(tái)各個(gè)硬件模塊進(jìn)行了測(cè)試。此平臺(tái)有所簡(jiǎn)化地實(shí)現(xiàn)了物理層、MAC層和網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議棧,在硬件設(shè)計(jì)上為實(shí)現(xiàn)低功耗提供了電路基礎(chǔ)。
引言 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)作為一種新興技術(shù),已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn),其在軍事、環(huán)境、健康、家庭、商業(yè)、空間探索和救災(zāi)等領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景[1]。國(guó)內(nèi)外很多單位都開(kāi)展了相關(guān)領(lǐng)域的研究,但大部分工作仍處在
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由大量隨機(jī)部署在被監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的節(jié)點(diǎn)通過(guò)自組織方式構(gòu)成,廣泛應(yīng)用于軍事與民防、環(huán)境生態(tài)觀測(cè)、醫(yī)療護(hù)理、智能建筑等領(lǐng)域。傳感器節(jié)點(diǎn)是無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的基本組成單元,它是由傳感器、處理器
針對(duì)直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中傳輸信號(hào)不穩(wěn)定、成本高、功耗高等問(wèn)題,提出了一種應(yīng)用于胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、基于短距離無(wú)線通信ZigBee的技術(shù)方案。該方案能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控輪胎內(nèi)部狀態(tài), 降低系統(tǒng)功耗、提高系統(tǒng)可靠性,有效地避免了因胎壓過(guò)高或過(guò)低引發(fā)的交通事故,保障行車安全。
愛(ài)特梅爾公司(Atmel Corporation)宣布BitCloud ZigBee PRO堆棧已經(jīng)獲得ZigBee Smart Energy產(chǎn)品認(rèn)證。BitCloud Smart Energy可將建筑物室內(nèi)(in-premise)的設(shè)備(如電表、自動(dòng)調(diào)溫器和智能電器)相互連接,并連接至區(qū)域
針對(duì)智能交通領(lǐng)域存在的道路設(shè)施增長(zhǎng)受限的現(xiàn)狀.創(chuàng)新性地提出基于ZigBee無(wú)線通信技術(shù)和ModBus;現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的分布式電子警察系統(tǒng)的新型架構(gòu)模式。分布式電子警察系統(tǒng)的各控制器之間依靠ZigBee星型網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)通信,通過(guò)ModBus現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)各功能單元的實(shí)時(shí)控制。該系統(tǒng)節(jié)省占地空間,能有效降低道路施工成本,具有很好的應(yīng)用前景。
百特電子作為ATMEL的代理商,致力推廣基于ATMEL AVR單片機(jī)的各類應(yīng)用方案。日前百特電子在成都IIC-China展上,展出了其于ATMEL AT91S手持POS機(jī)和網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)、以及ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。此外,百特電子也與合作伙伴ATMEL一
Embedded Systems Conference,IAR Systems與Ember公司向業(yè)界聯(lián)合推出了可靠且易于使用的ZigBee開(kāi)發(fā)與調(diào)試平臺(tái),主要適用于傳感和控制應(yīng)用, 如智能測(cè)量、家庭自動(dòng)化等。Ember公司最近推出了EM35x InSight開(kāi)發(fā)套件,