請(qǐng)想象一下,某種設(shè)備提供了多個(gè)計(jì)算子系統(tǒng),而至少其中之一具備超級(jí)計(jì)算機(jī)的性能,有著最高端的圖形處理芯片(GPU)、多個(gè)大尺寸高分辨率顯示屏、環(huán)繞聲高保真音響、集成的4G連接、多功能控制系統(tǒng)、語音
智慧汽車前景可期,半導(dǎo)體業(yè)者針對(duì)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車載資通訊及車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域,積極開發(fā)新一代元件,以搶下更大的智慧汽車版圖。
在昨天的GTC China 2019大會(huì)上,NVIDIA宣布了一款新核彈產(chǎn)品—;—;DRIVE AGX Orin,這是下一代自駕平臺(tái),采用全新的NVIDIA GPU及12核ARM CPU,200TFL
按照特斯拉的描述,Autopilot Drive on Navigation是特斯拉目前為止最先進(jìn)的駕駛員輔助技術(shù),又被稱為Navigate on Autopilot。特斯拉本月曾推送包含這一技術(shù)的最新版本Autopilot 9.0,但后來Navigate功能被撤回。
日前,有網(wǎng)友表示收到了來自谷歌的郵件,郵件中稱谷歌已經(jīng)正式推出了Google One云存儲(chǔ),同時(shí)取代了目前的Google Drive,此外谷歌還表示全新的Google One能夠提供給消費(fèi)者更多的空間,這是近四年來Google云存儲(chǔ)服務(wù)首次降價(jià)。
詳細(xì)分析了linux系統(tǒng)中input輸入子系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)代碼,從input driver層、input core層、event handler層3個(gè)方面介紹了input輸入子系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)框架及接口類型,對(duì)主要數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)struct input dev、struct input handle、struct input handler、struct input event、input register handle和重要函數(shù)input allocate device、input register device、i
全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.)(納斯達(dá)克代碼:NXPI,以下簡(jiǎn)稱“恩智浦”)1宣布推出恩智浦Automated Drive Kit,這是一款提供軟件支持的自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用開發(fā)和測(cè)試平臺(tái)。借助該套件,汽車制造商和供應(yīng)商能夠在開放靈活的平臺(tái)上快速開發(fā)、測(cè)試和部署自動(dòng)駕駛算法和應(yīng)用,該平臺(tái)還擁有不斷擴(kuò)展的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)。
全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.)宣布推出恩智浦Automated Drive Kit,這是一款提供軟件支持的自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用開發(fā)和測(cè)試平臺(tái)。借助該套件,汽車制造商和供應(yīng)商能夠在開放靈活的平臺(tái)上快速開發(fā)、測(cè)試和部署自動(dòng)駕駛算法和應(yīng)用,該平臺(tái)還擁有不斷擴(kuò)展的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)。
英偉達(dá)公司基于其Drive PX平臺(tái)發(fā)布了一款全新的人工智能計(jì)算機(jī),該平臺(tái)是專門為無人駕駛汽車設(shè)計(jì)的,旨在將Level 5(全自動(dòng)駕駛)無人汽車盡早推向市場(chǎng)。
人工智能時(shí)代的到來,股價(jià)一路飆升,成為香餑餑的英偉達(dá)大舉押注自動(dòng)駕駛,而在與英特爾、谷歌的激烈競(jìng)逐中,正是借助Drive PX平臺(tái)占據(jù)上風(fēng),汽車廠商和一級(jí)供應(yīng)商都更加傾向于選擇Drive PX 平臺(tái),體現(xiàn)著英偉達(dá)的開放性生態(tài)。