ROHM推出滿足AEC-Q101標(biāo)準的車載用“RGS系列”產(chǎn)品
ROHM新推出四款支持汽車電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準AEC-Q101※1)的1200V耐壓IGBT“RGS系列”產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品非常適用于電動壓縮機※2)的逆變器電路和PTC加熱器※3)的開關(guān)電路,而且傳導(dǎo)損耗更低※4),達到業(yè)界領(lǐng)先水平,非常有助于應(yīng)用的小型化與高效化。另外,加上已經(jīng)在量產(chǎn)中的650V產(chǎn)品,該系列共擁有11種機型,產(chǎn)品陣容豐富,可滿足客戶多樣化需求。
該系列產(chǎn)品已于2019年1月份開始暫以月產(chǎn)100萬個的規(guī)模投入量產(chǎn)(樣品價格750日元~/個,不含稅)。前期工序的生產(chǎn)基地為LAPIS Semiconductor Miyazaki Co., Ltd.(日本宮崎縣),后期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Integrated Systems (Thailand)(泰國)。
近年來,隨著環(huán)保意識的提高和燃油價格的飆升,電動汽車的市場需求不斷增長。搭載引擎的傳統(tǒng)車輛,壓縮機的動力源為引擎,而隨著電動車輛的增加,壓縮機日益電動化,而且其市場規(guī)模也在不斷擴大。另外,以往汽車空調(diào)制熱,是利用引擎運行的廢熱;如今以PTC加熱器為熱源使溫水循環(huán)制熱的系統(tǒng)等的需求也在日益增加。由于驅(qū)動頻率較低,這些應(yīng)用的逆變器電路和開關(guān)電路中所使用的半導(dǎo)體主要是IGBT。尤其是在電動汽車中,壓縮機和加熱器的功耗會影響續(xù)航距離,因此需要更高的效率。
另一方面,為了延長電動汽車(EV)的續(xù)航距離,所配置電池的容量也呈日益增加趨勢。特別是在歐洲,采用高電壓(800V)電池的汽車越來越多,這就需要更高耐壓且更低損耗的功率元器件。因此,除650V耐壓的IGBT產(chǎn)品外,對1200V耐壓IGBT的需求也日益高漲。
在這種背景下,ROHM開發(fā)出滿足汽車電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準AEC-Q101的1200V耐壓產(chǎn)品,與650V耐壓產(chǎn)品共同構(gòu)成了豐富的產(chǎn)品陣容。RGS系列實現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的低傳導(dǎo)損耗(Vce(sat.)),非常有助于應(yīng)用的小型化和高效化。此外,1200V耐壓產(chǎn)品的短路耐受※5)時間為10μsec(Tj=25℃),即使在要求高可靠性的車載領(lǐng)域也可放心使用。