高德聯(lián)合阿里云推智慧高速方案 稱讓節(jié)假日擁堵降20%

6月14日下午消息，在世界交通運(yùn)輸大會(huì)的高德地圖智慧交通應(yīng)用論壇上，高德地圖聯(lián)合阿里云推出了智慧高速解決方案。據(jù)了解，這是繼去年推出城市大腦-智慧交通后，高德地圖聯(lián)合阿里云針對(duì)智慧路網(wǎng)建設(shè)推出的又一智能+解決方案。

高德地圖副總裁董振寧表示，城市和高速是不同的出行場(chǎng)景，但建設(shè)智慧交通的本質(zhì)都是讓路網(wǎng)更聰明，路徑也是實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)中個(gè)體最優(yōu)和全局最優(yōu)之間的動(dòng)態(tài)平衡。所以，高德地圖聯(lián)合阿里云推出智慧高速解決方案也是希望聯(lián)合高速管理方一道，通過智能+科技手段實(shí)現(xiàn)高速出行的人車路全面協(xié)同，讓路網(wǎng)更聰明。

董振寧認(rèn)為，目前我國(guó)高速出行主要面臨的痛點(diǎn)是安全和擁堵，而主要原因是路網(wǎng)利用不均衡、數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘不夠、協(xié)同管理平臺(tái)缺乏、事故預(yù)防和處置效率不足等原因造成。因此，建立高速路網(wǎng)、車流數(shù)據(jù)的充分連接，使所有信息在一個(gè)云端，并實(shí)現(xiàn)全局視野的調(diào)度、協(xié)同，將是有效解決現(xiàn)有高速交通出行問題的方式。所以，高德地圖與阿里云一起聯(lián)手打造了智慧高速解決方案，希望通過云端平臺(tái)連接現(xiàn)有高速路網(wǎng)數(shù)據(jù)信息，并有效協(xié)同交通參與者。

智慧高速解決方案的核心架構(gòu)是“1+1+N”。具體而言就是智慧高速解決方案分為兩層：底層是數(shù)據(jù)處理層，統(tǒng)稱為數(shù)據(jù)底盤（1），是智慧高速的技術(shù)基礎(chǔ)；上層是應(yīng)用層，統(tǒng)稱為應(yīng)用組件（N），是基于智慧高速的數(shù)據(jù)和技術(shù)能力創(chuàng)造的應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景的系列智慧應(yīng)用。而貫穿數(shù)據(jù)處理層和應(yīng)用層的核心能力是狀態(tài)感知（1），即通過視頻設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品等渠道獲取海量交通出行大數(shù)據(jù)，通過基于人工智能的數(shù)據(jù)融合技術(shù)，快速識(shí)別到高速公路的路況、事件信息，一方面提醒管理方及時(shí)處置，一方面及時(shí)通知用戶，實(shí)現(xiàn)高速安全、暢通出行。

據(jù)介紹，智慧高速解決方案的應(yīng)用能力覆蓋高速運(yùn)行監(jiān)測(cè)、異常事件發(fā)現(xiàn)處置、未來(lái)路況預(yù)測(cè)、公眾出行引導(dǎo)、出行安全治理等方面，每一方面都有相應(yīng)的一個(gè)或多個(gè)智慧應(yīng)用服務(wù)。

在論壇上，高德地圖、阿里云相關(guān)負(fù)責(zé)人分別從不同角度介紹了智慧高速解決方案的系列功能和預(yù)計(jì)應(yīng)用效果。據(jù)介紹，該解決方案的應(yīng)用將使高速公路的運(yùn)行管理效率大幅提升，節(jié)假日道路擁堵程度和事故風(fēng)險(xiǎn)明顯緩解，出行體驗(yàn)大幅提升。

董振寧表示，高德地圖的初心是希望做好一張活地圖。所以，作為一個(gè)擁有海量交通大數(shù)據(jù)和智能科技能力的平臺(tái)，高德地圖不僅致力于讓用戶出行更美好，還致力于讓交通管理服務(wù)更高效。

目前，在智慧交通領(lǐng)域，除了智慧高速解決方案，高德地圖還推出了城市大腦-智慧交通和智慧公交兩大解決方案。據(jù)悉，城市大腦-智慧交通解決方案主要針對(duì)城市道路的出行場(chǎng)景，打造了一路護(hù)航、智慧紅綠燈等產(chǎn)品和功能。智慧公交解決方案主要針對(duì)城市公共交通的出行場(chǎng)景，打造的智慧公交站產(chǎn)品則將在南京、哈爾濱等城市上線。

董振寧表示，智慧高速解決方案推出后，高德地圖、阿里云將與高速管理方開放合作，讓中國(guó)的高速路網(wǎng)聰明起來(lái)。計(jì)劃未來(lái)一年，智慧高速解決方案將在10個(gè)省市高速路網(wǎng)落地，目標(biāo)讓合作高速的節(jié)假日道路擁堵下降20%，二次事故下降20%。