無(wú)人機(jī)策略：亞馬遜和沃爾瑪有何不同？

一個(gè)是電商巨頭，另一個(gè)是零售巨頭，兩者為何頻頻在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域亮肌肉呢？

近日，據(jù)外媒CBS報(bào)道，零售巨頭沃爾瑪在與電商巨頭亞馬遜的無(wú)人機(jī)實(shí)力比拼中取得了階段性勝利。會(huì)計(jì)公司BDO報(bào)告顯示，在過(guò)去的2018年，這兩家企業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)技術(shù)專(zhuān)利的申請(qǐng)都較為頻繁，但沃爾瑪最終以56份申請(qǐng)記錄險(xiǎn)勝亞馬遜的54份。

BDO技術(shù)和媒體全國(guó)主管Tony Spillet表示：從研發(fā)和制造無(wú)人機(jī)的整個(gè)過(guò)程來(lái)看，可以把它分成大約100個(gè)部分。如果為每一個(gè)單獨(dú)的部分申請(qǐng)專(zhuān)利，那就意味著可以一塊一塊地保護(hù)它。

單就技術(shù)專(zhuān)利的數(shù)量來(lái)看，亞馬遜和沃爾瑪在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)和實(shí)力似乎不相上下，實(shí)際情況如何呢？就先拿亞馬遜來(lái)說(shuō)吧。

亞馬遜成立于1995年，作為全球范圍內(nèi)最早開(kāi)始經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)的公司之一，一開(kāi)始只經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的書(shū)籍銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，現(xiàn)在已發(fā)展成為擁有全球最多商品種類(lèi)的電商巨頭。

早在2013年，亞馬遜就提出了“無(wú)人機(jī)送貨”的理念，并在宣布“Prime Air”項(xiàng)目之后，就開(kāi)始大規(guī)模招納技術(shù)人員，以此強(qiáng)化亞馬遜在生產(chǎn)效率創(chuàng)新方面的領(lǐng)先形象。

到了2014年，亞馬遜的送貨無(wú)人機(jī)原型Prime Air正式亮相，據(jù)了解其可以在大約24 km范圍內(nèi)送貨。也就是說(shuō)，該無(wú)人機(jī)可以續(xù)航 50 公里，并且 Prime Air 的時(shí)速能達(dá)到 88 公里左右。到此為止，亞馬遜的送貨無(wú)人機(jī)可以說(shuō)終于有了雛形。

而在近期，亞馬遜最新發(fā)布的新型無(wú)人機(jī)，在此基礎(chǔ)上又作了很大改進(jìn)，外觀和性能都有了較大提升。

本月6號(hào)，在拉斯維加斯舉行的re：MARS大會(huì)上，亞馬遜公布了新型無(wú)人機(jī)送貨的視頻，旨在展示無(wú)人機(jī)在30分鐘內(nèi)送達(dá)包裹的場(chǎng)景。

據(jù)官方信息，亞馬遜發(fā)布的這款送貨無(wú)人機(jī)采用的是混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，可以像直升機(jī)一樣垂直起飛和降落，并且能在垂直模式和飛機(jī)模式之間任意轉(zhuǎn)換。其通過(guò)六自由度控制的方式（而不是標(biāo)準(zhǔn)的四自由度），能保證在風(fēng)力較高的情況下也能安全運(yùn)行。此外，亞馬遜還嘗試通過(guò)人工智能（AI）技術(shù)來(lái)加強(qiáng)送貨機(jī)器人的獨(dú)立安全性。

亞馬遜全球消費(fèi)者業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人杰夫·威爾克(Jeff Wilke)表示，該款送貨無(wú)人機(jī)旨在減少為Prime會(huì)員送貨的時(shí)間，并有望在未來(lái)幾個(gè)月投入使用。