“水制氫”真的有戲：新型催化劑顯著降低成本

“南陽(yáng)水氫汽車”事件一度鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不過(guò)盡管是一場(chǎng)騙局，但基本的科學(xué)原理還是有的，只是以目前的條件，在效率和經(jīng)濟(jì)性等方面很不現(xiàn)實(shí)。

尤其是氫氣，作為高能、清潔的可再生能源，一直是人類追逐的目標(biāo)，電解水更被認(rèn)為是制氫的最好途徑。

不過(guò)，“水制氫”的最大難題是催化劑效率和成本，也是“水氫汽車”事件中最讓人懷疑的地方。

根據(jù)國(guó)際知名學(xué)術(shù)期刊《自然·能源》公布的最新成果，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)宋禮教授、江俊教授合作，開發(fā)了一種全新的“松果結(jié)構(gòu)”鉑金屬催化劑，只需傳統(tǒng)鉑金屬用量的大約1/75，就能達(dá)到同樣的水制氫效率。

據(jù)介紹，傳統(tǒng)的水制氫催化劑都是扁平結(jié)構(gòu)，而科研人員現(xiàn)在將其做成了立體的松果球形結(jié)構(gòu)，讓原本位于內(nèi)部無(wú)法利用的鉑原子都轉(zhuǎn)移到了表面，隨時(shí)參與反應(yīng)，大大提高了水制氫效率和成本。

當(dāng)然，這項(xiàng)成果還處于研究階段，距離商用仍有很長(zhǎng)的路要走。

去年底，同樣是中國(guó)科技大的團(tuán)隊(duì)，還曾研制出一種高性能低成本的三元納米片電催化劑，能加快電化學(xué)水解制氫的反應(yīng)速度，被《德國(guó)應(yīng)用化學(xué)》雜志被選為熱門論文和內(nèi)封底封面。