[導讀]“南陽水氫汽車”事件一度鬧得沸沸揚揚，不過盡管是一場騙局，但基本的科學原理還是有的，只是以目前的條件，在效率和經(jīng)濟性等方面很不現(xiàn)實。尤其是氫氣，作為高能、清潔的可再生能源，一直是人類追逐的目標，電解水
“南陽水氫汽車”事件一度鬧得沸沸揚揚，不過盡管是一場騙局，但基本的科學原理還是有的，只是以目前的條件，在效率和經(jīng)濟性等方面很不現(xiàn)實。
尤其是氫氣，作為高能、清潔的可再生能源，一直是人類追逐的目標，電解水更被認為是制氫的最好途徑。
不過，“水制氫”的最大難題是催化劑效率和成本，也是“水氫汽車”事件中最讓人懷疑的地方。
根據(jù)國際知名學術期刊《自然·能源》公布的最新成果，中國科學技術大學宋禮教授、江俊教授合作，開發(fā)了一種全新的“松果結構”鉑金屬催化劑，只需傳統(tǒng)鉑金屬用量的大約1/75，就能達到同樣的水制氫效率。
據(jù)介紹，傳統(tǒng)的水制氫催化劑都是扁平結構，而科研人員現(xiàn)在將其做成了立體的松果球形結構，讓原本位于內(nèi)部無法利用的鉑原子都轉移到了表面，隨時參與反應，大大提高了水制氫效率和成本。
當然，這項成果還處于研究階段，距離商用仍有很長的路要走。
去年底，同樣是中國科技大的團隊，還曾研制出一種高性能低成本的三元納米片電催化劑，能加快電化學水解制氫的反應速度，被《德國應用化學》雜志被選為熱門論文和內(nèi)封底封面。
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