拋棄V8和V12發(fā)動(dòng)機(jī)！下一代寶馬7系或推純電版本 續(xù)航達(dá)700公里

觀察最近幾年汽車圈的變化，你會(huì)發(fā)現(xiàn)起初我們喜歡的W12、V8等大排量車型越來(lái)越少，取而代之的是3缸、4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)48V輕混、油電混動(dòng)、插電混動(dòng)、純電以及增程式等車型，成為目前主流的大趨勢(shì)。這一切都是為了降低排放，減少燃油車對(duì)環(huán)境的污染。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，下一代寶馬7系或?qū)⑻峁┘冸妱?dòng)版本。

寶馬博客（BMW Blog）的信息顯示，下一代7系或?qū)⒎艞壌笈帕縑8和V12發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)將成為混動(dòng)車型的最高動(dòng)力配置。

據(jù)外媒透露，下一代純電動(dòng)寶馬7系正在研發(fā)當(dāng)中，其內(nèi)部代號(hào)為i7。

關(guān)于純電版7系的動(dòng)力組信息，寶馬博客表示，新車的動(dòng)力系統(tǒng)最大功率有望達(dá)到650馬力，同時(shí)電池組容量區(qū)間為80kWh-120kWh不等，這也意味著在WLTP工況下，新車的續(xù)航里程預(yù)計(jì)超過(guò)434英里（700公里）。

根據(jù)外媒獲取的消息來(lái)看，下一代寶馬7系將推出搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)和輕混版本；其中入門(mén)級(jí)插電混動(dòng)版本將達(dá)到566馬力和800?！っ椎呐ぞ剌敵觥?/strong>