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[導(dǎo)讀]北京時間8月9日早間消息,今天Uber發(fā)布了截至2019年6月30日的第二季度財報。報告顯示,Uber第二季度營收增長14%,達(dá)到31.7億美元,歸屬于公司的凈虧損達(dá)52.4億美元,同比擴大,創(chuàng)自20

北京時間8月9日早間消息,今天Uber發(fā)布了截至2019年6月30日的第二季度財報。報告顯示,Uber第二季度營收增長14%,達(dá)到31.7億美元,歸屬于公司的凈虧損達(dá)52.4億美元,同比擴大,創(chuàng)自2017年Uber披露財務(wù)數(shù)據(jù)以來的最大虧損,市場預(yù)期凈虧損52.25億美元。

財報發(fā)布后,Uber隨后召開的電話會議,高管對財報進(jìn)行了解讀,并回答了分析師提問。

德意志銀行分析師Lloyd Walmley:公司提到在下半年會推出一些有意思的創(chuàng)新服務(wù),可否分享一下具體細(xì)節(jié),比如會在哪些地方推出?另外,軟銀集團(tuán)旗下愿景基金在二季度投資了Uber,并且該基金也同時投資了公司的競爭對手,請問公司如何評價?在改善行業(yè)健康發(fā)展的問題上,公司與軟銀有怎樣的交流?

高管:如果搶了市場部門同事的風(fēng)頭,他們可饒不了我。如我們所言,這些創(chuàng)新將在拼車服務(wù)中推出。在共乘業(yè)務(wù)方面,公司關(guān)注的重點是如何提高線路規(guī)劃和搭配效率,Uber在這個領(lǐng)域也是行業(yè)的先行者,公司也將繼續(xù)在這個方面的創(chuàng)新研究,比如Uber正在實驗如何提高載客量大車輛的共乘效率,比如大巴和面包車,提高每輛車載客量對于乘客,城市和環(huán)境都有好處。公司需要在這個方面進(jìn)行大量創(chuàng)新,投入巨額資金。共乘服務(wù)放大了公司的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),希望下半年在共乘服務(wù)中推出的創(chuàng)新技術(shù)能推動公司進(jìn)入下一個成長階段。

愿景基金對Uber的投資將推動公司的發(fā)展,軟銀一直是,未來也將是公司很好的合作伙伴。我們與軟銀討論與Uber有關(guān)的投資,至于軟銀投資哪家公司,這由他們決定。

JMP證券分析師Ronald Josey:公司提到了增加對于用戶的促銷力度,但是在投入上卻下降了,可否介紹一下這方面情況?

高管:這個涉及到市場競爭,因此我不想做評論,但是促銷問題上有兩個因素值得考慮。一是隨著投入的增加,促銷效率可能會出現(xiàn)下降,公司的技術(shù)和市場人員一直試圖找到合適的投入數(shù)額,通過不斷試驗和學(xué)習(xí)來找到最有效率的促銷投入方式,他們一直在努力。公司的促銷設(shè)計不光是為了增加下一周的流量,而是希望在下個月甚至兩個月都能出現(xiàn)增長。同時,公司也會在會員服務(wù)方面增加投入,包括Uber Pro和Uber Rewards司機服務(wù),增加司機的駕駛時間,希望他們能與Uber合作幾個月甚至幾年。這個工作我們一直在做,同時我們看到市場環(huán)境也越來越好,加上更先進(jìn)的科技和更高效的市場營銷,相信二季度表現(xiàn)會很好。

持續(xù)更新中。。。

(天恒)

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