投資人：股價(jià)暴跌證明羊性Uber丟失了卡蘭尼克時(shí)期的狼性

Uber曾經(jīng)在全世界率先發(fā)明了網(wǎng)約車(chē)模式，給人類(lèi)交通出行帶來(lái)一場(chǎng)顛覆。但是如今，上市之后的Uber股價(jià)連續(xù)暴跌，財(cái)報(bào)令人失望，本周一又創(chuàng)造了股價(jià)最低記錄。Uber為何陷入今天的境地？

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Uber早期投資者布拉德利·塔斯克(Bradley Tusk)周一對(duì)國(guó)外媒體表示，如今的Uber失去了過(guò)去卡蘭尼克（聯(lián)合創(chuàng)始人、上一任首席執(zhí)行官）時(shí)期的“狼性”，股價(jià)暴跌證明了這一點(diǎn)。

據(jù)報(bào)道，塔斯克表示，Uber現(xiàn)任首席執(zhí)行官科斯羅沙希需要證明公司仍有創(chuàng)新能力?？扑沽_沙希被任命為Uber首席執(zhí)行官，主要是為了清理卡蘭尼克留下的爛攤子。

“Uber已經(jīng)失去了他們的魔力，”塔斯克在電視節(jié)目中表示。周一，Uber股價(jià)下跌6%，至每股37美元左右，創(chuàng)造了新低。

“顯然，人們對(duì)Uber領(lǐng)導(dǎo)層沒(méi)有多少信心，”曾擔(dān)任Uber第一位政治策略師的塔斯克說(shuō)，“卡蘭尼克在創(chuàng)新、變革和強(qiáng)度方面所代表的一些東西，現(xiàn)在在公司里還缺乏，而股價(jià)顯然反映了這一點(diǎn)。”

自今年5月在紐約證交所上市以來(lái)，Uber股價(jià)較每股45美元的發(fā)行價(jià)大幅下挫。Uber上市也被認(rèn)為是一次明顯失敗的IPO，原來(lái)預(yù)期的估值遠(yuǎn)遠(yuǎn)未能實(shí)現(xiàn)。

卡蘭尼克是一位有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的堅(jiān)定創(chuàng)業(yè)者，曾在2009年幫助創(chuàng)立了Uber公司，后來(lái)網(wǎng)約車(chē)商業(yè)模式發(fā)展成為一種全球現(xiàn)象。2017年，在發(fā)生一系列丑聞之后，他被免去了首席執(zhí)行官職務(wù)。

他執(zhí)掌Uber期間，還發(fā)生了一些引人注目的訴訟、有爭(zhēng)議的高管離職、一款旨在愚弄政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)的假軟件的曝光，以及他與一名Uber司機(jī)的粗口爭(zhēng)吵，這段視頻被拍了下來(lái)，在網(wǎng)上流傳，卡蘭尼克形象受到影響。

“當(dāng)Uber從專(zhuān)注于努力的創(chuàng)新轉(zhuǎn)向更友善、更溫和的時(shí)候，我認(rèn)為這解決了很多問(wèn)題，”塔斯克說(shuō)，他指的是卡蘭尼克留下的爛攤子，“但它似乎創(chuàng)造了一些新的問(wèn)題?！?/p>

“不管是科斯羅沙希還是別人的團(tuán)隊(duì),Uber必須獲得一種市場(chǎng)信念,即他們能夠成為第一個(gè)做所有事情的人，就好像網(wǎng)約車(chē)和餐飲外賣(mài)領(lǐng)域?！?/p>

塔斯克也是“塔斯克風(fēng)險(xiǎn)投資公司”的創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官，在進(jìn)入風(fēng)投領(lǐng)域之前，他曾經(jīng)擔(dān)任紐約市長(zhǎng)邁克·布隆伯格的競(jìng)選經(jīng)理。以及美國(guó)民主黨參議員查克·舒默(Charles Schumer)的公關(guān)主任。

上周在國(guó)外媒體上，科斯羅沙希駁斥了公司已經(jīng)失去“創(chuàng)始人心態(tài)”的說(shuō)法。

他在接受美國(guó)一家報(bào)紙采訪時(shí)表示 :“創(chuàng)始人的心態(tài)、那種銳意進(jìn)取、那種激情，絕對(duì)是我們想要在公司繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大的東西。這是公司成功的一個(gè)重要因素，我絕對(duì)認(rèn)為，它將在推動(dòng)公司成功前進(jìn)方面發(fā)揮重要作用?！?/p>

然而，在Uber周四公布每股虧損4.72美元(遠(yuǎn)低于預(yù)期)后，華爾街對(duì)于Uber仍持懷疑態(tài)度。營(yíng)收31.7億美元也低于分析師預(yù)期。該公司將本季度52億美元的天文數(shù)字虧損主要?dú)w咎于股票薪酬，這是吸引硅谷頂尖人才的代價(jià)。

Uber的核心網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)季度總預(yù)訂量好于預(yù)期，而新成立的Uber外賣(mài)部門(mén)的總預(yù)訂量低于預(yù)期。

塔斯克說(shuō):“從根本上說(shuō)，要想讓公司真正盈利，不能只是靠Uber外賣(mài)或是網(wǎng)約車(chē)，他們必須是那種從頭到尾的交通工具。無(wú)論你是騎自行車(chē)、滑板車(chē)、汽車(chē)、公共汽車(chē)從甲地到乙地，還是用卡車(chē)運(yùn)送家具，還是外賣(mài)員送來(lái)的墨西哥卷餅，Uber必須成為所有這些服務(wù)的消費(fèi)者默認(rèn)服務(wù)商?！保v訊科技審校/承曦）