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[導(dǎo)讀]8月16日下午消息,小米生態(tài)鏈企業(yè)九號(hào)機(jī)器人(Segway-Ninebot)今日在新品發(fā)布會(huì)上發(fā)布三款A(yù)I產(chǎn)品,包括全球首款可自主移動(dòng)的電動(dòng)滑板車T60、Segway配送機(jī)器人S2和Segway室外配

8月16日下午消息,小米生態(tài)鏈企業(yè)九號(hào)機(jī)器人(Segway-Ninebot)今日在新品發(fā)布會(huì)上發(fā)布三款A(yù)I產(chǎn)品,包括全球首款可自主移動(dòng)的電動(dòng)滑板車T60、Segway配送機(jī)器人S2和Segway室外配送機(jī)器人X1。

發(fā)布會(huì)上,九號(hào)機(jī)器人董事長(zhǎng)兼CEO高祿峰提到:“未來(lái)十年,全球物聯(lián)網(wǎng)將成為最重要的發(fā)展方向。自動(dòng)配送機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)是未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)中最重要子網(wǎng)。我們是一家擁有智慧移動(dòng)能力的公司,具有機(jī)器人技術(shù)的基因和經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備,對(duì)于自動(dòng)配送機(jī)器人的產(chǎn)品力、成本控制、品控和制造經(jīng)驗(yàn)也是最強(qiáng)。這一次新品發(fā)布就是一個(gè)創(chuàng)造AI運(yùn)力的時(shí)刻?!?/p>

發(fā)布的新品當(dāng)中,其中一款為智能共享滑板車T60,這是專為滿足海外共享滑板業(yè)務(wù)而自主研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品。智能共享滑板車T60不需要運(yùn)營(yíng)人員一個(gè)一個(gè)搬去投放點(diǎn)和充電點(diǎn),它支持人工一對(duì)多遠(yuǎn)程調(diào)度,一個(gè)人可同時(shí)操控多輛滑板車自主行走到人流量多的地點(diǎn)和充電地點(diǎn)。滑板車運(yùn)營(yíng)人員不用再全城尋車、搬運(yùn)、充電、投放。

智能共享滑板車T60的倒三輪結(jié)構(gòu)可以支持其自主行走,滿足半自動(dòng)駕駛的功能;同時(shí)提供無(wú)線充電和換電池兩種充電方案。并使用本地六核處理器完成人工智能計(jì)算,整體防護(hù)能力為IPX5,最大載重可達(dá)120kg。續(xù)航里程為60km。據(jù)了解,智能共享滑板車T60將在2019年9月1日起啟動(dòng)與第一批合作伙伴運(yùn)營(yíng)聯(lián)合測(cè)試。

Segway配送機(jī)器人系列新品—;—;Segway配送機(jī)器人S2和Segway室外配送機(jī)器人X1則針對(duì)當(dāng)下外賣末端配送市場(chǎng)的需求。

其中S2是一款可兼顧室內(nèi)外運(yùn)行的配送機(jī)器人,可以滿足寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、酒店、醫(yī)院等不同場(chǎng)景的密集配送需求。據(jù)預(yù)測(cè),Segway配送機(jī)器人S2的即時(shí)配送可以達(dá)到300單/天,而且在今年的10月份即可向首批合作伙伴啟動(dòng)試商用運(yùn)營(yíng),2020年第一季度走向量產(chǎn)。

“我們希望以萬(wàn)元級(jí)的價(jià)格來(lái)提供高效率、高可靠性的配送機(jī)器人,真正幫助即時(shí)配送產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)配送人力短缺、成本高昂、離職率高等問(wèn)題?!?九號(hào)機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁王野介紹。

另一款新品Segway室外配送機(jī)器人X1則是能為用戶提供樓到樓之間送達(dá)服務(wù)的室外配送機(jī)器人,它采用了路徑規(guī)劃算法及動(dòng)態(tài)障礙物規(guī)避算法,使用視覺(jué)+激光雷達(dá)+慣性導(dǎo)航的數(shù)據(jù)融合技術(shù),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。服務(wù)場(chǎng)景包括封閉園區(qū),工業(yè)園,城市道路非機(jī)動(dòng)車道等。Segway室外配送機(jī)器人X1將在2020年1月向首批合作伙伴啟動(dòng)試商用運(yùn)行。

據(jù)悉,在2018年,九號(hào)機(jī)器人就與美團(tuán)進(jìn)行了合作,并聯(lián)合發(fā)布了Segway配送機(jī)器人S1,嘗試用機(jī)器人運(yùn)力來(lái)緩解送餐行業(yè)運(yùn)力緊張、成本高昂,且配送時(shí)效性不足、體驗(yàn)不佳的問(wèn)題。在一年的時(shí)間里,S1代產(chǎn)品已經(jīng)運(yùn)行了5000+公里。

此外,目前九號(hào)機(jī)器人正在沖刺科創(chuàng)板上市。在發(fā)布會(huì)后的采訪中,九號(hào)機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁王野也對(duì)研發(fā)投入低的外界質(zhì)疑進(jìn)行了回應(yīng)。他稱,九號(hào)機(jī)器人的研發(fā)投入是按需進(jìn)行,絕對(duì)值已經(jīng)不低,超過(guò)很多中小板企業(yè)的營(yíng)收。但由于九號(hào)機(jī)器人的總體營(yíng)收較高,所以研發(fā)投入占比可能不高,未來(lái)九號(hào)機(jī)器人將不斷在研發(fā)上進(jìn)行投入。

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