奔馳時(shí)隔三月重新領(lǐng)跑中國(guó)豪車陣營(yíng)：寶馬、奧迪廝殺

時(shí)隔3個(gè)月，奔馳再度領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)豪車第一陣營(yíng)。

最新數(shù)據(jù)顯示，奔馳(含smart)7月在華共交付新車約6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，拿下國(guó)內(nèi)豪車市場(chǎng)月度銷冠。

就具體車型來(lái)看，奔馳C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)車、GLC SUV等主力車型7月銷售態(tài)勢(shì)良好，均實(shí)現(xiàn)了雙位數(shù)增長(zhǎng)，從而拉動(dòng)了奔馳當(dāng)月的整體在華銷量。

在新能源汽車領(lǐng)域，奔馳首款量產(chǎn)的純電動(dòng)SUV全新EQC也將于今年底登陸中國(guó)市場(chǎng)。

作為對(duì)比，7月，寶馬(含MINI)銷量約為5.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.6%；1~7月，寶馬(含MINI)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付約40.4萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)16.6%。其中，1~7月，寶馬新能源車型實(shí)現(xiàn)了超過(guò)40%的銷量增幅。

具體來(lái)看，寶馬X系列車型是寶馬銷量的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，新寶馬5系銷量表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼，前7個(gè)月累計(jì)交付約9.1萬(wàn)輛新車。

在新能源汽車領(lǐng)域，寶馬的表現(xiàn)十分搶眼。年前7個(gè)月，寶馬新能源車型實(shí)現(xiàn)了超過(guò)40%的銷量增幅。其中，純電動(dòng)車寶馬i3在7月份銷售2691輛，同比增長(zhǎng)12.6%。目前，中國(guó)市場(chǎng)仍舊是寶馬全球最主要的增量市場(chǎng)。7月中國(guó)市場(chǎng)為寶馬全球銷量貢獻(xiàn)了近三成的比重。

7月，奧迪在華銷售新車約5.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%；1~7月，奧迪累計(jì)銷量約為36.8萬(wàn)輛。

就具體車型來(lái)看，奧迪A4L、全新奧迪Q5L、全新奧迪A6L等國(guó)產(chǎn)車型仍然是奧迪銷量增長(zhǎng)的主力。7月，奧迪國(guó)產(chǎn)車型單月銷量約為5.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.8%，占據(jù)其整體銷量的比重超過(guò)九成。

按照規(guī)劃，今年下半年，奧迪還將在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力，投放多款電動(dòng)化新車型，包括奧迪e-tron、全新奧迪Q8、全新奧迪A6 allroad、全新奧迪A6 Avant等在內(nèi)的多款新產(chǎn)品。