[導(dǎo)讀]在本月初，網(wǎng)絡(luò)上流傳了一份全新奔馳S級的油膩模型渲染圖，雖然最終經(jīng)確認是韓國某3D建模愛好者制作，但還是讓眾多網(wǎng)友對奔馳的設(shè)計產(chǎn)生了質(zhì)疑。
近日，外媒曝光了一組全新一代奔馳S級的路試諜照，相比此前曝出
在本月初，網(wǎng)絡(luò)上流傳了一份全新奔馳S級的油膩模型渲染圖，雖然最終經(jīng)確認是韓國某3D建模愛好者制作，但還是讓眾多網(wǎng)友對奔馳的設(shè)計產(chǎn)生了質(zhì)疑。
近日，外媒曝光了一組全新一代奔馳S級的路試諜照，相比此前曝出的偽裝車諜照車身裝飾件更少。
從外觀上看，新車最引人注目的要數(shù)大燈組了，L形大燈結(jié)構(gòu)與CLS非常相似，日間行車燈位于大燈組上沿。車頭下方貫穿式進氣口采用多層設(shè)計，而倒梯形的中網(wǎng)被保留了下來。
車身側(cè)面依舊是圓潤修長的動感造型，尾部變化同樣不大，主要集中外尾燈組，三角形尾燈同樣與CLS神似。此外，并且從下一代S級開始，將不再擁有標準軸距的版本，全系均為長軸距版。
動力方面目前沒有更多信息，不過現(xiàn)款S級（W222）總工程師約瑟夫·斯托普透露，下一代S級車型將廣泛應(yīng)用鋁和碳纖維材質(zhì)，預(yù)計會比現(xiàn)款車型更加輕盈、環(huán)保。此外，新車還將配備L3階段駕駛輔助系統(tǒng)。
新車預(yù)計將在2020年正式亮相，至于“真香法則”會不會出現(xiàn)在全新一代S級車上，還需拭目以待。
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