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[導(dǎo)讀]日前,在“2019共享出行創(chuàng)新發(fā)展論壇”上,高德地圖發(fā)布傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級方案,旨在幫助傳統(tǒng)出行企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化升級轉(zhuǎn)型。據(jù)悉,該方案首批已接入享道出行、T3出行、峽客行、及時用車等近40家出行企業(yè)。

日前,在“2019共享出行創(chuàng)新發(fā)展論壇”上,高德地圖發(fā)布傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級方案,旨在幫助傳統(tǒng)出行企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化升級轉(zhuǎn)型。據(jù)悉,該方案首批已接入享道出行、T3出行、峽客行、及時用車等近40家出行企業(yè)。

據(jù)了解,高德傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級方案,將從連接、技術(shù)、生態(tài)三個維度對傳統(tǒng)出行企業(yè)提供支持,并根據(jù)不同企業(yè)的特點,提供了針對性的解決方案。

具體來說,在連接方面,高德地圖將繼續(xù)依托自身海量出行用戶幫助傳統(tǒng)出行企業(yè)實現(xiàn)用戶規(guī)模化觸達;在技術(shù)方面,為網(wǎng)約車企業(yè)提供一站式出行解決方案,包括讓獲客更精準、行前調(diào)度更智能、行中更有效率等;在生態(tài)方面,聯(lián)合阿里巴巴生態(tài)體系其他成員,在數(shù)據(jù)、風控、支付等方面為傳統(tǒng)出行企業(yè)提供全方位的生態(tài)擴展能力。

根據(jù)高德方面公布的數(shù)據(jù),在該方案之下,享道出行的獲客成本降低數(shù)十倍 ;及時用車在15天內(nèi)就完成了從0到1的接入上線;湖北宜昌交運集團旗下的峽客行,高德為其貢獻了90%以上的訂單。

活動現(xiàn)場,阿里巴巴合伙人、高德集團總裁劉振飛還表示,高德地圖與各大網(wǎng)約平臺是合作伙伴關(guān)系,不會參與線下運營,也不會爭客戶爭利益。

總結(jié)來看,高德地圖目的是希望聚合網(wǎng)約車平臺和傳統(tǒng)出行企業(yè),相當于是創(chuàng)造出行平臺中的“淘寶”,即各大出行“商家”駐扎在這里為用戶提供出行服務(wù)。

這樣一來高德地圖不僅可以獲取數(shù)據(jù)和流量,還可以成就其更大的出行夢想,或許這才是高德地圖最終想要達成的目的。

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