百度Apollo在長沙落地首批45輛“自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)”

9月26日午間消息，百度在長沙宣布，自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)Robotaxi試運(yùn)營正式開啟。首批45輛Apollo與一汽紅旗聯(lián)合研發(fā)的“紅旗EV”Robotaxi車隊(duì)在長沙部分已開放測試路段開始試運(yùn)營。即日起，普通長沙市民即可登錄Apollo官網(wǎng)申請(qǐng)成為種子用戶，并有機(jī)會(huì)試乘體驗(yàn)。

百度Robotaxi車隊(duì)在長沙開啟試運(yùn)營

當(dāng)天，新浪科技率先體驗(yàn)了百度Robotaxi車輛，體驗(yàn)乘客坐在車輛后排，點(diǎn)擊乘客座位前方屏幕，可一鍵開啟車輛的自動(dòng)駕駛行程。

在行駛過程中，Apollo Robotaxi車輛可以根據(jù)路況進(jìn)行智能變道，還可以判斷周邊車輛的行駛狀況，對(duì)近距離超車等情況作出自動(dòng)避讓。在新浪科技體驗(yàn)行程中，側(cè)方有行人通過，百度 Robotaxi 也會(huì)減速剎車，禮貌避讓。體驗(yàn)全程中，乘客區(qū)屏幕實(shí)時(shí)顯示了路面上的行人、汽車，甚至一些傳統(tǒng)盲區(qū)的路況。此外在車輛遮擋的情況下，乘客也可以從乘客區(qū)屏幕提前看到前方紅綠燈變化及等待時(shí)間。

車內(nèi)，為了乘客的安全及目前政策法規(guī)要求，Apollo Robotaxi在駕駛位配備一名安全員，最大化保證乘客安全。

據(jù)悉，長沙的自動(dòng)駕駛測試開放道路，途徑長沙市人工智能科技城、梅溪湖、洋湖、大王山、高新區(qū)等地段，全長達(dá)到135公里，示范區(qū)面積達(dá)到70平方公里，是目前中國道路里程最長，面積最大，覆蓋場景最復(fù)雜、車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施最先進(jìn)的智能駕駛示范區(qū)。

2019年6月，Apollo獲得長沙市政府頒發(fā)的45張可載人測試牌照。8月2日，首批車輛陸續(xù)抵達(dá)長沙。為了Robotaxi能盡早讓普通市民體驗(yàn)，車隊(duì)立即開啟了為期1個(gè)多月，每天7小時(shí)不間斷測試，充分熟悉長沙真實(shí)街頭場景。Apollo長沙開放路段范圍內(nèi)的試運(yùn)營逐步開啟。預(yù)計(jì)到2019年底，Apollo Robotaxi車隊(duì)在長沙的試運(yùn)營道路將覆蓋50公里左右，2020年上半年計(jì)劃覆蓋長沙當(dāng)前開放的135公里道路。

此次百度用于長沙的試運(yùn)營車輛是與一汽紅旗聯(lián)合研發(fā)的”紅旗EV”。據(jù)介紹，它是中國首批前裝量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛軟硬件、產(chǎn)線前裝量產(chǎn)能力、車內(nèi)人機(jī)交互、安全冗余保障以及云端車隊(duì)管理的全方位升級(jí)優(yōu)化，是Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)迭代的最新成果。

此外，紅旗EV還前裝了Apollo定制版OBU（車載單元），能夠和智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)設(shè)備進(jìn)行L4級(jí)車路協(xié)同感知駕駛，實(shí)現(xiàn)聰明的車與智能的路緊密結(jié)合。百度自動(dòng)駕駛技術(shù)總監(jiān)陶吉介紹，百度和一汽紅旗緊密合作，對(duì)Robotaxi自動(dòng)駕駛套件安裝方案，以及整車電子電氣架構(gòu)都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。最大程度以前裝的方式整合了自動(dòng)駕駛模塊和原整車架構(gòu)，從而減少了改裝、拆裝帶來的信號(hào)干擾，容易松脫等問題。

百度副總裁，智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示，“Apollo在長沙開啟試運(yùn)營，標(biāo)志著Apollo Robotaxi從內(nèi)部研發(fā)逐步走入市場，在真實(shí)場景中獲取反饋，在過程中我們一定要堅(jiān)守安全第一的價(jià)值觀。智能駕駛是一項(xiàng)偉大的征程，這次走出了堅(jiān)實(shí)的一小步，我們會(huì)與合作伙伴一起繼續(xù)努力，希望普通市民可以更快享受到更加安全、舒適、高效的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。”(雪梅)