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[導讀]即便是常年出差的“空中飛人”,恐怕也不愿意花費幾乎一整天的時間在飛機上,不過,澳航(Qantas)卻仍執(zhí)意這么做。 當?shù)貢r間周日早晨,澳航完成了首次從美國東海岸的紐約直飛悉尼、中途不停靠的商業(yè)飛行,Q

即便是常年出差的“空中飛人”,恐怕也不愿意花費幾乎一整天的時間在飛機上,不過,澳航(Qantas)卻仍執(zhí)意這么做。

當?shù)貢r間周日早晨,澳航完成了首次從美國東海岸的紐約直飛悉尼、中途不停靠的商業(yè)飛行,QFA7879次航班于當?shù)貢r間7月42分在悉尼平安降落,累計飛行時間達到了19小時15分鐘。

據悉,執(zhí)飛此次航線的是波音787-9客機,周五在紐約起飛時,它裝載了101噸燃油。由于787-9滿載時無法完成16200公里的航程,所以機上僅有50名乘客和機組人員,且沒有貨物。此次,澳航還特地選用了剛從西雅圖工廠組裝完畢交付的嶄新飛機。

作為澳航遠途“日出計劃(Prohject Sunrise)”的一部分,大時差的長距飛行中,乘務人員的身體狀況也很值得關注。為此,他們均戴上了感應裝置,以實時監(jiān)測身體狀況,包括睡眠模式、褪黑激素水平、免疫系統(tǒng)情況、焦慮程度、心理狀態(tài)和食物消耗狀況等。

目前,澳航運營的最長航線是從珀斯到倫敦,時長17小時。“日出計劃”未來將主要服務悉尼/墨爾本與紐約/倫敦之間的往返航班,都是接近20小時時長。未來,澳航可能會選用A350-1000或波音777X來執(zhí)飛,其中紐約乘客無需花費時間在洛杉磯中轉???,倫敦乘客也免去在新加坡浪費4小時。

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