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[導(dǎo)讀]據(jù)美國空軍宣布,美國東部時間10月27日凌晨3點51分(北京時間15點51分),X-37B軍用航天飛機成功降落在NASA肯尼迪航天中心。 這是X-37B OTV(軌道測試飛行器)的第五次任務(wù),2017

據(jù)美國空軍宣布,美國東部時間10月27日凌晨3點51分(北京時間15點51分),X-37B軍用航天飛機成功降落在NASA肯尼迪航天中心。

這是X-37B OTV(軌道測試飛行器)的第五次任務(wù),2017年9月7日在肯尼迪航天中心由SpaceX獵鷹九號火箭發(fā)射升空,原計劃飛行270天,最終在太空中遨游了長達780天(2年零1個半月),創(chuàng)下新紀錄。

迄今為止,X-37B已經(jīng)累計飛行2865天,也就是超過7年10個月。

美國空軍表示,X-37B主要用于長期太空駐留環(huán)境下的技術(shù)測試,第五次飛行的所有任務(wù)均成功完成,再次證明了可重復(fù)航天飛行器的重要性。

據(jù)悉,本次飛行的任務(wù)之一是美國空軍研究實驗室的先進結(jié)構(gòu)嵌入式散熱器第二次試驗(ASETS-II),測量振蕩熱管在太空中的性能,其導(dǎo)熱率是銅的45倍。

X-37B的下一次飛行任務(wù)安排在2020年,將從佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地起飛。

X-37項目在1999-2004年間由NASA主導(dǎo),后來轉(zhuǎn)交給美國國防高級研究計劃局(DARPA)。美國空軍基于NASA的設(shè)計并做了改進,這就是X-37B。主承包商是波音。

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