MVP界的“勞斯萊斯” 網(wǎng)曝雷克薩斯LM報價218萬元起

不知何時起，在國內(nèi)“加價王”豐田埃爾法是體現(xiàn)財力的象征。以至于網(wǎng)絡上流傳著一個段子：請問這輛車加價80萬能提嗎？不好意思先生，咱們這兒沒那么大優(yōu)惠。

如果你覺得埃爾法不能體現(xiàn)你尊貴且昂貴的身價的話，那么雷克薩斯即將推出的全新MVP—;—;LM，或許能滿足你的需求。

據(jù)不可靠消息稱，第一批雷克薩斯LM300h已經(jīng)在日本港口蓄勢待發(fā)，目前國內(nèi)有經(jīng)銷商報起步價218萬元，首批車明年二月到港。

作為雷克薩斯家族的旗艦MPV，LM于今年4月份舉辦的上海車展全球首發(fā)，新車基于埃爾法平臺升級打造而來，定位相比埃爾法更加豪華。

外觀上，新車前臉紡錘體進氣格柵使用了大量的鍍鉻裝飾件，兇悍凌厲的“L”形日間行車燈配合上車頭兩側(cè)鍍鉻導氣槽，豪華但又失運動感。

來到側(cè)面，雷克薩斯LM與埃爾法相仿，但車窗邊折線型的鍍鉻飾件和底部閃亮的迎賓踏板，再加上密輻鍍鉻輪圈，彰顯了它的豪華與不凡。

內(nèi)飾方面，雷克薩斯LM提供四座與七座布局，但這個級別我想大部分老板還是會選七座，除了司機和秘書，其他人都座在前面的車上開道。

四座版座椅全部采用獨立式設計，航空座椅帶有多項調(diào)節(jié)功能，前后排之間還設計有隔斷，并安放有電控變色玻璃、26英寸大屏幕、復古模擬鐘等配置，其最大程度的保證了后排空間的私密性和舒適性。

動力方面，雷克薩斯LM共有LM350/LM300h兩款動力，其中LM350搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率221kW，峰值扭矩361N·m，匹配8速手自一體變速箱。而LM300h則采用2.5L自然吸氣發(fā)動機+永磁同步電機混合動力，發(fā)動機最大功率134kW，峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT變速箱。

目前，該車已在中國臺灣地區(qū)上市，作為參考，埃爾法售265萬臺幣，折合人民幣58.09萬元；雷克薩斯LM售價則為76.79萬元和109.70萬元。

當然了這僅僅是個參考，至于未來該車在大陸地區(qū)多少錢能提，誰又能猜得到呢？