中國(guó)-老撾跨國(guó)鐵路開始電氣化施工：誤差毫米級(jí)

據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)官方消息，11月13日，中(國(guó))老(撾)鐵路國(guó)內(nèi)段在云南省玉溪市研和鎮(zhèn)豎起了第一根接觸網(wǎng)支柱，由此進(jìn)入電氣化工程全面施工階段。

中老鐵路北起我國(guó)云南省玉溪市，經(jīng)普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨出境，經(jīng)老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦，終點(diǎn)到達(dá)老撾首都萬(wàn)象，是國(guó)家一級(jí)電氣化鐵路，國(guó)內(nèi)段線路總長(zhǎng)約508公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

該線路的中國(guó)段也就是玉磨鐵路，正線全長(zhǎng)508.53公里，總投資505.45億元人民幣。

老撾段由磨丁至萬(wàn)象，全長(zhǎng)418公里，由中方負(fù)責(zé)建設(shè)，采用國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，客運(yùn)時(shí)速160公里，貨運(yùn)時(shí)速120公里。

中老鐵路是泛亞鐵路中線的重要組成部分，建成通車后，將成為我國(guó)西南地區(qū)又一條進(jìn)出境國(guó)際鐵路通道，遠(yuǎn)期規(guī)劃延伸至泰國(guó)首都曼谷，并通達(dá)馬來(lái)西亞吉隆坡、新加坡。

據(jù)悉，中老鐵路國(guó)內(nèi)段需要架設(shè)接觸網(wǎng)1103公里，敷設(shè)電纜線3463公里，大部分屬于精密設(shè)備，施工誤差以毫米計(jì)算。

整個(gè)電氣化施工階段，高峰期上線作業(yè)人員會(huì)超過5000人，以確保工期。

據(jù)了解，鐵路電氣化工程涉及通信、供電等方面，是鐵路建設(shè)最后一道關(guān)鍵工序，關(guān)系到鐵路建成以后列車運(yùn)行安全和旅客對(duì)上網(wǎng)、通信、進(jìn)出站的體驗(yàn)，存在交叉接口多、精度控制難、施工組織復(fù)雜等難點(diǎn)。