因獅航、埃航事故,今年3月11日,國內航線運行的全部波音737MAX8機型全部停飛。
12日下午,在中國民航局舉行的新聞發(fā)布會上,民航局相關部門負責人就波音737MAX軟件更新,以及解禁期限等問題做出回應。
中國民航局綜合司司長劉魯頌表示,中國民航局提出的恢復飛行運行的三個原則還沒有變。
第一個就是飛機設計的更新,要獲得適航批準。第二個是飛行員要獲得充分的有效的訓練,并且恢復信息。第三,就前面發(fā)生的波音737 MAX兩起事故,相關調查的結論要明確,并且改進的措施要有效。
劉魯頌表示,關于波音737MAX飛機軟件設計更新的問題,民航局正在按照中美適航的實施程序,對737MAX飛機軟件設計更新問題,以及其他的飛控系統(tǒng)問題,開展適航審查。
目前,波音公司正在對737 MAX進行軟件更新,這項工作還在進行當中。民航局就系統(tǒng)的可靠性和安全性的評估等方面提出了我們的重要的關切。
12月12日,美國航空公司再度將波音737 MAX飛機復出時間推遲到2020年4月7日。737 MAX飛機在五個月內發(fā)生兩次致命墜機事故造成346人死亡后,監(jiān)管機構將737 MAX飛機停飛。