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[導(dǎo)讀]12月19日上午消息,Apollo在長沙舉辦首屆生態(tài)大會。除自動駕駛開放平臺升級版本Apollo5.5外,Apollo還發(fā)布了車路協(xié)同、智能車聯(lián)兩大開放平臺,形成了三大平臺、三重開放的布局。 百度副總

12月19日上午消息,Apollo在長沙舉辦首屆生態(tài)大會。除自動駕駛開放平臺升級版本Apollo5.5外,Apollo還發(fā)布了車路協(xié)同、智能車聯(lián)兩大開放平臺,形成了三大平臺、三重開放的布局。

百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示:“自動駕駛時代尚需時日,但汽車的智能車聯(lián)時代已經(jīng)撲面而來。當數(shù)以千萬搭載智能車聯(lián)的車輛,以云端互聯(lián)的形式共享信息,就會創(chuàng)造出中國最大規(guī)模的車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò), 真正助力城市交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化的升級?!?/p>

會上,Apollo發(fā)布點到點城市自動駕駛開放能力、自動駕駛云、新一代智能交通解決方案、小度車載2020等15大新品及解決方案。

其中,Apollo自動駕駛云的對外開放,可以幫助車企快速進行自動駕駛研發(fā)和大規(guī)模落地。

Apollo車路協(xié)同開放平臺由一個邊緣智能底座,一個基礎(chǔ)云端服務(wù),和六大可應(yīng)用場景組成??蓱?yīng)用場景包含智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛、交通誘導(dǎo)與信號控制、運營車監(jiān)管、出行服務(wù)、智能停車等,支持外部的開發(fā)者和合作伙伴在一個底座上研發(fā)孵化自己海量的城市管理、交通出行應(yīng)用場景。以智能車聯(lián)輔助駕駛為例,它可以為不同車型打造可定制的輔助駕駛應(yīng)用,全面提升交通安全和出行效率。

據(jù)介紹,截至目前,Apollo擁有自動駕駛路測牌照數(shù)150張、智能駕駛專利數(shù)1237件、測試里程超300萬公里、23個城市展開路測、全球開發(fā)者36000名、生態(tài)合作伙伴177家、開源了56萬行代碼。百度車聯(lián)網(wǎng)及AI能力已覆蓋60大車企,超過400款車型。

此次,百度車聯(lián)網(wǎng)全面開放了小度車載2020,包含全語音車載智能小程序、車載真人語音定制、一次喚醒多次交互、車規(guī)級百度鴻鵠芯片等技術(shù)能力。

其中,小度車載2020進一步開放了小度車載OS,推出可集成的解決方案小度車載DAS。小度車載2020還提供了智能駕艙、CarLife+、度小鏡等三種形態(tài),覆蓋AI時代人和車的多種交互方式。(雪梅)

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