提氣！見證2019年中國航天的高光時(shí)刻！

春蘭秋菊，韶華暗度，轉(zhuǎn)眼間2019年便行將結(jié)束。在新中國成立70周年的特殊年份，我國航天事業(yè)再次實(shí)現(xiàn)超級大豐收，取得了舉世矚目的輝煌成就。這一年，我們不但第一次跟隨“嫦娥四號”游歷了月球背面，還第一次目睹了海上運(yùn)載火箭發(fā)射。最令人可喜的是，我們可愛的“胖五”又回來啦……

01 備份的逆襲

2019年伊始，中國航天就給全世界帶來了震撼人心的大驚喜。

1月3日，嫦娥四號探測器降落在了月球背面的預(yù)選著陸區(qū)，實(shí)現(xiàn)了人類探測器首次月背軟著陸。隨后，它還實(shí)現(xiàn)了人類第一次月背與地球的中繼通信，成功傳回了世界首張近距離拍攝的月背影像圖，從而揭開了月背的神秘面紗。

嫦娥四號原本只是嫦娥三號的備份，在嫦娥三號順利完成任務(wù)后，它便搖身一變成了主角，被賦予了探索月背的重任。此前提到月球探測，人們總會想到阿姆斯特朗的名言：這是我的一小步，卻是全人類的一大步。然而，嫦娥四號卻給出了新的宣言：我選擇月背著陸，不是因?yàn)樗唵?，而是因?yàn)樗y。

截至12月3日，隨嫦娥四號登月的玉兔二號月球車已累計(jì)行駛了345.059米，一舉打破了49年前由蘇聯(lián)月球車一號創(chuàng)造的月面累計(jì)工作時(shí)間紀(jì)錄。如今，嫦娥四號和玉兔二號依然奮戰(zhàn)在月球背面，不辭辛勞地為人類研究月背結(jié)構(gòu)及恒星起源采集數(shù)據(jù)。

從嫦娥四號上看玉兔二號（圖片來源：中國國家航天局）

02 海上騰火龍

看慣了從酒泉、太原、西昌、文昌四大航天發(fā)射場發(fā)射火箭？沒關(guān)系，2019年中國航天給人們帶來了嶄新的視聽享受—;—;從海上發(fā)射運(yùn)載火箭。6月5日，長征十一號搭載著七顆衛(wèi)星從黃海中的發(fā)射平臺直沖云霄，完成了我國第一次海上運(yùn)載火箭發(fā)射。

海上發(fā)射具有許多優(yōu)勢，比如遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)，落區(qū)更安全，而且海洋也更便于大型火箭運(yùn)輸。海洋發(fā)射最大的優(yōu)點(diǎn)則是機(jī)動性高，可在廣闊的海洋中擇機(jī)發(fā)射，如今全球商業(yè)發(fā)射需求空前旺盛，倘若能在臨近赤道的海域發(fā)射衛(wèi)星，便可最大限度利用地球自轉(zhuǎn)為火箭省力，并節(jié)省衛(wèi)星調(diào)姿變軌所需的燃料。長征十一號運(yùn)載火箭海上發(fā)射的成功，無疑為我國航天發(fā)射提供了新的方式，也為商業(yè)航天發(fā)射提供了更大的舞臺。

長征十一號從海上起飛（圖片來源：中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院）

03 難說再見

這一年，我們在天疆迎來了不少新伙伴，卻也不得不告別一位老英雄—;—;天宮二號。

2019年7月19日，天宮二號受控離軌再入大氣層，部分殘骸落入南太平洋預(yù)定海域。作為我國第一個(gè)真正意義上的太空實(shí)驗(yàn)室，它的壯烈謝幕標(biāo)志著我國圓滿完成了載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室階段的全部任務(wù)。

天宮二號于2016年的中秋之夜奔赴太空，截至回歸地球懷抱，它在軌運(yùn)行時(shí)間長達(dá)1036天，飛行圈數(shù)達(dá)16209圈。它先后與神舟十一號載人飛船和天舟一號貨運(yùn)飛船完成四次交會對接，讓景海鵬和陳冬兩名航天員在軌工作生活了30天。在近三年的時(shí)間里，天宮二號還完成了60多項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，取得了大批世界領(lǐng)先的科研成果。英雄已然凱旋，下一步，中國將建造真正屬于自己的載人空間站。

以地球?yàn)楸尘暗奶鞂m神舟組合體（圖片來源：中科院空間應(yīng)用中心）

04 實(shí)現(xiàn)“小目標(biāo)”

如果無法完成掙一個(gè)億的“小目標(biāo)”，為何不試試發(fā)射十顆衛(wèi)星的“小目標(biāo)”呢？2019年，我國就圓滿完成了發(fā)射十顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的“小目標(biāo)”。

我國于2007年成功發(fā)射了第一顆北斗衛(wèi)星，截至2019年12月16日，已累計(jì)發(fā)射38次，將53顆北斗衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。值得大書特書的是，十二年來，北斗衛(wèi)星一直保持著100%的發(fā)射成功率！北斗的大踏步前進(jìn)離不開科研工作者的辛勤奮斗，為了加快北斗衛(wèi)星的部署進(jìn)程、延長衛(wèi)星工作壽命，運(yùn)載火箭研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，成功研制出遠(yuǎn)征一號“太空擺渡車”（傳送門<<<），僅2019年的發(fā)射中就有三次采用了高大上的“一箭雙星”技術(shù)。

按計(jì)劃，我國將于2020年上半年完成北斗系統(tǒng)全部組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射，屆時(shí)將獨(dú)立自主建成世界一流的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，讓我們拭目以待！

北斗三號系統(tǒng)導(dǎo)航星座示意圖（圖片來源：beidou.gov.cn）

05 “減肥”，它是認(rèn)真的

夏天，是減肥的季節(jié)，2019年的夏天，我國運(yùn)載火箭家族就迎來了一位最年輕也最“苗條”的新成員—;—;捷龍一號。8月17日，中國航天科技集團(tuán)研制的首款商業(yè)運(yùn)載火箭捷龍一號從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心一飛沖天。

捷龍一號的箭體直徑僅有1.2米，總長19.5米，是個(gè)名副其實(shí)的瘦高個(gè)。別看捷龍一號略顯瘦小，它可力能扛鼎，起飛質(zhì)量達(dá)23.1噸，其首戰(zhàn)便出手不凡，一股腦兒將三顆衛(wèi)星同時(shí)送上了天。作為我國固體火箭中體積最小、重量最輕的新丁，捷龍一號不但運(yùn)載效率高，而且發(fā)射周期短，在與用戶簽約半年后即可將其運(yùn)抵發(fā)射場，且運(yùn)抵后24小時(shí)內(nèi)就能快速發(fā)射。高性價(jià)比的捷龍一號為我國商業(yè)航天的發(fā)展打開了新局面。

總裝中的捷龍一號（圖片來源：人民網(wǎng)）

06 零的突破

2019年，航天界的國家隊(duì)可謂芝麻開花，民間隊(duì)的氣勢也絲毫不落下風(fēng)。7月25日，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射了由北京星際榮耀空間科技有限公司研制的雙曲線一號（Hyperbola-1）運(yùn)載火箭，成功將兩顆衛(wèi)星精確送入軌道，這是中國民營火箭公司首次成功發(fā)射火箭。

雙曲線一號是一種四級串聯(lián)小型固體運(yùn)載火箭，采用垂直熱發(fā)射，直徑1.4米，總長24米，重約42噸。雙曲線一號是目前我國民營航天起飛規(guī)模最大、運(yùn)載能力最強(qiáng)的運(yùn)載火箭，它的成功創(chuàng)造了中國民營商業(yè)航天領(lǐng)域第一次成功發(fā)射并入軌、第一次“一箭多星”發(fā)射、第一次太空廣告投放共三個(gè)第一，揭開了我國民營航天的新篇章。中國民營航天，未來可期。

雙曲線一號火箭（圖片來源：www.i-space.com.cn）

07 王者歸來

要說過去一年里中國航天給人們帶來的最大驚艷，莫過于那個(gè)力大無窮的“胖五”（長征五號運(yùn)載火箭）又回來啦！12月27日，“胖五”在海南文昌點(diǎn)火升空，成功將實(shí)踐二十號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，為2019年的中國航天發(fā)射畫上了圓滿的句號。

“胖五”是中國新一代運(yùn)載火箭，作為長征系列火箭家族中當(dāng)之無愧的王者，其運(yùn)載能力最為強(qiáng)悍，起飛質(zhì)量高達(dá)879噸?！芭治濉痹?016年11月3日完成首飛，然而2017年7月2日，它卻因發(fā)動機(jī)故障而沒能成功飛天（傳送門<<<“胖五”的“心臟”真的有問題嗎？）。經(jīng)過兩年多的反復(fù)改進(jìn)與測試，不屈不撓的中國航天人終于治好了“胖五”的“心臟病”，為它換裝了更完善的YF-77氫氧發(fā)動機(jī)。

此前，由于“胖五”第二次發(fā)射失利，我國一系列重磅航天發(fā)射計(jì)劃不得不推遲。而如今，隨著“全村的希望”—;—;“胖五”的浴火重生，2020年我國眾多大型航天任務(wù)將得以實(shí)施，比如首次火星探測、嫦娥五號探月、全面建設(shè)天宮空間站?！芭治濉保貙⒁I(lǐng)中國航天進(jìn)入新的紀(jì)元！

12月27日，“胖五”起飛瞬間（圖片來源：www.spacechina.com）

參考文獻(xiàn)：

[1] http://www.aihangtian.com/fashe/china-2019.html.

[2] http://zhuanti.spacechina.com/n2434616/index.html.

[3] http://www.calt.com/n482/n744/c15237/content.html.

[4] http://www.cas.cn/zt/kjzt/tgehkjsys/.

[5] http://www.cas.cn/zt/kjzt/tgehkjsys/tgeh_mtbd/201907/t20190723_4700766.shtml.

[6] http://www.taikongmedia.com/Item/Show.asp?m=1&d=27034.

[7] http://www.cast.cn/Item/Show.asp?m=1&d=6692.

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[9] http://www.i-space.com.cn/index.php?m=content&c=index&a=lists&catid=4.

[10] http://zhuanti.spacechina.com/n2801840/index.html.