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[導(dǎo)讀]今日,據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)公布的信息顯示,2019年11月,我國海關(guān)進(jìn)口汽車10.5萬輛,同比增長6%。1—;11月,我國進(jìn)口汽車市場累計(jì)進(jìn)口98.4萬輛,同比下降4.1%。

今日,據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)公布的信息顯示,2019年11月,我國海關(guān)進(jìn)口汽車10.5萬輛,同比增長6%。1—;11月,我國進(jìn)口汽車市場累計(jì)進(jìn)口98.4萬輛,同比下降4.1%。

由于12月份的進(jìn)口數(shù)據(jù)還沒有統(tǒng)計(jì)出來,暫無法知悉國內(nèi)全年進(jìn)口汽車數(shù)量。但參考11月份7.4萬輛的進(jìn)口數(shù)據(jù)可知,12月份的進(jìn)口車銷量也會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2萬輛。

同時(shí)國內(nèi)2019年全年的汽車進(jìn)口數(shù)量也會超過100萬輛,而且豐田汽車也憑借著自身絕對的數(shù)量優(yōu)勢成為國內(nèi)進(jìn)口車市場中最大的贏家。

從進(jìn)口形式來看,進(jìn)口車與平行進(jìn)口車構(gòu)成了國內(nèi)的進(jìn)口車來源渠道,受國VI排放及國內(nèi)汽車整體市場下行等不利因素,2019年11月,進(jìn)口車銷售7.4萬輛,同比下降4.1%,環(huán)比增長15.1%;1—;11月進(jìn)口車市場銷售75.3萬輛,同比下滑2.2%,降幅有所收窄。

在平行進(jìn)口車方面,2019年11月,平行進(jìn)口汽車共11451輛,同比增長64.8%;1—;11月平行進(jìn)口汽車共151752輛,同比增長13.8%,占進(jìn)口總量的15.4%,與2018年全年相比提升2.8個(gè)百分點(diǎn)。

從車輛品牌方面來看,2019前11個(gè)月銷量中,雷克薩斯依然最高,成為國人最愛的進(jìn)口品牌。其次為寶馬、奔馳、豐田等車型。雖然今年國內(nèi)車市普遍下滑,但進(jìn)口車市場卻保持著難得的火熱。

數(shù)據(jù)顯示,2019年1-11月份,雷克薩斯、寶馬、奔馳、豐田等進(jìn)口量前十品牌超過半數(shù)實(shí)現(xiàn)增長,其中,特斯拉增幅最大,達(dá)到了218.7%。

雖然特斯拉增幅喜人,但相較于在國內(nèi)進(jìn)口車市場深耕多年的豐田汽車,特斯拉還是差點(diǎn)意思。并且豐田憑借雷克薩斯及其自身旗下SUV車型在進(jìn)口車市場的絕對進(jìn)口數(shù)量優(yōu)勢,再次成為中國進(jìn)口車市場中的最大贏家。

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