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[導讀]英朗作為別克旗下最暢銷的單一車型,在國內(nèi)市場中,憑借著其不錯的外觀,極佳的性價比,受到了不少年輕消費者的青睞。但是為了應(yīng)對對價格愈發(fā)敏感的國內(nèi)市場及不斷崛起的國產(chǎn)車型,英朗還將推出入門門檻更低的車型。

英朗作為別克旗下最暢銷的單一車型,在國內(nèi)市場中,憑借著其不錯的外觀,極佳的性價比,受到了不少年輕消費者的青睞。但是為了應(yīng)對對價格愈發(fā)敏感的國內(nèi)市場及不斷崛起的國產(chǎn)車型,英朗還將推出入門門檻更低的車型。

近日,別克新款英朗也現(xiàn)身工信部新車申報目錄。值得注意的是,新車將換裝1.5L自然吸氣發(fā)動機,并非現(xiàn)款在售的1.0T、1.3T三缸增壓發(fā)動機。

此外,發(fā)動機動力有所下降的同時,新車入門價格或?qū)⑼浇档汀2⑶?,此次換掉英朗車型此前飽受吐槽的三缸發(fā)動機,或許會對英朗的銷量產(chǎn)生積極的影響。

外觀上,新車和現(xiàn)款在售車型相比并未發(fā)生太大變化。前臉依然為別克家族化設(shè)計語言,而車標兩側(cè)的飛行翼,長度有所加長,前臉的寬體效果更加明顯。前保險杠下方,設(shè)有分體式熏黑下進氣格柵,整體來看,給整車增添不少運動感受。

車身尺寸方面,根據(jù)申報信息可知,新車尺寸和現(xiàn)款一致,長寬高分別為4609/1798/1464mm,軸距為2640mm,符合其緊湊型轎車的車型定位。不過2.64米的軸距對于這樣一款三廂轎車而言,并不算很是充裕,但也能滿足日常出行需求。

動力上,新車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率80kW,百公里油耗5.9L。雖然動力表現(xiàn)不夠優(yōu)異,但勝在油耗表現(xiàn)出色,能夠有效降低后期車主的用車成本。畢竟作為買菜接娃的家用車,省油耐用才是最大的優(yōu)點。

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