小米有品的“交通工具”——ACTON智能電動滑板體驗！

本期介紹一款來自小米有品的“交通工具”—;—;ACTON 智能電動滑板。

凰家評測這次拿到的是單驅版，也就是只有一個輪子有電機。我去ACTON官網(wǎng)查了一下，他們家還有雙驅以及四驅版本。沒有對比就沒有傷害，得知這個消息后，我瞬間覺得腳下的單驅版有些乏力。

ACTON 智能電動滑板定位“年輕人的趣玩酷板”，外形看上去跟普通滑板沒有太大區(qū)別，重量約 5kg 單手拎著問題不大。采用7層進口加拿大楓木，板面自帶 80 目細致磨砂止滑布，底面還有一些個性裝飾紋理，裝置 83mm 直徑聚氨酯滑輪。第一眼給人的品質感還是非常OK的，至少比我之前買的雜牌電動滑板強很多。

電池倉以及控制電路固定在“底盤”上，外殼使用航空級鋁合金材質。內(nèi)置三星 18650 電芯，額定容量 80Wh 大概一個半小時即可充滿。BMS 電池管理系統(tǒng)，可以實時監(jiān)控電池健康狀態(tài)并提供安全保護。

然而 ACTON 智能電動滑板最大的外觀賣點其實跟奧迪一樣，全身 LED 燈組。四面都有，前方大燈提供一定程度照明，兩側 LED 燈帶，車尾紅色警示燈，晚上滑出去遛街既炫酷又能增加安全保障。

顏值是夠了，性能怎么樣呢？根據(jù)官方數(shù)據(jù)，滿電狀態(tài)下最高續(xù)航可達 12km，這個數(shù)字是在 25 度環(huán)境溫度、 75kg 用戶以 16km/h 勻速在平坦路面行駛數(shù)據(jù)，像我這種兩百斤的胖子在北京的冬天續(xù)航肯定要打折扣。對了，滑板承重正好也是 100kg。。。

單驅版采用 500 瓦無刷直流輪轂電機，由 ACTON 美國硅谷實驗室設計研發(fā)。理論最高時速 24km/h，可以勝任小幅度爬坡。提供 3 檔進階模式：新手、小成、達人，針對不同段位或者用途提供差異化速度和制動設置。后置電機采用 ERS 能量回收式電磁制動系統(tǒng)，可以平緩減速并即時回收動能。

作為曾經(jīng)的滑板少年，我上腳 ACTON 還是很輕松的。無線智能遙控器推桿就走，支持“手剎”與倒檔。智能功能方面，可以通過連接 ACTON app 控制前后 LED 燈組，還支持查看點亮、更改模式、查看里程等功能。

另外還聯(lián)合小米保險贈送 11 萬元保額人身意外險，通過 app 綁定設備后領取。不過還是要重點申明一下，電動滑板是一種運動娛樂工具并非交通工具，請嚴格遵守當?shù)亟煌ǚㄒ?guī)，只在允許環(huán)境中使用。

最后我嘗試使用 ACTON 智能電動滑板結合地鐵完成通勤，由于還沒有解鎖新手模式，所以速度限制在了 11km/h 以下。